來源：人民網-安徽頻道

人民網馬鞍山10月12日電 (周坤) 發展臨港經濟，打造物流之城，和縣正激情澎湃。10月12日，位于安徽省馬鞍山市和縣的皖江公鐵水聯運通用碼頭(以下簡稱“皖江港”)正式開工建設。據悉，項目總投資15億元，工期2年，吞吐量2000萬噸以上。

如今，一座新建的沿江港口，讓和縣看到了發展的新動力。一旦通江達海，開放的力量會賦予強大生機，喚醒這座城市綠色發展的夢想。

皖江港效果圖。和縣縣委宣傳部供圖

港口興則城市興，港口興則經濟興。在經濟全球化的大背景下，港口是推動區域經濟發展的核心戰略資源。而在和縣，就有着這樣得天獨厚的資源優勢。

和縣擁有長江岸線長達23公裡，其中還有天然深水大港，可常年停靠20000至30000噸級船舶。由此，和縣就有了成為貨通天下的沿江樞紐的天然禀賦。

自從和縣了解自己具備深水良港的資源禀賦後，建港的夢想，便如同江邊灘塗上蘆葦一般瘋長。

在去年召開的中國共産黨和縣第十三屆委員會第十二次全體會議上，和縣就曾明确提出全力構建工業、現代農業、文旅、臨港經濟四個“1 4”框架布局。

而今年公布的安徽“十四五”規劃《綱要》中，在統籌推進現代流通體系建設方面，提出打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐。

并且，今年發布的《南京都市圈發展規劃》中也明确，将加快建設長江南京以下江海聯運港區、蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐。

“兩個規劃中都提到了蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐，所以打造皖江港，機不可失，勢在必行。”和縣發改委主任李善說，皖江港的獨特優勢，必然成為該樞紐建設的一個着力點，緊緊融入與長江經濟帶、長三角一體化發展、南京都市圈密切相關的港口建設發展當中。

李善表示，下一步，皖江港将建造集港口裝卸、堆存、倉儲、加工、配送、船舶代理、貨物代理、建材貿易、電子商務、信息服務等服務為一體的大型現代綜合物流樞紐港，為江海聯運樞紐中心和多式聯運集散中心。

李善坦言，對于發展臨港經濟，曾有人提出不同意見：在長江“共抓大保護、不搞大開發”的背景下，打造皖江港，發展臨港經濟，是否會影響長江生态？

“不搞大開發，不是不發展、不開發，而是要綠色、生态、可持續的開發。”和縣發改委主任李善說。

秉持綠色環保理念，皖江港建成後，将散貨廊道、散貨倉庫全封閉，散貨全部進庫，散貨在每個轉運點都有噴淋環保設施。此外，港口主要設備将采用高效節能環保設備，碼頭泊位配有岸電系統，碼頭配有油污水收集系統。碼頭港區的雨水污水将全部收集處理後實施噴淋綠化，實現水資源再利用。

水路通，則發展暢；碼頭活，則産業興。有了好港口，如何構建現代港口物流體系，發展臨港經濟，是和縣面臨的新課題。

李善介紹，“十四五”時期，和縣将按照以港興業、依港興城思路，圍繞“搭建大平台、推進大項目、引進大企業”的工作目标，推進臨港産業、生态城市等一體融合發展，讓臨港經濟成為拉動和縣經濟社會快速發展的新引擎。

港口的發展就是一個城市的發展，皖江港同樣是和縣未來希望之所在。如此禀賦，如此重擔，如同沖鋒的号聲，聲聲傳來，不斷激發着沉眠在和縣這座城市身軀内的綠色夢想。和縣，正在成為越來越多人的期許之地。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!