前言：了解汽車知識，維修保養不花冤枉錢。
車輛信息：東風小康C37,行駛8萬多公裡。
車輛故障：刹車軟，刹車踏闆制動行程大，前段虛位大每次刹車幾乎踩到底才能有制動，讓車主心裡很不踏實。
胖哥分析原因：
這輛小康刹車系統是第二次維修，第一次胖哥給更換了刹車總泵效果有所改善，開了半個月又不行了。第二次胖哥檢查刹車總泵，四輪分泵、管路、油液、刹車片、刹車盤都沒有洩壓漏油等現象。問題不知道出在哪裡？琢磨一下午胖哥想到了一個好辦法，原理很簡單10分鐘不花錢就能搞定。
維修步驟：
在小面長度排名中C37排名第二，五菱征程排第一，五菱榮光加長版排第三。
刹車壺和總泵扔一邊跟他倆沒關系。
主角就是助力泵裡面連接腳踏闆這根調節頂杆。胖哥準備調長一點，就相當于頂杆加長。這樣刹車虛位會減少，刹車總泵活塞也會增加。
第一次調節失敗，導緻刹車不踩情況下輪胎抱死。
第二次又往回調了兩扳手，調完試車感覺刹車太靈，腳放在上面沒用力就刹車了。總之，反反複複調了好幾次，開出去也試了很多次，才找到了比較滿意的感覺。
胖哥總結：螺絲調節很簡單，調節時大家一定要注意，刹車片和盤不能有拖刹和拔勁可能性，調完之後要跑幾公裡，防止刹車抱死。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回複大家。喜歡的朋友可以點關注，後期更多用車知識和大家分享。
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