倉儲管理的訂單管理介紹?​國内有龐大的倉儲物流從業人員隊伍（根據中國物流與采購聯合會的調查，2016年底我國物流從業人員5012萬，是人員增速最快的行業），很多人隻是想深入了解倉庫從無序到有序，從源頭開始應該如何管理、如何優化，需要解決什麼問題，各個環節的注意事項是什麼不需要多麼全面，理論多麼高深，隻求實用，最好是拿過來就能用，并且馬上見效，現在小編就來說說關于倉儲管理的訂單管理介紹?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

倉儲管理的訂單管理介紹

​國内有龐大的倉儲物流從業人員隊伍（根據中國物流與采購聯合會的調查，2016年底我國物流從業人員5012萬，是人員增速最快的行業），很多人隻是想深入了解倉庫從無序到有序，從源頭開始應該如何管理、如何優化，需要解決什麼問題，各個環節的注意事項是什麼。不需要多麼全面，理論多麼高深，隻求實用，最好是拿過來就能用，并且馬上見效。

沒找到這樣的書，所以，我準備自己寫一本。此篇為倉儲管理筆記的第七篇。

附：

倉儲管理筆記第一篇：倉儲管理筆記：卸車、訂貨規範、安全制度......

倉儲管理筆記第二篇：倉儲管理筆記：庫存差錯、毀損賠償、自用管理、組織架構......

倉儲管理筆記第三篇：倉儲管理筆記：崗位職責、發貨差錯、業務流程......

倉儲管理筆記第四篇：倉儲管理筆記：績效考核、揀貨方式、效益背反.......

倉儲管理筆記第五篇：倉儲管理筆記：七種浪費、6S管理......

倉儲管理筆記第六篇：倉儲管理筆記：應急預案、倉庫選址、越庫管理......

水西汽配作為連鎖企業，為保持較高的庫存周轉率，對于下屬直營店的一些商品，規定可以在一定時間内進行調貨。倉庫一般稱為積壓退貨處理。主要處理流程是：門店提交申請——采購部門進行審核——對于審核通過的商品，門店打包退貨到倉庫——倉庫檢驗、清點，可接收的入庫，不收的退回門店——财務部門根據收貨情況進行減賬處理。

在任何生産或貿易型企業，逆向物流都是令人頭痛的問題。根據統計數據，逆向物流的成本可能是正向物流的4-5倍，逆向物流過程涉及的環節（如評價退回的産品和修理退回的産品）可能是正向物流過程的12倍。在水西汽配，主要包括經常提到的積壓退貨、産品理賠，以及倉庫發錯貨的商品退回等。

總體而言，導緻産生逆向物流的貨物，有8種類型：

• 報廢的、客戶不想要的、損壞或有缺陷的産品，但可通過維修或再生産後出售。
• 陳舊、過期或臨近保質期的産品，但仍有回收或再銷售價值。
• 零售商未售出的産品，通常指有再銷售價值的積壓庫存。
• 由于安全或技術缺陷被召回的産品，可維修或回收利用。
• 需要退換的産品，修理後再投入使用。
• 可循環使用的産品，如托盤、集裝箱、計算機噴墨盒等。
• 可用于再生産或再銷售的産品或零部件。
• 可回收廢金屬，可用作進一步生産的原材料。

逆向物流可以按以下方式進行分類：

• 按來源：消費者、中間分銷商。
• 按廢舊物種類：包裝材料、備用零件、耐用消費品。
• 按動機：經濟利益、環保意識。
• 按處理去向：再利用或再銷售、重新整修或再制造、維修、回收後廢料進行處理。
• 按是否具有危險性：危險品、非危險品。

