現階段主流家用轎車級别劃分包括微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車和大型車。

一、緊湊型車（A級車）

緊湊型車因其各項參數基本可以滿足家庭使用，價格基本屬于大多數家庭可以接受的範圍，因此是目前普通家用車銷量占比最高的一個級别。主流緊湊型車的軸距在2.6米到2.75米之間，車身長度在4.5米到4.8米之間，售價從大幾萬到十幾萬不等，典型的緊湊型車如銷量常青樹日産軒逸、大衆朗逸、豐田卡羅拉等。而有一些定位比普通緊湊型車略高，但又低于中型車的車型，也屬于緊湊型車的範疇，但稱之為A 級車，如大衆速騰等，因其産品定位更高，價格區間也高于典型的緊湊型車。

東風日産軒逸

二、中型車（B級車）

中型車是銷量占比僅次于緊湊型車的級别。相比緊湊型車，中型車擁有更大的車身尺寸、更高的動力配置，因此也有更高的價格。普通品牌主流中型車的價格區間在15萬至25萬之間，如大衆帕薩特、豐田凱美瑞，豪華品牌中型車的定價則來到了三十幾萬，如寶馬三系和奔馳C級。中型車的車身長度在4.75米到5米出頭之間，大部分在4.8到4.9米，軸距在2.8到2.95左右。和A 級車相似，也有B 級車，典型的比如福特金牛座、别克君越。主流中型車适用于家庭使用，部分車型可用于入門級商務的用途。

三、中大型車（C級車）

如果說中型車普通品牌依舊占據主要銷量，那麼中大型車，則基本是豪華品牌的天下了。名字家喻戶曉的奧迪A6L、寶馬五系和奔馳E級是這個級别的典型代表，也是這個級别的銷量擔當。中大型車的車身尺寸從5米到5.2米不等，軸距在3.1米左右，上述三個車型的售價也來到了40到60萬的區間。這個級别的目标群體有很大一部分是中小型企業主，這個級别的車型也足以應付更高規格的商務接待。雖然這個級别的絕大部分銷量被BBA（奔馳寶馬奧迪）的三個車型包攬，但其他品牌也以相同級别更低售價的策略在争奪這個級别的蛋糕。如二線豪華品牌的沃爾沃S90，普通品牌的大衆輝昂等。

寶馬五系

四、大型車（D級車）

如果說寶馬五系、奔馳E級、A6L的目标客戶是中小型企業老闆，那麼寶馬七系、奔馳S級和A8L這一大型車級别的目标客戶則是中大型企業的老闆。車身軸距來到了3.2米，車身尺寸來到了5.2米以上，售價則是從大幾十萬到小幾百萬不等。這個級别的代表車型是以上所述的BBA的三個車型。除此之外則是定位更高的超豪華品牌，如保時捷帕拉梅拉，賓利飛馳等。

五、小型車（A0級車）和微型車（A00級車）

從低到高說完主流的緊湊型車、中型車、中大型車和大型車之後，簡單說一下定位低于緊湊型車的小型車。典型的小型車有上汽大衆的Polo、本田的神車飛度等，這些車的車身尺寸都在4.5米以下，基本可以滿足正常的乘坐需求。價格區間從幾萬到十萬出頭不等。比小型車更低一級的微型車則隻能滿足兩個人的乘坐需求了，典型的微型車包括近兩年大火的親民電動小車宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻等，價格從三萬到八九萬不等，适合剛畢業有初級代步需求的年輕人。

宏光mini EV

微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車和大型車的一般劃分就是這樣，而A級車、B級車、C級車這種命名方式來源于大衆集團内部對自家車型所屬平台級别的劃分方式，如七代帕薩特就是B7，八代A6L就是C8，後來逐漸被廣泛使用。

随着車型級别的提高，各項參數和配置也自然随之提高，我們将在後面的文章繼續讨論關于不同級别車型的其他區别。

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