在松江區新橋鎮G60旁的龍工（上海）工業園，鄒豐恒正在整機庫，仔細檢查着每台裝載機及每個關鍵部位的質量狀況，執行“用戶制”，為産品出廠前把好最後一道關。

從一名學徒到擁有以自己名字命名的技師工作室，從一名普通的打工人成長為“全國優秀農民工”、龍工（上海）機械制造有限公司調度室主任，光榮當選上海市出席中國共産黨第二十次全國代表大會代表的鄒豐恒，依然像20多年前剛到上海做電焊學徒的樣子，樸實無華，忙碌在生産一線。

“隻要努力鑽研，踏實肯幹，每個人都會找到自己的人生舞台。”簡短的一席話表達了一位匠人的初心，也印證了他的全部過往。

吃苦耐勞鑽研焊接技術

20多年前，對于鄒豐恒來說，他也許有着更好的人生選擇，到深圳發展。那時候深圳給出的待遇，足以讓他在福建老家的妻兒過上好日子。而鄒豐恒卻選擇來到上海，在龍工（上海）機械制造有限公司做了一名普通焊工。

“那時他才23歲，正是風華正茂的時候。”公司的老同事談起鄒豐恒當年的樣子，記憶深刻。當年，其他年輕人休息時喜歡逛街遊玩，而他不是在看書，就是在焊機前纏着師傅，探讨焊接技術，“這個年輕人對技術真的太鑽了！”

龍工是目前中國工程機械行業的領軍企業之一。龍工（上海）機械制造有限公司作為該公司在全國的三大生産基地之一，依托松江區作為長三角G60科創走廊策源地的優勢，将工程機械與先進智能裝備緊密結合，在行業保持領軍地位。

一直以來，焊接環節在裝載機的生産中有着舉足輕重的地位，而焊縫質量的好壞，關鍵就掌握在焊接師傅的手裡。

“鄒豐恒除了喜歡鑽研，還特别能吃苦。”中國龍工控股有限公司辦公室主任告訴記者。為了裝載機焊接質量更加牢靠，當年鄒豐恒通過鑽研技術，改進了焊接工藝，為了減少焊縫接頭，一次性完成了超長的焊接跨度，一舉解決了機械承重力的難題，“無數次的試驗，每次他都累得沒直起腰來。”

學無止境不斷攀登高峰

就是憑着這樣的鑽研精神，鄒豐恒從一名學徒，先後通過了焊工初級、中級、高級、技師的鑒定并獲得相應證書，成了公司焊接方面的領頭人。

然而面對同事、領導和各方面的贊譽，鄒豐恒自己卻有點樂不起來。

随着焊接技術的精進，他越發覺得自己的高中文化水平跟不上時代的需求，書上的一些專業知識，有時難以理解。于是，他又冒出了一個想法，繼續求學深造。從2010年起，他幾乎放棄了所有的休息時間，到上海工程技術大學學習，通過6年的時間，先後取得了工商管理專科學曆、機械工程及自動化本科學曆及工學學士學位。

當知識和技術相結合，鄒豐恒創新的火花不斷被激發。

2018年，鄒豐恒參與并獲得焊接吸塵裝置的實用新型專利，2021年獲得工程機械自制件轉運裝置的實用新型專利。2019年6月，由他領銜的“松江區首席技師鄒豐恒工作室”成立， 為企業培育出了一大批高技能人才，其中焊工技師達到24人。焊接技能水平的整體提高，焊接工藝的改進及焊接機器人的投入應用，龍工（上海）機械制造有限公司産品的焊接質量得到大幅提升，焊接件售後保修從原來的2600小時，提高至5000小時。

孜孜以求的匠心始終如初

憑借多年豐富的工作經驗和技術水平，鄒豐恒如今成為龍工（上海）機械制造有限公司調度室主任。從一名學徒，到企業管理的中堅，他的孜孜以求的匠心始終如初。

他帶領同事們通過改造生産流程，對裝載機擋泥闆焊接生産工序進行合并、調整，整體生産效率提高35.7%。

一段時間，裝載機前車架镗孔加工易出現孔内振紋、橢圓、台階、粗糙度不達标等問題，困擾着生産、技術部門，想通過更換進口刀具來解決镗孔的質量問題，但實際效果不明顯。

鄒豐恒通過查閱刀具資料、在展會上尋找刀具廠商、咨詢工程機械同行業的加工工藝，通過對刀具進行優化增加滾珠的專用刀具，最終解決了前車架深孔加工的難題。

原前車架動臂座軸座及動臂缸軸座為拼接焊，前車架最先承受沖擊載荷部位是前車架兩側箱與動臂聯接的軸座，受力點集中，在較為複雜工況此處容易出現開裂、開焊。他和同事們對通過結構分析提出了解決方案，将前車架側箱内部軸座拼接結構改進為嵌入式結構，截至目前，未發生前車架焊縫開裂的售後故障，為公司節約了可觀的三包服務費用……

學海無涯“技”作舟，書山有路“學”為徑。鄒豐恒說，自己出身是一名農民，知道隻有辛勤耕耘，才能在秋天迎來收獲，他将不斷學習探索，為中國工程機械的發展盡自己的一份力。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!