專家們對減少逆向物流提出了很多建議：

• 避免：生産高質量的産品，并制定使退貨量最小化或消除退貨的流程。
• 把關：在逆向物流的入口點檢查和審核商品，以消除不必要的退貨或使退貨最少化。
• 縮短逆向周期時間：加快分析、處理過程，壓縮退貨時間，增加回收價值。
• 信息系統：開發有效的信息系統，以改善産品可見性，減少不确認性，使規模經濟效益最大化。
• 退貨中心：選擇最佳的場所和設施布局。
• 再生産或翻新：準備或維修返銷産品，使回收價值最大化。
• 資産回收：分類和處置返品、殘料和廢棄産品，使回收價值最大化而成本最小化。
• 定價：為退貨産品或返銷産品确定最好的價格。
• 外包：當現有的人力、基礎設施、經驗或資金不足以實施成功的方案時，考慮利用第三方組織來處理和管理逆向物流。
• 零退貨：制定政策，通過給予退貨補貼或現場銷毀産品來排除退貨。
• 财務管理：制定指導方針和财務程序，以正确地沖銷當商品被客戶退回時的銷售費用和處理相應的财務問題。

水西汽配在逆向物流方面，主要采取的措施包括：

• 部分産品對門店給予退貨補貼，此類商品不再允許退貨。
• 退貨及理賠有專用信息系統管理，退前必須經過審核，不通過的不允許退回，減少退貨數量。
• 對于臨期商品門店退回的，會按一定比例打折收取（從經濟利益方面控制退貨量）。
• 通過上線自動補貨功能模塊，讓門店訂貨盡量準确，減少産品積壓和滞銷情況。

倉庫到底工作的怎麼樣，王二覺得通過自己評價、向領導彙報、表揚與自我表揚，沒有啥代表性，現在要求的可是憑數據說話。如果有大量的曆史數據，通過同比、環比分析，基本上就能知道倉庫每個月的績效如何了。

