随着人們生活水平的提高，買車的願望也更強烈了。很多年輕家庭在選擇愛車時更傾向于性價比、設計、品質與科技，而國産SUV恰恰能滿足多數人的訴求。 如今自主品牌在家用SUV領域是遍地開花，緊湊級SUV更是數不勝數，但說到口碑和認可度，還要看第三代哈弗H6和長安 CS75 PLUS。那這兩款車該怎麼選？下面給大家捋一捋。

外觀：

第三代哈弗H6整體看着大氣、穩重，車頭中網與兩側LED大燈相連，拉伸了車頭橫向視覺寬度，也營造了較強的精緻感，車身較為飽滿，線條較為緩和，配合19寸星旋輪毂，整個側面看着十分大氣，車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈，夜晚點亮後的視覺效果十分矚目，不過隐藏式排氣布局，略顯低調。

長安CS75 PLUS的外觀設計相比較第三代哈弗H6略顯激進。前進氣格栅搭配細長的LED前大燈，有着不錯的視覺沖擊力。車身線條較為硬朗，配合車尾雙邊共四出排氣，整體運動感更為出色。

小結：從外觀來看，第三代哈弗H6的整體外觀設計更為穩重大氣，屬于耐看的類型，而長安CS75PLUS則更注重運動氛圍的營造。個人覺得外觀沒有好壞之分，大家根據自己的喜好來做選擇。

内飾：

第三代哈弗H6的内飾設計相當前衛科技，10.25英寸全液晶儀表搭配12.3英寸懸浮式中控屏幕營造了較強的科技感，還采用了電子旋鈕式的換擋機構。值得一提的是，第三代哈弗H6不僅擁有最新的智能AI交互系還支持整車FOTA功能遠程升級，實現L2級智能輔助駕駛。

長安CS75 PLUS的内飾設計整體較為簡潔，采用的是一體式聯屏設計，整體感較好，高配車型的中控屏以及儀表盤尺寸為12.3英寸，同時搭載了長安與騰訊共同開發的梧桐車聯智能系統。

第三代哈弗H6内飾科技感出衆，并且在智能化配置方面的表現值得好評。長安CS75 PLUS内飾科技感也不錯，但智能化配置相比較第三代哈弗H6稍遜一籌。

空間：

第三代哈弗H6的長寬高分别為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，調整好前排合适坐姿，後排有一拳頭部空間以及兩拳有餘的腿部空間，表現十分出色。此外後排地台做到了純平，對後排中間乘客十分友好。

長安CS75 PLUS的軸距為2710mm，同一個人坐在後排頭部空間為三指，腿部空間同樣兩拳有餘。

從空間層面來說，第三代哈弗H6和長安CS75PLUS的表現均可圈可點，不論是空間寬裕程度還是乘坐舒适性都在同級别車型裡處于中上遊水準。

動力：

動力方面隻選用兩款車主流的1.5T車型來說，其中第三代哈弗H6的1.5T發動機，最大功率為124kW，最大扭矩為285N·m。值得一提的是，這台發動機的熱效率達到了38%，并且應用了CVVL連續可變氣門升程技術和350bar燃油噴射系統，令燃油經濟性大幅提升，工信部綜合油耗為6.6L/100km。傳動方面，第三代哈弗H6全系均匹配了7速濕式雙離合變速箱。

長安CS75PLUS的1.5T發動機目前有兩種，第一代的1.5T綜合功率相對較低，而第二代1.5T發動機綜合功能得到了提升，最大功率達到了138 kW，最大扭矩達到了300 N·m。并且第二代均搭載了愛信8AT變速箱。

第三代哈弗H6雖然說動力參數不如長安CS75PLUS，但是得益于優秀的調校，實際開起來反而動力感受更好，而長安CS75PLUS在加速的時候會有點拖拉，至于燃油經濟性方面，第三代哈弗H6也更出色一些。

總結：

綜合來看第三代哈弗H6在空間、智能化配置以及燃油經濟性上有着較大，而長安CS75 PLUS的優勢在動力系統上，但實際駕駛感一般，至于選擇哪一款，我想你們心中已經有數了。

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