現在的生活越來越注重環保了，内燃機被取代也隻是時間的問題，大排量的汽車在慢慢的退離曆史的舞台，現在市面上的大排量車也隻有性能車和豪華車了，像我們的家用車也都集中在2.5L以下，除了自吸就是渦輪車型，今天我來教大家如何選擇。

在介紹如何選擇之前我先來大體的講一下自然吸氣和渦輪增壓的區别。

自然吸氣就像我們在參加跑步比賽，你就是靠着自己能力一直跑，成績和平常相差不多，不會驚豔到什麼人。

渦輪增壓也拿跑步舉例子，剛才我們參加預賽靠着平時的能力，艱難的跑到了決賽，現在想在決賽取得一個名次，單純的靠自己肯定不行得靠着外力，這時你打一針興奮劑，最後成績有了大幅的提高，并且取得了自己想要的成績，這個渦輪增壓就像興奮劑一樣，對車輛的動力有大幅度的提升。

我們平常的生活中以2.0L為例，普通的自然吸氣的車輛也就150匹左右，如果車輛使用了渦輪增壓，車輛的可以達到200-300匹的馬力，從這個數據當中我們可以看到了動力的差距。現在的生活更加的注重環保了，路面上的新能源和混動車越來越多，留給燃油車的空間不大了，如果想讓自然吸氣發動機提升動力，隻能增大排量，而這樣與現在的社會注重環保的理念背道而馳，而且排量大了車輛交的稅也高了，燒的油也多了，這樣顯然和家庭用車以性價比為重點的理念背道而馳，現在的大排量自吸隻能是有錢人玩的起的東西。反觀渦輪增壓，一個小排量的發動機加上渦輪迸發出的動力就可以滿足家庭用車的需求，既可以滿足環保又可以提升動力還達到了省油的目的。

别看渦輪技術有這麼多的優點但是沒有一項技術沒有缺點，自然吸氣的發動機對動力的輸出是線性的，可以一直源源不斷動力不突兀。反觀渦輪汽車，因為渦輪的啟動有一定的遲滞性，它在低轉速到高轉速壓縮空氣需要一定的時間，當你踩下的第一腳可能沒有立馬沖出去，但是随着科技的進步，産品随着疊代這種問題現在基本感覺不到了。

渦輪增壓的車型還有一個很好的優勢，那就是随着海拔的升高車輛的動力衰減很小，但是作為自吸的車型會有很明顯的動力衰減，因為高原地區空氣稀薄自然吸氣的汽車可以吸入的空氣減少，就直接導緻車輛的整體的動力下降。

說了這麼多我來給大家總結一下，現在的汽車都以小排量為主，在這個動力當中大家最好選擇帶渦輪增壓的車型，這類車型動力更加強勁，不要說自己不激烈駕駛，提速慢的車現在對交通影響很大，渦輪車給我們帶來的就是更強的動力，更好的駕駛感受，當然選擇的時候也要注意，大家最好選擇4缸或以上的渦輪增壓車型，因為三缸機自己天生就有抖動的物理特性。所以大家資金允許直接選擇渦輪增壓的車型，動力好，還省油符合家庭車的需求，如果渦輪車不适應時代發展，各個車企就不會推出那麼多的小排量渦輪車型了。

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