王二絞盡腦汁，查閱了大量的倉庫工作評估模型，結合自己的情況，制作了倉庫績效評估表。所有指标均按月統計（當然，像倉儲面積隻需測量一次即可）。

1、倉儲能力

（1）平均庫存金額（元）=（期初庫存金額 期末庫存金額）/2。

（2）貨物周轉（吞吐）金額（元）=入庫金額 出庫金額（不含直通）。

（3）事故次數（次），分大、中、小、微4類。

（4）日均發貨件數（件）。

（5）日均收貨件數（件），不區分托盤與單件，隻含新品。

（6）日均出庫訂單個數（個）。

（7）日均出庫訂單行數（行）。

（8）日均入庫訂單個數（個），含新品、積壓退貨。

（9）日均入庫訂單行數（行），含新品、積壓退貨。

（10）日均索賠單據個數（個），指索賠退貨。

（11）日均索賠單據行數（行），指索賠退貨。

（12）倉儲面積（平方米）。

（13）單位面積儲存金額（元/平方米）=平均庫存金額/存貨占用面積。

（14）庫容量（立方米）。

（15）庫容量利用系數（元/立方米）=平均庫存金額/庫容量。

（16）倉庫面積利用率（%）=存貨占用面積/倉儲面積*100%。

2、運行成本

（1）流出運費率（總倉至門店，門店至客戶，%）=運費總額/出庫總金額*100%。

（2）流入運費率（%）=供應商至倉庫運費總額/入庫總金額*100%。

（3）銷售倉儲費用率（%）=倉儲費用總額/銷售額*100%。

（4）單位存儲費用（%）=倉儲費用總額/平均庫存金額*100%。

（5）車輛費用（元），維修按車統計、燃油均攤。

3、服務能力

（1）延遲訂單個數（個）。

（2）客戶投訴次數（次）。

（3）平均訂單周期（天），訂單接收到交付給客戶之間的平均天數。

（4）揀選差錯率（%）=揀選出錯訂單行數/訂單總行數*100%。

（5）單據傳遞差錯率（%）=單據傳遞差錯個數/總訂單個數*100%。

（6）發貨差錯率（%）=從倉庫發出的商品差錯行數/總訂單行數*100%（含産品多、少、錯）。

（7）配送差錯率（%）=從倉庫發出的出錯商品總件數/總發貨件數*100%（含發錯地址）。

（8）賬貨差異率（%）=（盤盈 盤虧）/貨物周轉金額*100%。

（9）庫存損耗率（%）=報廢金額/平均庫存金額*100%。

（10）單位時間訂單處理效率（行/小時）=訂單行數/所用工時*100%（訂單從打印至發運）。

（11）單位時間單據處理效率（行/小時）=所有單據行數/所用工時*100%（含進出庫、退貨）。

（12）裝箱質檢效率（行/小時）=裝箱質檢總行數/所用工時*100%。

（13）揀貨效率（行/小時）=揀貨總行數/所用工時*100%。

（14）全員平均勞動生産率（元/人）=貨物周轉金額/倉庫總人數*100%。

（15）質檢有效率（%）=質檢崗位發現的揀貨差錯次數/（質檢崗位發現的揀貨差錯次數 門店反饋的發貨差錯次數）*100%。

（16）新品延遲入庫單數（個）。

（17）退貨延遲入庫單數（個）。

（18）索賠延遲處理單數（個）。

（19）提貨延遲次數（次）。

4、其他指标

（1）員工流失率（%）=本期員工流失人數/（期初員工人數 本期增加員工人數）*100%。

（2）直通比例（%）=直通訂單金額/總采購金額*100%。

（3）門店退貨率（%）=退貨金額/發貨金額*100%。

（4）每訂單平均品種數（行/單）=訂單行數/訂單個數。

有些倉庫通用的指标王二這邊無法統計，比如吞吐量，一般是使用貨物重量（噸）或托盤數，但王二他們平時不用這些指标，所以隻能用庫存商品金額代替，雖然不準确，但好歹也能說明問題。

有評估标準了就需要每個月統計數據。因為歸屬不同的部門，王二還得找别的經理去要資料。這不是自己找事嗎，王二欲哭無淚。

王二到倉庫的第一年，因為老是面積不足，經常爆倉，所以找了個小些的倉庫（簡稱二庫），1000平方米左右，主要用來存放大件及整發商品，用了10個月。到了第二年夏天，拆遷了。于是隻好又換了一個，剛用了1年，接到通知說馬上拆遷。王二無奈，又開始滿大街地找倉庫。隻是最近省城拆遷的太狠，附近一庫難求，即使有合适的也把價格擡的很高。那邊催着搬家，這邊找不到地方，愁的王二老是上火，菊花茶喝了若幹壺，也不見效果。這天，無意中發現一家倉儲服務外包公司，這個，可以有。

外包第一項繞不過去的就是成本，如果自己租用倉庫，需要的費用包括倉儲租金、裝修費用、财産保險費、水電費、叉車磨損及燃油、消防設施、監控系統等。而外包的話，常規費用包括：倉儲面積費（按需租賃）、管理費（包括收發貨、盤點）、裝卸費。

王二統計了上年度二庫的租賃與管理費用，按去年貨物吞吐量核算了外包費用，發現費用實際上差不太多。

自己租倉庫需要的面積應該按最大值考慮，并要預留内部通道、存放叉車、包裝用品等的空間，其實這些是無效的。比如：租1000平方米的倉庫，平時能使用的面積也就是50%，偶爾季節性産品到貨量特别大的時候會全部空間用上，但這種情況很少見。如果外包的話，就可以按需确定面積，如果不夠再随時添加，這樣就節省了不少的租金。

倉庫由别的公司管理，貨物安全有保證，丢失會賠償，自己就不用安排人員去二庫晚上看守了，這樣過年過節放假的時候，也能踏實些。另外，王二也想通過外包方式，學習一下别人的經驗。以後若是有機會擴大倉儲空間，自己也可以試着搞搞外包，來補貼倉庫的費用。

當然，因為是首次嘗試，王二也擔心有風險，例如雙方信息傳遞不及時、不準确會影響發貨效率；貨損率、差錯率會不會很高等。當然，得在以後的實踐中觀察了。

經過協調雙方達成一緻，簽署的合同中除了費用交付方式、産品保管的安全性要求外，王二還增加了幾條，作為輔助條款。

1、物流運輸代發貨按水西汽配指定貨運，若對方提供的貨運公司服務水平（含運費）與水西汽配相同，再委托對方負責并另行簽訂運輸協議。若對方指定的貨運公司在配送途中出現商品損毀或丢失，要負責協調理賠事宜。加這條的原因是門店使用的貨運沒變，相當于服務水平沒變化，不會引發抱怨和不滿。

