控制離合主要是在半聯動點上下,小幅度的調整,前腳掌踩住踏闆,往下踩到底,此時腳後跟懸空或者不着力,腿部也稍微擡起。整個腳的着力點都在前腳掌上,在換檔踩離合的時候,一般快速踩到底,再松離合的時候,前半程速度可以稍微快一點,後半程一定要慢慢擡。
離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼内,用螺釘将離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏闆,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
擡離合的原理是:“一慢、二快、三聯動”剛一踩下時要快,并且要一次性踩到底,向上擡時自由行程時要快,臨近接觸時要慢,到達半聯動點時要稍做停頓,然後再放開,就是這個過程。這個過程的關鍵點是找準半聯動,要想控制好車速,就是以半聯動點為分界點,向上就快,向下就慢,向下調整,選擇适合自己的速度。所以半聯動點的判斷是最重要的。
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