今天,骁勝發布了新款入門級巡航車型“坦影250”,售價19999元!作為一個合資品牌,這台250級V缸巡航車型的價格,甚至比國産車型還要低,由此可見這個級别的巡航車型競争多麼慘烈。
是誰把骁勝這個合資品牌逼的打價格戰,很顯然是正當紅的閃300S和金吉拉300,雖然骁勝先有GV300S,但是因為價格問題,并沒有在入門級巡航市場當中占據多大份額,反而是後起之秀的閃300S和金吉拉300成為主流。而目前國内市場,250級别的巡航車型當中,并沒有一個比較強有力的選擇,所以坦影250的出現,目的不言而喻。
骁勝坦影250,并沒有延續GV系列的Bobber風格,而是選擇更接近傳統美式巡航的外觀,它這個外觀風格很像哈雷Street 750,隻不過少了一些傳統的複古元素,多了一些運動氣息在其中。
歸根結底,坦影250還是一台巡航車型,長軸距、低座高、前置腳踏、高位手把、側置電門鎖、搖籃式車架、寬幅輪胎等等,巡航車型不可或缺的元素都在。正是因為低座高、舒适的騎行三角,出色的低轉表現,才讓小排量巡航車型成為新手的最愛之一。
動力方面頗有看點,坦影250搭載實際排量249cc的V型雙風油冷發動機,最大功率19.5Kw/9000rpm,最大扭矩20.8Nm/8500rpm,這組數據相當亮眼,可以說吊打不少同級别V缸巡航車型。不過從他的轉速峰值,以及搭配的鍊條傳動來看,這台發動機似乎更偏向于高轉表現,和符合它運動巡航的定位。
相比動力部分的亮眼參數,硬件規格就略顯平庸了,該車采用倒立式前減震,雙邊後減震具備預載可調功能。前300mm浮動刹車盤 單向雙活塞卡鉗配,後單向雙活塞卡鉗,标配雙通道ABS。
全車均為LED燈源,頭燈更是給到了6顆透鏡,圓形的單色LED儀表可視面積還不錯,顯示數據比較齊全,考慮到它的品牌和價格,這個配置标準還算挺有誠意。
作為目前國内市場在售250級别V缸巡航當中,發動機數據最強的車型,骁勝坦影250,似乎想要走一條不一樣的路線。鍊條傳動搭配高功率的發動機,能不能在厮殺激烈的,入門級巡航車型市場當中分得一杯羹,還有待市場的考驗。
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