2、因對方原因造成的産品損壞、丢失，須按産品成本價給予賠償。

3、在貨物存儲及運輸過程中，因産品性質屬性遭政府執法部門查處扣押的，水西汽配全權自行處理解決、對方配合協助處理但不承擔責任。

4、在正常工作時間内，對于當日12:00前提交的訂單，若無雙方認可的特殊原因（如極端天氣影響），對方應确保當日備貨發出。每滞壓1單，扣減200元作為補償；

5、對方應對從事貨物管理的員工進行培訓，水西汽配所有貨物不允許倒置、側放、大力撞擊、抛落。若因對方員工違規操作出現的貨物損壞及連帶事故，須承擔責任。

6、對于因對方原因造成的發貨差錯，對方承擔調貨相關費用。每月從第2次差錯開始，每次差錯扣管理費100元。

王二主導的物流外包運行了一段時間，除了剛開始發貨差錯率高一些外，倒也沒發生什麼大問題。這次實驗，主要是因為比較倉促，而且外包的産品比較少。如果公司倉庫需要整體外包的話，就不能這麼簡單處理了。

企業是否進行物流外包，需要經過仔細評估，内容包括：

• 物流是公司的核心業務嗎（定義何為核心）？
• 物流對公司很關鍵嗎？
• 公司内部有此專長（核心競争力）嗎？
• 與競争對手比較，公司在物流方面有優勢嗎？
• 物流運作是否給公司帶來差異化？
• 公司在運作過程中能否發揮規模效益？
• 保留内部運作是否有内部政治原因？
• 公司是否有足夠的資金進行物流運作？
• 公司能否規避風險？
• 公司是否擔心會喪失對核心業務的控制權？
• 物流運作是否給公司帶來更大靈活性？
• 外包是否會帶來至關重要的專長的喪失？
• 外包是否會影響公司形象？
• 能否找到合适的物流供應商？
• 我們是否比潛在的物流供應商更有能力？
• 外包是否有約束條件？
• 我們的物流運作是否非常複雜？
• 外包是否可能存在技術問題？
• 外包物流是否存在保密和安全問題？
• 我們能否有能力和專長承擔增值服務？
• 外包後服務水平是否會下降，成本是否會增加？
• 企業有關職能部門和部分員工會抵制嗎（會減少人員需求）？
• 會失去對物流渠道的控制能力嗎？
• 會降低客戶滿意度嗎？
• 若外包失敗，回複到原來狀态，是否困難？
• 外包的風險有多高？

若通過詳細分析，确認進行物流外包，則需要尋找合适的物流服務商，一般流程如下：成立跨部門的物流外包組織→确定企業物流外包目标→明确自己的需求定位→制訂選擇标準→提出備選物流公司名單→征詢備選對象意願→發出征詢方案→進行實地考察→複審備選對象的資質→比較分析選定合作夥伴→與物流合作夥伴簽訂合同→承包商的考核→評價與替換。

雙方簽約開始合作後，也要定期或不定期對物流服務商進行評價，主要指标包括：各種成本、物流實際運作效率、物流運作準确率、顧客滿意度、交貨準時率、包裝破損率、貨物丢失率等。

大規模的物流整體外包，尋找合适的物流服務商還是比較困難、繁瑣的。但是，最基本的是雙方一定要建立互信，樹立雙赢觀念，有事協商解決；提前明确服務質量要求；消除溝通上的障礙，提前解決潛在問題。不然雙方處處設防，各方都想從中多獲得些利益，那就很難進行滿意的合作，失敗的可能性會很高。

庫管員是倉庫的最重要崗位，人數多、工作重。實際上，在一些規模更大的倉庫裡，一般是把庫管員、補貨員、揀貨員崗位分開。庫管員隻負責盤點控制庫存，出入庫審核并簽字确認；揀貨員（有的地方叫配貨員）負責按單拿貨；補貨員則根據貨位上标示的商品最大、最小量，從補貨區搬運商品放到揀貨區貨架上（有點象超市的員工從倉庫拿貨擺上貨架）。而水西汽配倉庫因為人員少沒分那麼細，所以庫管員崗位相當于是身兼數職。

