如果買車的人不考慮保值率，那他要麼就是有錢人，要麼就是打算一輛車開它個十年八年。但說實話，對于我們絕大多數的普通人來說，買車想不考慮保值率幾乎不太可能。一方面，保值率的高低決定日後賣車之時還能收回多少錢，盡最大可能地減少損失。另一方面，保值率高的車也能夠讓你收獲到來自旁人的認可，雖然這并不是很重要，但就是有許多人都在乎這一點。

那什麼是保值率呢？用官方的定義來說，保值率是指購買新車之日起，使用了一段時間後，将其賣出的價格與購買時廠商指導價的比值，它的高低取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格以及維修便捷程度等多項因素，是車輛綜合水平的體現。

通過對保值率的分析，我們可以得出該品牌的産品力、認知度、美譽度等綜合實力，所以保值率排名目前逐漸受到了消費者的關注，也是消費者選車、購車與換車最重要的參考之一。那既然如此，對于咱們消費者來說，在購買人數最多的緊湊型轎車市場裡，有哪些車型的保值率比較高呢？下面就讓我們一起來看看。

第一名，本田思域

三年保值率：74.66%

本田思域的銷量一直很好，在剛剛過去的2021年時間裡，思域就一共賣出去了16.25萬輛新車，所以可見國人對它的喜愛與認可。而一旦銷量上去了之後，車子的保值率自然而然也就提高了。

具體來看，思域的三年保值率可以達到74.66%，也就是說，售價13.69萬的思域2022款CVT尚擎版車型在開了3年之後，還能夠再賣10.22萬元，可見其保值率之高。

另外，思域自從第八代車型在中國市場大火了之後，之後所發布的第九代、第十代車型都得到了世人的肯定與認可。再加上本田品牌在國内所擁有的光環以及思域這款車終端質量表現确實不錯，以及維修保養便宜，所以思域的三年保值率能夠如此之高也就不無道理了。

如今，在二手車市場裡我們随處可見價格十分高昂的思域在售賣，所以可見思域這車的保值率是有多高。而至此也就間接地應了那句話，買思域的二手車還不如買新車。總之，在20萬内的價位區間裡要想車子保值，那果斷入手思域車型準沒錯。

第二名，本田傑德

三年保值率：67.17%

雖然傑德現在是一款已經停産了的本田緊湊型轎車，但傑德的三年保值率可并不低。要知道，據某大數據平台統計，本田傑德的三年保值率可是能高達67.17%，總體保值率情況是非常不錯的。

那為什麼傑德的保值率會如此之高呢？我們認為，一方面是因為傑德是本田旗下的一款兩廂緊湊型轎車，要知道，傑德雖然是兩廂緊湊型轎車，但實際上卻擁有5座MPV的車内空間，所以這讓它在同價位和同級别車型裡具備“獨特性”。

另一方面是，傑德所搭載的1.5T和1.8L這兩套動力總成都是本田旗下非常成熟的動力系統，因此在産品質量和用戶體驗上都沒有什麼問題，而這也就使得傑德的口碑非常之高。那有了好口碑，消費者自然就會願意在二手車市場花更高的價錢去購買它，由此也就給傑德帶來了較高的保值率。

縱觀當下的二手車市場，一台2017年的本田傑德5座版車型，在跑了5萬多公裡之後，還能夠賣出12.98萬元的價格，而實際上當年它新車的價格才不過18萬，所以也就可見，傑德的保值率是有多高了。總之，傑德的保值率高也是出了名的，因此如果你是傑德車主，那就好好珍惜自己的愛車吧。

第三名，豐田卡羅拉

三年保值率：65.88%

豐田曆來就是可靠省油的代表，所以在我們國内買豐田車的人也非常之多。就拿豐田卡羅拉來說吧，在2021年就一口氣賣出去了将近31萬台車，更可怕的是，豐田的單車利潤率非常高，平時卡羅拉也基本上沒有優惠而是按原價賣，這你受得了嗎？

在高銷量和較為堅挺的價格體系下，自然也就導緻豐田卡羅拉的保值率居高不下了。就以三年保值率來說吧，豐田卡羅拉同樣高達65.88%，而這也讓它的保值率排名來到了20萬以内緊湊型轎車市場裡的第三名。

三年保值率65.88%是個什麼概念呢？就以售價12.78萬元的卡羅拉2021款 TNGA 1.5L CVT精英版車型為例，新車開個三年之後，你再賣出去的時候還能夠賣到8.5萬元，所以基本上也就是說開一年才虧個1萬多塊錢，可謂十分保值了。

最後，通過二手車市場我們能夠看到，目前2019年的卡羅拉雙擎車型還能夠賣11.8元，而2013年的卡羅拉也還有商家挂6.6萬在售的，由此可見卡羅拉這車的保值率之高已經是非常普遍的現象。總之，如果你買車想要老老實實拿來家用，同時又希望賣車時少虧一點錢，那麼選卡羅拉也總不會錯。

好了，以上就是20萬以内緊湊型轎車市場裡保值率最高的3款車型，對于思域、傑德、卡羅拉這3款車所擁有的高保值率，你們有什麼意見和看法呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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