在今年汽車行業整體下行的大環境下，“車市寒冬”一直都是老生常談的話題。然而，在這樣的背景下仍有一些車企逆勢上揚，在市場中的表現非常亮眼。雷克薩斯就是一個典型的代表，作為豪華車品牌，1-10月在華累計銷量為160914輛，同比增長高達21.5%。雷克薩斯不僅賣得好，部分車型還“加價買”，要說有沒有不加價買的“雷車”呢？當然有啦，雷克薩斯CT就是一款隻要21萬出頭就可擁有的家用豪華車。

外觀方面，雷克薩斯CT采用了家族式設計風格，紡錘形的中網，内部點線造型疏密有緻，粗中有細，既大氣又精緻。藍色飾條裝飾的品牌LOGO，顯示這是一台混動車型。兩側構型的前大燈，配合環繞中網的鍍鉻飾條，看起來很新穎，層次分明。

雷克薩斯CT車身側面的平直腰線運用恰到好處，修飾出一種動感，看起來也很舒服。尾部造型簡潔但不單調，細長的尾燈，點亮時辨識度不錯。保險杠兩側的黑色“C”型裝飾件，非常個性，凸顯CT不拘一格的氣質。

在内飾方面，用皮質材料包裹的三幅式的運動方向盤做工細膩，手感舒适，讓人難以抗拒。中控整體色調以黑色為主，配以銀色鍍鉻飾條的裝飾，簡約而精緻。懸浮式的中控液晶顯示屏，隻有7英寸，略顯小氣。中控操作區的旋鈕、按鍵以及空調出風口的設計都工整有序，用起來很方便，非常實用。

在配置方面，雷克薩斯CT配備的7英寸中控屏整合了導航、藍牙電話以及音響等常規功能，沒有搭載當下流行的智能車聯網系統，雖然有點落伍，但日常使用沒問題。在配置方面，除了常規的車載安全配置外，雷克薩斯CT還提供了定速巡航、上坡輔助、前後倒車雷達等配置可供選擇。

動力方面，雷克薩斯CT采用了行業内領先的豐田THS混合動力技術，全系車型的動力系統都标配1.8L直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力99匹，最大扭矩142牛·米，和一台最大馬力82匹，207牛·米的電動機。整個混合動力系統的綜合馬力可以達到136匹，匹配的是E-CVT變速箱，但是對于車身1.44噸的雷克薩斯CT，隻能說恰好夠用。基于這套混合動力系統，雷克薩斯CT提供了純電動、經濟、标準和運動四種駕駛模式，消費者可以根據自身駕駛需求，選擇自己喜歡的模式，體驗更多駕駛樂趣。值得一提的是，在标準模式下，雷克薩斯CT的百公裡油耗僅為4.6L，這個油耗相當于1.0L左右排量轎車的油耗，燃油經濟性可以說非常高。

總的來說，雷克薩斯CT不僅在外觀造型、内飾搭配上有不錯的表現，在混動技術的加持下有着很低的用車成本，而且雷克薩斯一直在豪車品牌中保持着過硬的産品品質。這款不加價，21萬出頭就可擁有的雷克薩斯CT，着實屬于一款性價比豪華車，非常适合居家日常代步。

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