對于優秀的庫管員，應該設置一個标杆，讓其它員工對照學習，以便共同進步。如果将倉庫中最優秀員工的日常工作描述出來，其實就是一份庫管員的優秀行為與必備技能清單了。王二找了兩名高手，根據他們平時的工作内容，掌握的工作技能，整理了一份檢查清單。

一、必備技能

• 正确辨識所管轄商品。
• 清楚所管轄各商品之具體存放貨位。
• 正确使用托盤按規則碼放商品。
• 熟悉倉庫内各類單據的使用。
• 正确使用叉車（限有駕照員工）、地牛搬運貨物。
• 熟練操作升降機。
• 準确開具貨運單。
• 依據《裝箱規則》裝箱，完整書寫裝箱單。
• 依據裝箱單、庫存流水等單據追蹤數量有差異商品。
• 了解商品品牌的中英文名稱。

二、優秀行為

1、收貨

（1）按實收件數簽署貨運回單，若件數有誤，及時通報采購部門。

（2）按發貨清單或采購清單逐一清點到貨商品，發現差異及時通報采購部門。

（3）發現商品外包裝破損時，逐一查看内含物是否完好，若發現問題及時索賠并通報采購部門。

（4）貨物清點完畢及時入庫，入庫完畢逐一核對入庫單（退貨同）。

（5）到貨商品及時上架，貨位不足時将滞銷商品打包并用明顯标識注明數量（以便盤點），放置于自己所轄區域内。

（6）到貨商品及時搬運進倉庫内部自己所轄區域内，不得置于倉庫大門以外。

（7）貨物放置時考慮揀貨方便性、堆碼高度、寬度及穩定性。

2、存貨

（1）做到貨物先進先出，特别是有保質期要求的商品。

（2）貨位根據常規發貨量确定空間大小，偶爾不足時向兩邊稍微擴展。

（3）貨位上商品不足時及時補貨。

（4）同一型号商品放置1處，對于有外包裝箱的商品按原樣式放置（以便盤點）。

（5）按計劃盤點，保證每月至少盤點1遍；月底最後1天，全盤經常發貨商品。

（6）發現商品庫存有誤時立即查找。

（7）及時查看自主退貨登記表，對庫存有異商品盡快處理。

3、發貨

（1）按揀貨單由小到大編号揀貨，對不能發貨商品加以标注，揀貨完成後簽名。

（2）發貨時查看揀貨數量及可用庫存，發現差異及時處理。

（3）揀貨時每種商品查看型号，不可因放置一處而忽略。

（4）不發已損壞商品，包裝破損時提前通知客戶。

（5）揀貨前在揀貨單上對本區商品加符号标識，以免遺漏；已揀貨商品加記号标識，避免重複。

（6）有外包裝商品零星揀貨時，按層揀取（以便盤點）。

（7）損壞商品及時報廢。

4、衛生

（1）每周至少完整清掃2遍衛生。

（2）打包帶、空紙箱、垃圾等随手清理。

5、配合

多人上班時，區域負責人提前分工，明确當日各自任務。

不管一個人的能力有多麼強，管理一個30人的隊伍，事事親力親為總是不現實的。況且，王二水平一般，到倉庫工作基本上屬于趕鴨子上架。所以，提高中層主管的能力，讓他們協助自己做好管理工作，就提上了議事日程。

一般說來，倉儲主管要具備以下能力：

• 倉儲管理基本技能。打鐵還需自身硬，主管對倉庫的各項工作不能外行，要熟悉所有的工作流程，掌握每個崗位的作業标準和操作要求。隻有這樣，在現場出現各種狀況時，才能及時、有效地解決問題。
• 基本的團隊管理能力。沒有完美的個人，隻有完美的團隊。把團隊管好，其好處遠大于靠個人能力所創造的價值。工作中每個人都需要以身作則，要求别人做到的自已首先做到，要求别人不做的自已堅決不做，用自己的行為影響整個團隊。
• 培訓員工的能力。員工是企業最重要的資産，沒有他們的自發與動力是不行的，要不斷地培訓下屬員工，提升他們的崗位技能，通過提高員工能力達成績效指标，使團隊成員的工作技能都能達到或超過主管自己當初的崗位技能。
• 解決問題的能力。現場管理沒有最好，隻有更好！必須時刻保有持續改善的理念，逐步提升現場的管理水平。主管們首先要學會發現問題，然後才是分析問題、進行改善。

