話說到了每年的5、6月份，頭條君幾乎每天都會接到好幾個内容相同的電話。“先生您好，我是XX保險公司的，工号XXXXXXX，您的車輛保險即将到期，給你報個價參考下呗？”可就在最近，這種電話的内容發生了一些改變。電話那邊的小姑娘話鋒一轉，“先生，由于在6月保險費率将進行調整，建議您提！前！續！保！”。

同時，近期微信朋友圈裡也流傳着一條關于車險費率改革的消息，稱上年出險次數和費率折扣挂鈎，并表示8月30日之前到期的車不馬上投保将上浮保費。接下來，頭條君就為您獻上一點“幹貨”，看看這個車險改革究竟是怎麼一回事？

頭條君作為一個車主，最關心的肯定就是改革之後車險費到底是要增加還是減少呢？通過解讀北京市保監局的消息得知，今後車輛保費直接與風險系數挂鈎，也就是跟開車的司機有很大關系！

簡單來說，出事風險越高的車主，付出的保費就越高。風險率低的車主，保費享受低折優惠。在新方案中，每年出險2次，保費上浮25%；出險3次，保費上浮50%；出險4次，保費上浮75%；出險5次以上，保！費！翻！倍！同時，新車在上一年沒出險，第二年保費可享8.5折優惠；連續2年沒出過險，保費享7折優惠；連續3年沒出過險，保費享6折優惠。具體如下表↓↓↓

您還沒看明白？那咱就舉個栗子！以一輛新車5000元/年（全險）為例，一年中隻要是出險了，無論你是撞了勞斯萊斯還是刮了小樹枝，隻要叫了保險員來，第二年的保險就沒有折扣，叫了2次保險員來，第二年就會變成6250元！如果叫了3次保險員，直接7500元了！如果4次，8750元！5次，10000元！各位看過後是不是很心疼？反正頭條君回家後一定要給家裡那位女司機好好看看！

不過通過試點發現，在已經開始試點的18個地區，車險保費價格整體呈下降趨勢，約77%車主的保費下降，保險費率與風險挂鈎後，小額案件的報案數量也在下降。頭條君想說，為了第二年能少交點錢，小刮小蹭的能忍就忍吧。

此外，新方案中在傳統的定價基礎上，保險公司還要考慮信用記錄、駕駛行為及人車環境等因素。北京市保監局透露，北京商業車險改革後車險保費将與交通違法次數挂鈎，确定闖紅燈3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(未達50%)3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(超過50%)1次及以上，保險費率上浮15%。小夥伴們在北京開車的時候也都長點心吧，萬一違法被拍下來，交罰款扣分不說，第二年保費還要跟着漲，實在傷不起啊！

當然，除了保費折扣和價格上的變化，本次車險改革還需注意以下幾點：

1：車險改革實施後，電網銷的價格壁壘将被打破，換車險改革句話說，今後電網銷的車險的呼出業務将被全部取消。這意味着，你今後将再也不用擔心被各種保險公司的推銷電話騷擾了。頭條君對此點贊！

2：上了保險沒上牌時出事故也可獲賠，同時司機的家人也列入了第三者責任險的賠付範圍之内（當然，根據規定，司機若撞了自己家人保險公司不予賠付）。

3：改革還賦予了商業車險一項新的權利——“代位求償”權。改革後的商業車險規定：投保車主如遇車禍，如果對方是全責，可對方車主投保額不足或是拒不賠償，可以讓自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。

4：改革加入了“零整比”的概念，這個值得仔細說說。所謂“零整比”就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，再舉個栗子，一輛寶馬和一輛大衆的價格同為25萬元，在改革前這輛車保費是基本一樣的，那麼保險公司就說了，這不公平！因為寶馬的維修成本比大衆的可高多了！

而改用新方案後，“零整比”也成了保費的一部分。零整比系數越高，車險費率越高。同樣價值25萬的寶馬和大衆，寶馬的零整比系數比大衆高，那麼相應寶馬的保費也要比大衆的保費高。所以小夥伴們要是以後考慮買車，要考慮的可不僅僅是車價，汽車的品牌、零整比和今後的養護都要考慮清楚哦！

不過改革實施後也有個好處，就是将新增一個折舊後的車輛價格。例如新車的價格是25萬元，在使用5年後實際價值變為15萬元。但按照現行的車險條款，車主投保車損險需按25萬元支付保費，而改革後隻要按15萬元來交保費就可以了。

頭條說：總的來看，随着商業車險改革的推進，将更有利于行業更加健康地發展。尤其在保費将與交通違法次數挂鈎後，也能為限制一部分道路不文明行為的發生，對于在路上遵紀守法的司機朋友來說也是一大利好。以上就是關于本次車險改革的“幹貨”，希望能給您在用車續保方面帶來一定的幫助，廢話不多說，頭條君要去續保了！

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