1、發動機充分燃燒，在挂上最高擋位此時發動機的轉速也可以保證處于比較良好的燃燒狀态，還可以對發動機氣門、燃燒室内部的一些積碳和膠質起到一定清潔的作用，促進各活動部件更順暢的工作。
2、保持電瓶壽命，減小虧電影響，跑高速的車子，電瓶壽命也是更長的。通常的情況，汽車電瓶充滿電，大概需要開20到30分鐘左右。車輛即便是熄火也是要費電的。平均兩個禮拜，電瓶就會進入低電量狀态了，1到2個月左右電量就耗盡了。
3、清除小部分積碳，擁有一定轉速就擁有比較充足的機油壓力和飛濺潤滑的效果，機油可以對發動機起到更好的清洗積碳雜質和潤滑的效果。把很多跑高速的車輛發動機拆開和跑市區擁堵道路的汽車進行對比發現長跑高速的汽車發動機内部更加幹淨。
4、ECU自适應改變運行邏輯，現在的車子很智能的，都具備自适應學習功能的。車輛的ECU有一定的自适應能力，根據用戶的駕駛習慣，會改變進氣、燃燒、換擋的邏輯。我們來說燃燒邏輯，車子行車電腦ECU通過傳感器，感知到不同的道路工況、車輛狀況，ECU的燃油修正（FuelTrim）這個功能會介入，進而修正噴油的脈寬。
5、ECU自适應高速工況後，油門更“輕快”，跑高速的時候，ECU給油會更加主動的。高速下來突然回到城市裡面，ECU還沒反應過來，還沒調回更經濟的節能模式，油依然是給得很主動，油門自然感覺也就是更快了。
6、省油，在市内行車要比高速行車油耗會稍高點。因為跑高速發動機維持在高速的運轉區間，能達到發動機的經濟轉速，使發動機處于相對理想的空燃比，燃油效率得到提升，所以油耗也會相對降低。
7、減少底盤磨損，由于高速路面平整，地面對車身的沖擊力相對比較小，對汽車的底盤磨損相對較少。如果在不平整的路面行駛，手動檔汽車，需要頻繁換檔，地面對車身的沖擊力相對較大，從而也會加速底盤磨損。
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