第一項王二還不如主管們知道的多，所以根本幫不上什麼忙。

關于團隊管理能力，是主要通過授權來實現的（請參照《授權管理》。需要注意的是，一定要時刻維護主管的權威性。例如，主管們根據現場情況執行了一項措施、獎懲，若無特别嚴重的問題，都要尊重主管的意見，在其它員工面前維護主管顔面。不能當場就對主管發布的指令指手畫腳，哪怕後面私聊時指出問題，也一定不要當着大家的面直接反對。

對于員工培訓，一般情況下，倉庫若有新員工入職，王二總是讓主管負責基礎培訓。但是，容易出現一個問題：由于幾位主管都是倉庫工作能力最強的，工齡都在10年以上，所以對于新員工，總是感覺能力不行，或幹活太慢。王二因此經常強調他們要循序漸進，人不可能生而知之，主管們多年的工作經驗，是職場菜鳥短期内不可能達到的，要有耐心。

關于解決問題的能力，王二一般會提出問題，即使自己有答案，也不直接說明（非緊急事項）。為提升主管的能力，通常做法是指定某位主管，組建一個問題解決或稱研讨小組。讓他們通過與員工一起解決問題，培養其解決問題的能力，借以建立起團隊精神，獲得員工的認可和支持。

其基本工作流程是：

• 明确定義問題，寫下來。
• 指派某一主管作為組長，組織一個團隊，成員要來自不同的崗位。
• 通過現場觀察或組織頭腦風暴會議，每個成員提出建議和方案。
• 主管收集大家的意見，彙集形成解決方案。
• 主管親自中安排人員，對解決方案進行試驗，根據結果再次組織大家一起讨論、确認方案是否有效。
• 确定最後方案。
• 對相關崗位進行培訓。
• 解決方案形成新的工作标準，并定期抽查執行結果。

身為管理層，不是運用自己的頭腦去管理很多雙手，而是激勵全體員工，用他們的大腦來推動工作進展。經理不一定是全才，不要期望着自己能解決所有的問題，而應該是幫助自己的助手及員工建立起良好的關系，創造一個能夠表現他們自己的環境，從而合作解決問題。

還有個問題非常關鍵，對于強制推行的一些政策、措施（一般是老大哥的要求），一定要把原因解釋清楚，而不能隻是簡單粗暴地告訴主管們，我們現在開始執行XXX，大家必須遵照執行。對一項工作，人們若不了解前因後果，執行時經常會走樣，甚至會背道而馳。

王二當庫頭快兩年了，有時候也會反問自己，到底一個合格的物流經理應該怎樣做才算最好，需要哪些能力？準備總結出來，有針對性地培養接班人。沒有後備人選，自己就得一直在這蹲着，總不能一個崗位幹到退休吧，需要六十五唉，難道到時候讓家裡人扶着來上班，太可怕了……。于是，經過九九八十一個小時的閉關，王二歸納出了物流經理需要具備的五種思維和四種能力。

1、五種思維

創新思維。倉儲工作不能局限于書本上的理論知識（王二曾經說過，看教材還不如看俺寫的呢），若工作隻是為了完成老大哥交待的任務是遠遠不夠的。要根據市場情況、計劃的改變及時做出應對。目前，物流行業所使用的許多概念與方法都比較陳舊，諸如以活動為基礎的成本、以時間為基礎的競争、ABC庫存分析法、持續補貨、快速反應等，必須在這些理論基礎上進行創新，提出新的解決方案。同時，物流經理應該了解多個行業的知識，比如人力資源管理、市場營銷、運營管理、采購管理等，綜合運用到倉庫管理工作中，開放式地思考問題。也隻有這樣，才能具備靈活處理問題的能力。

