近來随着加快ETC快捷收費應用服務實施方案的出台，部分高速收費站拆除，ETC又再一次進入公衆視野，各大銀行為了推廣ETC更是拿出了空前的力度，試圖搶占先機和占據更多份額。十八般武藝輪番上演，讓ETC跟着着實又火了一把。
比如近日澎湃新聞報道的視頻中，某銀行的部分員工已經不滿足于電話或者網點客戶ETC的推廣辦理了，直接跑到高速公路上，身穿印有“稽查”字樣的工作服，在收費站口攔截經過車輛，詢問車主是否有辦理過ETC。
這一舉動引來不少車主的質疑和反感，相關方給出的回複是“可能是出于安全考慮”穿上的此類衣服，通過訪問被攔截的車主來看，車主表示一頭霧水不知道自己是否應該辦理。
其實ETC對長跑高速的車主來說肯定不陌生，每到收費站因為各種各樣的原因，堵得水洩不通的時候， 總有那麼一條路“暢行無阻”，就是ETC專用收費車道。不停車電子收費的本意是好的，用來緩解交通壓力并且便捷車主的用車生活，目前國家為了推廣這一技術，通行費用還給出了折扣，對經常走高速的車主來說，ETC的确是能夠簡化流程，節省時間。
那麼從哪裡辦ETC更方便并且優惠更多呢？圖說汽車小編彙總了微信、支付寶以及銀行等常規渠道的辦理方式，進行了對比。
支付寶申請流程很簡單，直接搜索關鍵字“高速ETC”就能找到相關服務，然後點擊進入，按照指示方法就可以辦理。
微信平台可以在“發現”的“搜一搜”功能輸入ETC辦卡來找到ETC助手，然後進入按照引導進行辦理即可。辦理流程相對方便，ETC卡也會通過快遞發送，一般兩三天就能到貨，個人安裝也比較簡單。目前為了推廣ETC政策支持還是很給力的，免費贈送設備，并且通行費用基本都給出95折的優惠，沒有手續費。對年輕車主來說如果有需求完全可以通過微信和支付寶進行辦理，它們也和銀行有合作，給出了多樣化的優惠政策。
如果對網上操作不是很擅長，或者需要專人當面解答，就可以去相關銀行辦理，銀行的優勢也很明顯，安全感更高，而且有專人幫忙安裝，不過需要人車和證件都在場。缺點是有的銀行會辦理信用卡綁定ETC，會通過抵扣額度來充當ETC設備的押金，不過銀行不同，執行的标準也不同，就如同優惠政策一樣，具體情況具體分析，看個人需求為主。
未來随着高速網絡建設的逐漸完善和ETC的推廣應用，各個地區都會陸續取消收費站，環節交通壓力，便捷出行，不僅降低維護管理成本，也為每位車主和乘客帶來更好的駕乘體驗。
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