8月15日，紅星新聞記者從成都新能源汽車産業聯盟獲悉，為全力保障群衆正常生活用電和城市公共電網安全，該聯盟号召充電行業龍頭企業、重點企業等積極引導用戶錯峰充電，為用戶提供錯峰充（換）電服務，引導各類新能源汽車利用夜間低谷時段充（換）電。

今天（8月16日），記者走訪發現，多家充電樁企業下調服務費，降價0.1-0.3元/度不等，參與企業包含成都蓉源能源發展有限責任公司、國網四川電動汽車服務有限公司、成都特來電新能源有限公司等。成都特來電新能源有限公司總經理陳亮初步估計，按照出租網約車夜間單次充電大約30度，用戶錯峰充（換）電一次可節省近24元。

錯峰充（換）電，節省“電費 服務費”合計約24元/次

記者采訪發現，目前多家企業已調整用電高峰期服務費。成都蓉源能源發展有限責任公司從8月15日起至8月25日，主城區内所有充電站電費谷段期間執行服務費優惠0.1元活動；同時，國網四川電動汽車服務有限公司也在谷段根據區域、場景等場站降價0.1-0.3元/度。此外，成都特來電新能源有限公司将上午8點-晚上23點服務費調整至0.6元/度，晚上23點-上午8點所有場站服務費降0.2元/度。

據了解，四川電價峰谷平時間段高峰時段為11: 00-12: 00、14: 00-21: 00；平段為7: 00-11: 00、12: 00-14: 00、21: 00-23: 00；低谷時段為23:00-次日7:00。

成都新能源汽車産業聯盟副秘書長、成都特來電新能源有限公司總經理陳亮告訴記者，“以包江橋充電站為例，在價格引導後谷段充電量從原來的谷時占比36%，提升到了54%。”此外，一般出租網約車夜間單次充大約30度電，按照目前夜間谷段降價優惠，用戶在夜間谷電時段來充電，相比白天充電可以省下電費 服務費合計約24元/次，“我們直接把服務費價格降到接近一半。”

他還補充，後續會繼續觀察各區域夜間低谷時段充（換）電引導情況，若引導效果不佳，不排除公司會調整白天服務價格的可能。此外，為保證用戶在夜間低谷時段有序充（換）電，公司會增加現場疏導人員，保證用戶夜間充電的需求。

作為特來電充電樁的使用用戶，市民謝女士發現，自己一般是在還剩20度電的時候會給汽車充電，一次充大約40度電，按照該公司目前的夜間谷段降價優惠，夜間錯峰充電可以比白天節省約30元的電費。

引導中小充電企業參與，實現統建統管有序充電

記者獲悉，下一步，該聯盟将健全統籌協調機制，避免區域性充電服務能力停擺。值得注意是，現階段為用戶提供錯峰充（換）電服務的，主要是充電行業龍頭企業、重點企業。陳亮表示，目前成都約有60%市場屬于中小充電企業，希望通過國網加大管控引導力度，鼓勵中小充電運營企業一起參與到夜間充電引導中來，真正降低白天城市充電負荷。

此外，該聯盟将加快“統建統管，有序充電”“光儲充放”站建設，加速構建未來城市能源管理新模式。據了解，由于一些小區内的充電樁是用戶自己搭建的，無法被第三方專業運營企業有序調度，容易産生人車用電矛盾，加劇小區用電負荷，并且缺乏定期的維修檢查，存在一定的安全隐患。該聯盟呼籲，廣大私家車車主選擇屬于“統建統管”模式的充電樁進行充（換）電。

另一方面，該聯盟鼓勵充電運營企業開展充電站光儲充改造，通過增加分布式儲能設施，實現夜間的電充白天的車，降低白天充電對電網負荷的需求，保障城市電網安全。

紅星新聞記者 葉燕 實習記者 胥婷

編輯 柴暢

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