豐田霸道普拉多作為一款中大型SUV車型，它在我們國内市場當中的表現卻是比較強勢，不僅僅擁有着非常出色的城市使用，同時它在越野能力方面的表現确實讓很多車型比較汗顔，但是這台車不管是國産車型還是平行進口的車型，在價格方面都比較高。

相對而言20萬，30萬甚至是40萬，想要買一款豐田霸道普拉多基本上是不可能的。20萬買不起豐田霸道普拉多就選他這台車比帕傑羅還要帥氣，自帶V8缸的聲浪四驅車型配置“三把鎖”。

這台車它是屬于我們國産自主品牌的一款中大型SUV車型，也是一款擁有着超強越野能力的車型，它就是長城旗下的哈弗H9如今這台車已經是更新到了2020版的版本，在2019年8月份完成了中期改款射手又一款國六版本的車型，在市場當中它的參考價方面也是比較不錯，20萬至27.3萬。

不得不說，長城哈佛h9的出現，直接是打破了合資品牌壟斷我國越野類SUV市場的狀況。

整台車在外觀造型方面的氣場是非常出衆的，而且在越野能力方面也是比較專業，品質方面比較可靠，整個外觀造型非常大氣，對于很多朋友來說又有面子。如今這台車已經被衆多網友稱之為國産越野的老大，不得不說氣場确實是氣宇非凡。

作為長城家族精心打造的一款硬派越野旗艦版的SUV車型，這台車可以說是得上是長城汽車開拓整個汽車市場的中流砥柱，擁有着非常強勢的車身尺寸，車長4856mm，車寬1926mm，車高1900mm，軸距2800mm，車重2.3噸。除此之外，它還擁有着高達480mm的涉水深度。這樣的能力已經不再輸給普拉多帕傑羅了。

這台車在進行中期改款之後，整個的設計有得了進一步的提升，特别是整個前臉的設計。在精緻度方面再一次提升絲毫不會輸給豐田霸道普拉多，很多朋友在看到中期改款的車型之後也被這台車給迷倒了，整個前臉的中網進氣格栅非常的碩大霸氣感油然而生。

雖然說很多中大型的越野類SUV車型在内飾方面整體的設計都是普遍偏向于粗犷，比如說豐田霸道，普拉多，日産途樂等車型，而這台車雖然說也是采用了較為寬大的設計，但是細節方面還是非常精緻的。

既然是作為長城家族的旗艦版車型升級之後的長城哈佛h9在動力方面更加強勁了，2.0t渦輪增壓發動機匹配8at變速箱，全系車型都配有四驅系統，最大馬力達到了252匹，峰值扭矩355牛米。同時這台車也是一款非承載式的車身結構，并且配置三把差速鎖足以可以看得出來，這台車在應對非鋪裝路面以及極限越野的情況下擁有着更強的自信心。

相比較而言，20萬的起步價相比較于豐田霸道普拉多來說卻遠遠是不夠的，要知道進口的豐田霸道普拉多基本上都是55萬開始起步了。就算是這台車的頂配車型也不過是它的一半的價格。

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