空杯思維。要成為一名合格的物流經理，必須在基層鍛煉過，把握一些關鍵的細節，熟悉具體業務，才能徹底明白應該如何執行與管理。否則，就不能做出恰當的指示和工作安排。所以，不能像一些剛畢業的物流專業學生想得那樣，一上班就想當主管，王二見過好幾個，都被客客氣氣地送走了。

客戶思維。倉庫就是為客戶暫時保管貨物的，這是一條基本準則。工作中應一切為客戶着想，不斷提高作業效率、配送速度及靈活性。制度再完善、自己感覺工作績效再高，如果沒能滿足門店的需求而影響了銷售，所有的成績都會歸零，老大哥那裡也沒辦法交待。

成本思維。都說物流是第三利潤源泉（第一利潤源泉是降低資源消耗，第二利潤源泉是提高勞動生産率），但現在一般還是會把倉庫作為成本中心。常規貿易企業利潤率很難超過10%，如果倉庫支出10萬元的費用，相當于銷售部門100萬元銷售帶來的利潤。所以倉庫的開支要精打細算，得學會“算賬”。物流經理要不斷地收集運營數據進行統計分析，監控費用情況。不統計、無管理嘛，要從成本數據中找出可以節約的項目，不斷改善。另外，物流經理還必須要有良好的數學素質，比如在選擇分倉地址、規劃配送路線時，就必須進行精确的計算，更多的時候則要開發相當複雜的數字模型，以便在保障配送效率的基礎上，盡可能降低成本。

供應鍊思維。供應鍊包括供與求的一個串聯，是一條完整的鍊條，從系統觀點來說，某一環節的最優，并不是整體的最優。所以，考慮問題應站在供應鍊的角度上進行。對于水西汽配而言，要将供應商、總公司、門店放在一起考慮，這樣做出的決策肯定會更有效率。

2、四大能力

學習能力。物流業每天都有新的情況發生，永遠都有學不完的東西，吃老本是根本不行的，況且王二也沒有老本可吃（俺是光榮的IT專業人士）。另外，萬一咱職位上升了，那麼面臨的責任與壓力會更大，所需要的知識面就會要求更寬。學習，沒有止境。

協調能力。由于涉及到跨部門的工作，物流經理必須具備出色的協調與溝通能力。在很多時候，物流經理都不得不跟麻煩打交道。諸如成本超過預算、倉儲空間不夠、客戶投訴發貨不及時等。同時，也需要圓滿處理與下屬的關系，将問題防患于未然。萬一出現問題也要提前防範，做好溝通協調工作，将其控制在最小範圍内，做到好事天下知，壞事不出門……

抗壓能力。物流經理必須神經大條，面對責難時表現出良好的心理素質。遭遇門店投訴時，遭受批評的往往是物流部門，比如銷售部門配貨失誤，門店拿到貨肯定先投訴倉庫。作為物流經理，經常要面臨身份的轉變，諸如接受批評與批評别人，懇求别人與被人懇求，有時候一天就會遭遇悲喜兩重天。顯然，如果不能很好地把握自己的角色定位，并有效地控制情緒，這個職位就十分容易讓人抑郁。子曰：經理就是經常被修理。當表現出色的時候，人們以為理所當然；當稍有疏忽的時候，别人就會覺得很不應該。于是，物流經理不得不小心謹慎。但盡管如此，仍然會發生各種各樣出其不意的事情。這時候，心理素質就顯得至關重要了。

現場管理能力。倉庫工作的基本要求就是有條不紊，忙而不亂。物流經理要通過各種手段，保證員工按照工作計劃不快不慢地開展生産活動，預先、及時地發現異常，并将異常消除，使作業回歸正常狀态。物流的複雜性是令人生畏的，管理者必須在熟知本崗位作業方法的基礎上，不斷對其進行研究和實踐，将已經标準化的工作進一步簡化，新添加的工作标準化，進行持續的改善。

