無論時代如何，“潮流”二字永遠處于人們熱議的話題中。其實說到底，潮流與否無關年齡，隻關乎于自己的心态。很多朋友即便年過不惑，但依然保持着一顆潮流的心，他們拒絕平庸，特别是在選擇座駕時，依然熱衷于為潮流、為品質買單。

今天，我們就從中高級轎車這一細分市場說起，看看怎樣的車型才能兼具潮流與品質？為此，這一細分市場的兩大代表作——别克君威和日産天籁，看看這兩款車，誰才是真正的品質之選？

其實，相比于其它中高級轎車而言，君威和天籁都算得上是“個性車型”。兩者的設計語言和細節雖然不同，但相似的是，君威和天籁都擁有将潮流、優雅融為一體的動感風格，帶來了更加動感潮流的設計。

在外觀設計層面，二者難分高下，但是在車内的體驗中，卻帶來了不少的差異。那麼從内部設計到空間舒适體驗，君威和天籁誰更能滿足我們對于高品質的需求？讓我們先從空間說起！

從表格不難發現，新款君威652T的長寬高以及軸距全面占優。而數據層面的優勢反饋到體驗層面，也是帶來了更加寬敞的内部空間，尤其是在君威的第二排，軸距和車長的優勢帶來了比天籁“多一拳”的腿部空間。搭配寬大、舒适的沙發式座椅，無論是實用性還是舒适性，都要更高一個層次。

與此同時，君威的内飾設計也偏向于品質化、高級化。環抱式座艙風格，搭配多組線條進行修飾，營造出了不錯的立體感。同時，在新款君威車内，采用摩卡棕麂皮絨面内飾，通過高質感材質工藝為内飾賦予更出色的質感，無論是從視覺還是觸感，這輛車都呈現出了不錯的高級感。

天籁的整體尺寸雖然比君威略小一些，不過，作為一台日産轎車，天籁的内部舒适性依然“強到沒朋友”。零重力座椅加持，能全方位舒緩人體受到的壓力，讓輕松、舒适的乘坐質感圍繞整個乘車的過程。

在内飾設計方面，天籁在車廂内也加入了日産自己的V-MOTION設計語言。隻不過，這輛車内部的質感更加偏向于商務風格，從線條到配色，都顯得很是穩重。而這種過于“正”的氛圍，雖然能帶來不錯的質感，但似乎也少了幾分潮流氣息。

智能設備已經成為我們生活中必不可少的元素，出門的時候，你甚至隻需要帶上一部智能手機，就能走遍全國。但是，在駕駛的時候，智能手機可能會成為你的累贅。原因很簡單，試想，如果駕駛一款沒有智能網聯系統的車型，那你需要先把手機找個顯眼的地方架好，然後在駕駛時還需要盯着手機那塊小屏幕操作導航和音樂……累不累啊？

而君威的智能化升級，旨在“無線化”。

在上車之後，直接把手機放在全系标配的無線充電底座上，不用擔心充電線繁雜。

此時，或許有人要問了，如何更便捷地實現導航、聽音樂等需求呢？

首先，君威标配的eConnect網聯科技，不僅可以通過Apple Carplay/百度Carlife把手機APP拓展到車機屏幕上，同時，這輛車還自帶豐富的網聯APP，如在線導航、在線音樂和在線咨詢等，直接通過車機屏幕就能滿足出行時對于網聯功能的需求。

另外，這套eConnect網聯科技還能和手機一樣，通過OTA功能進行升級，确保在用車周期内，車機功能常用常新，跟上時代的節奏。同時，君威配備的安吉星功能，還支持遠程監控，通過手機安吉星APP，就能實時查看車輛狀态，并且實現遠程啟動等功能，其便利性不言而喻。

除此之外，君威更緻力于通過細節處的科技來提升用車體驗。

例如，新車全系标配的高清流媒體内後視鏡功能，可以帶來更清晰的後方視野，并且減少天氣對于後方視線的影響，提升安全性；全系标配的電動後備廂開閉功能，不僅提升了用車質感，更是在一定程度上帶來了便利。

來自日産的天籁也一改日系車“科技配置不高”的傳統印象，帶來了一套好用的車聯網系統。這套系統也提供了包括在線導航、在線音樂、在線OTA升級等實用度較高的功能，足以降低手機的使用頻率。

不過，這套系統仍然有很多地方有待優化，例如，天籁并沒有Carlife和Carplay手機投屏功能，對習慣手機的用戶來說不是特别友好。

另外，天籁雖然有自動防眩目的内後視鏡，但卻并沒有一步到位，提供流媒體顯示功能。而且在車内，天籁的儲物空間豐富，手機也能輕松放置。但設計師為何就不能一步到位，把無線充電功能也給集成進去呢？所以，天籁的科技配置雖然不錯，但在細節上仍然需要提升。

作為人們追求潮流、追求品質的承載物，一台中高級潮流座駕若是沒有出色的性能，是萬萬不可的。

在君威652T和天籁2.0T車型中，它們都搭載了2.0T發動機，君威652T最大功率174kW、天籁2.0T最大功率179kW。不過，兩者的實際使用體驗卻是有很大的不同。接下來，我們便來聊聊君威和天籁的動力，誰更具品質。

君威652T搭載的2.0T 9AT動力，給我們帶來最直觀的體驗就是兩個字：強勁！7.1秒的零百加速成績，足以滿足駕駛者對于性能、對于激情的一些私心。當然了，得益于9AT變速箱綿密的擋位齒比，再加上别克的調校，君威652T在強勁之于，也能帶來順滑、舒适的行駛品質，确保這輛車擁有高質感。

而在使用層面，别看君威652T的動力強勁、加速也快，但是在油耗經濟性方面，這輛車毫不含糊。得益于可變缸等技術，這輛車的NEDC工況下百公裡綜合油耗僅為6.6L。更低的油耗、更強的動力、更高的行駛質感，讓君威652T足以對得起“高品質家轎”這五個字。

天籁擁有一顆強勁的心髒，不過日産卻為其配備了一台主打經濟舒适的CVT變速箱。雖然天籁2.0T也能在7秒左右完成零百加速，但天籁整體的加速動作十分柔和，不知不覺間車輛的速度就被提了起來。不可否認，這樣的動力性很不錯、舒适性也很不錯，但對于駕駛者而言，似乎少了一些激情。

在油耗方面，天籁2.0T車型得益于VC-Turbo可變壓縮比技術和CVT變速箱，其百公裡綜合油耗也是6.6L，一樣有着高效、節油的表現。總的來說，天籁2.0T除了更加偏向舒适之外，其動力表現與君威652T的差異不算很大。

如果你的心态仍然年輕，對個性、潮流的座駕仍然保持着極高的熱情，那麼，君威和天籁都是很不錯的選項。隻是相比之下，君威的潮流化、個性化表現更加立體，從内部空間的設計到舒适、安全配置再到駕控體驗，它都要比天籁更勝一籌，也更值得選擇。

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