"目标受衆是商務差旅、通勤人士。"

繼京滬高鐵和成渝高鐵執行浮動票價後，我國鐵路票價市場化又邁出了新一步。

12 月 24 日，12306 正式上線計次票及定期票産品，暫時隻支持京滬高鐵和成渝高鐵，其中京滬高鐵可購買計次票，成渝高鐵可購買計次票和定期票。

注冊用戶可通過 12306 首頁入口，為本人和本人賬戶下已通過核驗的乘車人購買，購買後僅限乘車人本人使用。

以京滬高鐵為例，全程 20 次 /90 天的二等座計次票售價 11240 元，即每張票 562 元。目前京滬高鐵執行浮動票價，日常列車的二等座票價為 498-604 元，計次票的票價處于日常票價的中間水平。

一等座 20 次計次票售價 18880 元，平均每次 944 元，處于日常票價 884-1006 之間。

根據界面新聞此前的統計，浮動票價主要和列車行駛時間有關，耗時越短的車次，票價越貴。購買計次票的乘客，如果每次都選擇最快的高鐵，總價合計更便宜。

計次票不僅可以購買全程，還可以購買線路中的區間站，比如京滬高鐵的上海虹橋站到南京南站，有效期 90 天的 20 次二等座票，售價 2740 元，相當于每張票 137 元。

成渝高鐵 20 次 /90 天的二等座計次票售價 2800 元，平均每次 140 元。成渝高鐵目前也執行浮動票價，G 字頭列車二等座日常票價為 138-168 元，C/D 字頭列車二等座票價 85-128 元。終點選擇重慶時，到達重慶西、重慶北、沙坪壩站的車票均可兌換。

成渝高鐵還推出了 60 次 /30 天的定期票，相當于月票，二等座售價 6028 元，平均每張票約 100.5 元。如果足額利用乘車次數，相較于二等座最貴的 168 元票價，一張票可以節省原價的 40%。

在使用方法上，計次票和定期票需在購買後 30 天内啟用，30 天内未使用可以全額退款。一旦啟用，則于啟用當日開始計算有效期，如果有效期滿還剩餘乘車次數，剩餘票款将不會被退回。

根據産品說明，隻要列車有剩餘座席，均可兌換車票。其中計次票最多可預約 4 個待使用席位，定期票最多可預約 10 個待使用席位。在開車前取消預約座位不收取費用，但如果在開車前 48 小時内取消預約累計超過 5 次，可預約的待使用席位數量将調整為 1 個。

國鐵集團表示，計次和定期票的目标受衆是商務差旅、通勤人士。

根據時間和次數計算，如果購買 90 天 20 次的計次票，想要完全利用乘車次數的話，至少每 9 天要乘坐一次往返列車，适用于每周往返兩地的乘客群體。

成渝高鐵定期票，則更适合成都和重慶周邊的跨城通勤人群。假設一位乘客居住在距離成都高鐵行程 20 分鐘的簡陽，每個月有 22 個工作日需乘坐高鐵前往成都，購買 30 天 60 次的定期票，算下來每張車票 24 元，比單獨購買省 2 元。如果乘坐次數更多，則優惠更大。

随着中國各地都市圈的發展，跨城出行甚至日常跨城通勤越來越普遍。鐵路部門推出定期票和計次票，有利于定期跨城出行的人群。

12 月 24 日，成渝高鐵複興号列車運營速度提升至 350 公裡 / 小時，兩地最短旅行時間壓縮至 62 分鐘。目前，成渝間平均每 20 分鐘開行一趟動車，同時實現了鐵路 e 卡通刷碼乘車，驗證、檢票二合一，進一步向公交化運營邁進。

來源：界面新聞記者 | 唐俊

欄目主編：秦紅 本文作者：唐俊 界面新聞 題圖來源：新華社

來源： 上觀新聞

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