這幾年汽車市場競争很厲害，導緻的結果就是降價，特别是中高端豪華品牌車型，以前進口車的3.0T六缸車型普遍超過百萬，如今都大幅度降到七八十萬起步，其中最明顯的就是奔馳、寶馬和奧迪。德系三巨頭在國内市場高居一線，其他諸如雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪和林肯都比不上它們，市場占有率的差距越來越大。

這幾年SUV車型很受歡迎，家用跟豪華都有不錯的銷量，大型豪華SUV中最知名的就是奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE，今天我們就來解析這台奔馳GLE320動感型。

車迷們普遍認為一台百萬級豪車最少要3.0排量起步，這是對豪華品牌的尊重，不過在環保和排放如此嚴峻的今天，強如德系三巨頭都隻能自降身份開始普及四缸，奔馳在GLE系列中推出了2.2T四缸的GLE300，基本就是對市場的一種妥協，不過GLE320及以上全部都是3.0T，完全不妨礙土豪車主的購車計劃。

GLE320在扶手這塊的設計非常簡單，因為換擋都普及了懷擋撥片，所以空間自然是同級别無敵，前端都是實木闆和儲物空間，這塊旋鈕和按鍵相對就顯得小巧而精緻。

車子儀表盤雖然不是全液晶，但中間依舊有行車顯示屏，最高時速為260km/h，通電後各種警示燈也比較有個性。

改版車型其實也有不少配置，包括主動安全系統、疲勞駕駛提醒、可變懸挂、全景天窗、電動後備箱、8英寸中控屏以及内外後視鏡防眩目功能，說它美中不足的原因就是有很多選裝配置，另外在動力方面有所欠缺。

奔馳相對于寶馬和奧迪而言最大的優勢就在于做工，奔馳一直以豪華著稱，汽車界經常流傳着一個說法：奔馳内飾看着像金屬，其實是塑料；奧迪内飾看着像金屬，其實就是金屬；寶馬内飾看着像塑料，實際就是塑料。在車身用料和品控上奔馳還是最吸引人的。

現在的豪車設計都喜歡用家族式，外觀跟内飾都大同小異，GLE320的風格排版可能大家都見過，按鍵跟旋鈕擠在一起就顯得不夠高端，但實車體驗會更好一些。

車門扶手這塊還是有不少軟塑料材質的，真皮座椅則是有高低和腰部調節，記憶功能需要選裝，但是标配了前排加熱。

車頂的全景天窗非常大，采光度顯而易見。

這台GLE320搭載了3.0T排量的V6發動機，最大馬力272匹，最大扭矩400牛米，百公裡加速7.6秒。

很多人都喜歡把這個級别的車型跟寶馬X5做比較，從銷量上來看，寶馬X5确實遙遙領先，主要原因還是在于車子動力和性能，同價位的寶馬X5搭載3.0T直六發動機，最大馬力306匹，百公裡加速隻要6.5秒，确實要比奔馳強一些，不過蘿蔔青菜各有所愛，這兩台車綜合來說都是好車。

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