中新經緯客戶端8月10日電 (吳起龍)以模仿著稱的衆泰汽車，日前因為經銷商聯合赴生産基地“維權”而廣受關注。對此，汽車行業分析師賈新光認為，出現集體“維權”實際上是消費者權益難以得到保護，經銷商的無奈之舉，根源還是産品的質量問題。

“因質量問題讓消費者利益受影響”，賈新光對中新經緯客戶端(jwview)稱，因為經銷商直接面對消費者，面對問題不解決不行，若解決不了新車也沒法賣，但解決卻還需廠家的幫助。汽車行業分析師鐘師亦指出，衆泰“維權”經銷商承受了來自消費者和廠家的雙重壓力。

資料圖 來源：财經國家周刊

17位經銷商維權，衆泰汽車如此回應

近日，17位衆泰汽車經銷商的投資人，聚集在衆泰的山東臨沂生産基地進行維權。據财經國家周刊報道，這17位維權者代表大部分是衆泰經銷商的廣東地區投資人，大概占到全省經銷商總數的90%，另外少部分是其他地方的經銷商，總共有20多家。

頻繁出現的質量問題和跟不上的售後服務影響了前端銷售，導緻經銷商多年持續陷入經營虧損。衆泰經銷商維權代表丁鋼稱，“兩年多來，最多的虧損在千萬以上，大多數都虧損在幾百萬，沒有一家經銷商賺錢”。

據丁鋼介紹，此次維權是因衆泰S系列産品出現了大量的質量問題，2016年底SR9上市時，客戶反響還不錯，前期有大量客戶訂車，但上市不到兩個月，産品質量問題就集中出現，再後來發動機故障、變速箱故障、漏水等問題層出不窮，投訴客戶一波又一波。

“而針對這些問題，衆泰也不是不給解決方案，但是反應太慢，而且沒有進行根本的改變，隻是‘頭痛醫頭、腳痛醫腳’，‘換變速箱、換發動機、漏水就打膠’”。丁鋼坦言。

衆泰聲明

對此，衆泰汽車8月8日夜間發出聲明稱，針對網絡媒體上出現18家經銷商所謂“維權”的視頻、圖片和文章，在社會及網絡上造成了比較片面及不實的輿論影響。

衆泰汽車聲明顯示，經銷商在銷售衆泰S系列産品過程中，因市場環境等因素影響，銷售業績未達到預期，即展開了所謂的“維權”活動，要求衆泰承擔其相應損失，衆泰理解經銷商維護自身利益的心情，但這種所謂的“維權”方式并不可取。目前，衆泰與經銷商就問題已溝通并達成一緻。

中新經緯客戶端(jwview)緻電衆泰汽車采訪“維權”事件的最新進展，被告知一切以官方聲明為準。

“皮尺部”模仿還會持續多久？

衆所周知，成立于2003年的衆泰汽車，曾靠着那款神似奧迪Q5的T600名聲大噪，因擅長模仿、借鑒，衆泰開始被調侃存在一個神秘部門“皮尺部”；而衆泰SR9，也正是因為與保時捷的Macan外形酷似而成名已久，剛上市幾個月裡一度月銷超過6700輛，成為網紅車。

對此全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對中新經緯客戶端(jwview)指出，模仿是普遍都存在的一個做法，一般是模仿技術，衆泰則是外觀和技術一并模仿，模仿的做法确實更省事。汽車分析師婁兵也曾表示，衆泰的“皮尺部”在市場上能夠幫助其獲得一部分消費者，但是，其帶來的負面影響也不能小觑。

賈新光則認為，模仿未必能夠完全仿的了，因為沒有核心技術，特别是某些電子部件，或許隻能做到外觀和尺寸的相似。對衆泰來說，就算是仿制保證質量也是最關鍵的，出了問題則要妥善解決，維護消費者權益。

部分衆泰SR9車型投訴截圖 來源：車質網

中新經緯客戶端(jwview)查詢發現，第三方投訴平台車質網上關于衆泰SR9的評價數據顯示，發動機故障燈亮、發動機異響、發動機熄火、變速器異響、車身漏水、車燈進水、轉向系統異響等，是用戶投訴頻率較高的故障類型。

而衆泰官方客服在被中新經緯客戶端(jwview)問及衆泰SR9有關的消費者投訴情況時稱，暫時沒有統計到相關記錄。

對于已出現的質量問題處理，賈新光稱，廠家解決問題的進度慢，會導緻問題積壓在經銷商這邊，經銷商因要直接面對消費者，即使花費人力、物力也要盡力解決問題維護口碑。當然，消費者出現的問題，廠家也需要重視，同時幫助經銷商給與技術、資金等支持，如果解決不好也會影響廠家市場口碑。

“一家企業如果産品沒造好，售後服務也沒做好，就很有問題。”鐘師分析指出，接到問題反映後，廠家需及時做出反應制定相關應對策略，跟經銷商把保修、賠償等事項協商安排明确。如若不然，承受來自消費者和廠家的雙重壓力的經銷商，很可能會如此次衆泰經銷商一樣“維權”。經銷商在市場的第一線要靠口碑生存，不敢得罪最終用戶；而如果廠家不積極幫助經銷商，甚至讓其墊資修車，那問題就會很大。

他進一步指出，如今的市場上，品牌口碑的影響作用深遠。此次“維權”事件的爆發，一定程度上會影響廠家的口碑，如果不提供好産品、好服務哪怕跟外國品牌合資，将來産品推出後銷量也可能會受到影響。

另外，當談及衆泰未來在發展中要如何脫掉“皮尺部”帽子時，有業内人士對分析指出，一旦用成了習慣，在從零開始就很難。有的車企走模仿的路子，是為了早期原始積累，發現有點雞肋後，馬上往正道上走；但有的企業可能在嘗到甜頭後，就堅持這種“走捷徑”的方法。(中新經緯APP)

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