最近一段時間，得益于二手車内容提供者的發展，使得關于這方面的資訊消息開始鋪天蓋地傳來。有各式各樣教如何檢查車輛的文章，也有不少讓人看了就情懷滿滿的試駕視頻。在大咖看來，有兩類人特别适合買二手車。一種是預算不夠但又想買車的人，另外一個群體的小夥伴就是越野玩家。

在越野圈子裡，有些車型的二手價值相當堅挺。雖然看似入手成本很高，但從側面說明了這些車型還有一定熱度，并且維修保養方面還算是容易。再說了，這些二手價格堅挺的越野車，肯定不乏買家和選車人，玩個一兩年再賣出去，分分鐘可以不虧錢，簡直就是越野圈裡的硬通貨。

日産途樂

硬通貨指數：★★

途樂為人熟知的就是Y60，純正硬派越野血統讓人欲罷不能。倘若覺得Y60有點老，還嫌棄轉了N手的話，可以選擇稍微年輕一點的Y61。不過大家都是越野玩家，并不容易遇到完整的素車。别以為這些家夥年紀大就便宜，15年左右車齡的也要在7萬元起步。

Jeep切諾基

硬通貨指數：★★

作為那個年代，國家層面引進的最先進的SUV。切諾基打開了人們對越野車、對SUV的認識。還由此知道了原來開着車到野外是如此舒爽。當然了，爽過之後就要付出修車的代價。不過呢，切諾基當年保有量大，現在的價格也不貴，有心淘淘還能找到少有的六缸車型，那叫一個值錢啊！

獵豹黑金剛

硬通貨指數：★★★

之所以它能曆久不衰，就是因為帕傑羅的底子好。有朋友會問黑金剛和帕傑羅有什麼關系？那是因為當年長豐集團與日本三菱汽車公司等共同發起設立的長豐汽車制造有限公司，正式引進三菱帕傑羅技術并進行國産化生産，并命名為長豐三菱獵豹汽車。

所以如果找的是年份早車型，還能淘到進口發動機的版本，穩定性比起獵豹出得要好不少。不過就算遇到獵豹也不要緊，畢竟價格便宜，能省下一筆錢來修車，也算是玩二手車的樂趣之一。

帕傑羅V73/V77

硬通貨指數：★★★

同樣是一代經典的帕傑羅，繼二代之後最多人熟悉的車型。早年間還有不少被當作是高級軍車來使用，就連企業高管也有不少會把當成是外出公幹的座駕。現在來淘V73/V77，會發現一些裡程數不低但價格不錯的車型。車況不錯就趕緊入手，早買早享受。

帕傑羅V93/97

硬通貨指數：★★★☆

既然提到了前兩代帕傑羅，那就少不了在售的這代V93。鑒于大排量稅費和車型定位的原因，V93和V97新車當然買平行進口較優惠。而二手的話，早期款的大概二十萬就能買到一台。

豐田LC80

硬通貨指數：★★★★

對豐田中毒的小夥伴，估計都是從這款毒物開始。皮實耐用還好修，使得西部地區很多這種車型。成色一般的都能叫價幾萬元，要是手續齊全和成色不錯的話，要價基本就跟A級車差不多了。

Jeep牧馬人

硬通貨指數：★★★★☆

為戰争而生的威利斯，它的綜合實力和越野能力得到了在戰場上得到了驗證。而最根正苗紅地繼承威利斯的傳奇和技術的車型，所以牧馬人越野能力自然不必擔心。不過有些車主還是擔心就進行改裝，不過說實話這樣的改裝會影響價格。

鈴木吉姆尼

硬通貨指數：★★★★★

多年不換代的吉姆尼，憑借出衆的身材讓不少人成為它的粉絲，在同級别裡沒有誰能有它吉姆尼這樣的越野能力，越野能力相當的，價格卻又比吉姆尼貴上好幾倍。加上成熟可靠的技術，想壞真不容易。所以二手價硬挺得離譜，一年就虧幾千塊。不過和途樂一樣，想找素車似乎不容易。

豐田普拉多

硬通貨指數：★★★★★

普拉多的二手價格也是同樣硬挺，這當然是得益于好的品質和出色的越野性能。容易維修也是影響二手車的其中一個因素。别想着裡程數多就猶豫，對普拉多來說其實很正常，同時也正是狀況最好的時間段。不少小夥伴都說，二三十萬公裡的普拉多才隻是開始。

陸地巡洋艦LC100

硬通貨指數：★★★★★★

當年政府就有一批LC100，特别是西部地區的4500、4700。也就十來年的光景，正常開想要開壞它真不是件易事。而且永遠不缺接手者，維修的零部件找起來沒什麼難度。至于價格吧，車況一般的話13萬元左右應該可以找到，但車源不一定多。想要更新的10年左右車齡，那請你先預備2、30萬吧。

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