王二經常想，一個人做好倉儲工作（指員工，非管理者），除了一些表面的東西，像年齡、學曆、工作經驗之外，到底需要什麼素質呢？

現在人們在網上發文章的時候，都喜歡弄一個很吸引眼球的題目，江湖人稱"标題黨"，已有演變成病毒的趨勢，被感染的人也越來越多。很不幸，王二也深受其害。但是實在人終究是實在人，憋了半天，還是不屑用太誇張的說法，提出一個三心二意的說法。

三心二意是佛教名詞，法相宗裡面講的心、意、識叫三心。心是阿賴耶，意是末那，識是前六識。就是我們說的八識稱之為三心。末那是意根，第六是意識，八識裡面這兩種叫二意。現代漢語中，三心二意說的是又想這樣又想那樣，猶豫不定。常指不安心，不專一。當然，對員工的素質要求可不是這個意思。

1、細心

倉庫裡管理的貨物跟money其實是差不多的，來不得半點差池。我們經常把自己那一百八十六塊一角核算的很細緻（人民币币值相加），對于貨物按說也應該如此。倉庫工作涉及的環節多，而且每天重複、單調機械，很容易産生厭煩的心理。稍一放松、粗心一點就很容易發生錯誤。所以性格粗枝大葉的是做不好庫管的，或者說要通過更大的努力才能做好。

2、責任心

責任心跟兩個方面有關，一是性格，幹什麼都盡職盡責、勤勤懇懇，一是一、二是二；二是責任心跟工資水平有關，基本工資超出市場水平越多，人的責任心就越強（其實就是對所從事工作的重視心理）。責任心最基本的表現就是把自己份内的事幹好。同樣是盤點商品，一個人可以從頭到尾全部搬一遍，一個個過數；也可以用眼晴瞄一下，弄個大概其，其結果肯定是不同的。

3、好奇心

有些人對什麼事情都不在乎，事不關己，高高挂起，隻對自己有直接關聯的才過問，甚至于自己管理的工作都一問三不知。《論語》中說過：取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，則無所得矣。其實倉庫裡很多工作都是平時積累的結果。看到一種新進商品，問問怎麼辨識編号；看到别人庫存出現差異，最後解決了，問問有什麼經驗，怎麼找到的，這都是自我提高的有效途徑，對一切東西都不好奇，見怪不怪，那麼自己的水平也很難提高。

很多資料都提到過，倉庫組織工作的目标就11個字：快進、快出、高效、保質、低成本。其實總結起來，就是兩個意識：

成本意識。任何工作都是有成本的，包括存儲空間都是成本，而且還很高。所以倉庫工作要求高效，包括庫存的高效和運作的高效，庫存效率是在合理規劃的基礎上，最大限度地利用有效的儲存面積和空間，提高單位面積的儲存量和面積利用率。運作的高效是在一定的貨物流通下，使用盡可能少的勞動力。

對于所保管商品而言，要求質量完好，數量準确。降低成本要通過各個細小環節的努力，比如包裝箱二次利用等。倉庫裡人員一般會比較多，節約成本是在很多小事上體現出來的，由于不可能事事跟蹤到位，所以具有成本節約的習慣，勤儉持家，會過日子，是對倉庫工作人員的另一要求。

時間意識。倉庫的快進指最快的速度完成接貨、驗收和入庫作業。快出包括貨物在倉庫停留的時間盡可能短，也包含出庫作業環節的快速性。前者可以提高貨物的周轉率，後者可以加快倉庫出庫環節的運作效率，包括快速分揀、複核、出單和交割。對于員工而言，就是把當天的工作盡量提前做完，不管是調整工作次序，還是自己抓緊時間。比如，貨運公司下午7點鐘停止收貨，對很多訂單，加緊一些就可能當天發走，如果留到第二天處理，則會使門店到貨延遲24個小時，造成斷貨或失銷的可能性就會增大，而這種損失卻是無法衡量的。時間意識說到底需要員工不能是太慢的性子，幹活要麻利，不能做什麼都慢吞吞的，不支使不轉，沒有個緊張勁。

作者 | superdos

來源 | 大董知識庫

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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