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阿特茲2.5加機械增壓實測

生活 更新时间:2025-04-01 02:21:22

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(1)

  阿特茲一款顔值爆表,操控一流的B級轎跑車型,适合廣大年輕人,其激進前衛的設計代表了馬自達打破常規的設計語言!所以我一直覺得隻有真正懂車的人才會去買阿特茲!說起馬自達的阿特茲,我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的确,這兩點是阿特茲非常吸引人的地方,也是阿特茲區别于其它同級别車型的地方,這兩點賦予了阿特茲不一樣的競争力,而阿特茲也一緻努力保持這樣的特色。但是,随着時間的打磨,原車2.5L,192HP的動力已經多多少少不能滿足自己的心裡需求。今天我們就應很多馬自達的車友的需求,給大家介紹一款阿特茲改裝機械增壓套件,動力上升一個檔次的方案。

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(2)

  自從2003年第一次來到中國市場,馬自達一貫秉持着”打破常規,從零開始“的精神。但是對于我個人而言,直到第三代馬自達的出現,才讓我再一次有了心動的感覺。但對于這麼一款心動的車,顔值上我并不想再過于的去破壞其美感,所以我從性能上對其作了一些改裝:加裝VT機械增壓。

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(3)

  改裝後整潔的機艙(VT機械增壓套件專車專用,無損安裝)

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(4)

  獨立散熱水箱(為了更好的散熱)

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(5)

  定制進氣管道以及洩壓閥(加大空氣流量,控制進氣壓力)

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(6)

  在這也許有許多的車友都會問我為什麼不上個渦輪,而是要大費周章的去搞這麼一套機械增壓,原因隻有一個:我接受不了渦輪遲滞,相比我更喜歡機械增壓的線性加速,就是這麼簡單!

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(7)

  簡單說一下大家關心的數據,因為阿特茲在改裝前并沒有去進行過專業的測試,所以原車的數據我們以官方公布的為準;阿特茲原車馬力192匹,扭矩252牛米,百公裡的話應該再8秒多。下面再說下改裝VT機械增壓套件之後的數據:最大馬力提升至285匹,最大扭矩提升至358牛米,最最最主要的是0-100加速實測6.2秒!

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(8)

  阿特茲2.5加機械增壓實測(阿特茲2.5升級VT機械增壓)(9)

  詳情關注公衆号:HKS10888999

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