今天，骁勝發布了新款入門級巡航車型“坦影250”，售價19999元！作為一個合資品牌，這台250級V缸巡航車型的價格，甚至比國産車型還要低，由此可見這個級别的巡航車型競争多麼慘烈。
是誰把骁勝這個合資品牌逼的打價格戰，很顯然是正當紅的閃300S和金吉拉300，雖然骁勝先有GV300S，但是因為價格問題，并沒有在入門級巡航市場當中占據多大份額，反而是後起之秀的閃300S和金吉拉300成為主流。而目前國内市場，250級别的巡航車型當中，并沒有一個比較強有力的選擇，所以坦影250的出現，目的不言而喻。
骁勝坦影250，并沒有延續GV系列的Bobber風格，而是選擇更接近傳統美式巡航的外觀，它這個外觀風格很像哈雷Street 750，隻不過少了一些傳統的複古元素，多了一些運動氣息在其中。
歸根結底，坦影250還是一台巡航車型，長軸距、低座高、前置腳踏、高位手把、側置電門鎖、搖籃式車架、寬幅輪胎等等，巡航車型不可或缺的元素都在。正是因為低座高、舒适的騎行三角，出色的低轉表現，才讓小排量巡航車型成為新手的最愛之一。
動力方面頗有看點，坦影250搭載實際排量249cc的V型雙風油冷發動機，最大功率19.5Kw/9000rpm，最大扭矩20.8Nm/8500rpm，這組數據相當亮眼，可以說吊打不少同級别V缸巡航車型。不過從他的轉速峰值，以及搭配的鍊條傳動來看，這台發動機似乎更偏向于高轉表現，和符合它運動巡航的定位。
相比動力部分的亮眼參數，硬件規格就略顯平庸了，該車采用倒立式前減震，雙邊後減震具備預載可調功能。前300mm浮動刹車盤 單向雙活塞卡鉗配，後單向雙活塞卡鉗，标配雙通道ABS。
全車均為LED燈源，頭燈更是給到了6顆透鏡，圓形的單色LED儀表可視面積還不錯，顯示數據比較齊全，考慮到它的品牌和價格，這個配置标準還算挺有誠意。
作為目前國内市場在售250級别V缸巡航當中，發動機數據最強的車型，骁勝坦影250，似乎想要走一條不一樣的路線。鍊條傳動搭配高功率的發動機，能不能在厮殺激烈的，入門級巡航車型市場當中分得一杯羹，還有待市場的考驗。
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