來源：讀特

“隻要有需要，作為深鐵人我義不容辭，作為黨員，我更是責無旁貸。”——迎着積水，這位深圳地鐵線網應急救援中心大隊長，在鄭州地鐵再一次頂了上去，逆行沖鋒到搶險救援一線，擔當起了中流砥柱的重任。

24小時集結，連夜馳援

7月24日，深圳地鐵接到鄭州地鐵緊急求援信息，因此次特大暴雨災害，導緻鄭州7條地鐵線路都有不同程度的水淹情況，設施設備損壞嚴重，需緊急支援。

深圳地鐵當即吹響馳援鄭州的“集結号”。作為深圳地鐵運營線網應急救援隊的“主心骨”，甯小輝關鍵時刻顯本色、挑重擔，接到集結号召第一時間踴躍報名。

“能夠成為馳援鄭州的一份子，為鄭州地鐵恢複運營盡一己微薄之力，是我作為深圳地鐵黨員義不容辭的責任。”臨行前，甯小輝說。

7月25日晚9時許，抵達鄭州當晚，深圳地鐵抗災搶險臨時黨支部成立。甯小輝作為支部一員，匆匆向家中報過平安，便動身前往現場勘測，了解列車脫軌和設備水淹情況，按照“一車一方案”原則，協助鄭州地鐵制定現場救援處置方案，快速投入緊張的救援工作。

連日來，甯小輝和其他參與搶險人員一起，在潮濕悶熱的環境下奮戰。餓了，5分鐘扒完一頓飯；困了，就席地休息片刻。

到後來，甯小輝的脖頸處泛起了濕疹，雙腿雙腳也被積水泡到發白。

“最難受的還是隧道裡悶熱的環境。”甯小輝說，除了面對積水帶來的濕氣，還要面對令人焦灼的熱氣：“衣服基本上沒怎麼幹過，頭發就像剛洗過的一樣。”

“但再艱苦，也沒有人抱怨，更沒人選擇退出。”甯小輝告訴記者，每個搶險的深夜，地鐵站台、覆蓋水汽的隧道、地鐵列車上，躺着睡的、坐着睡的，随處可見一個個疲憊的身影。

12天複軌96個轉向架

7月31日淩晨0點40分許，甯小輝接到任務，要在8點前将鄭州地鐵3号線東十裡鋪站脫軌列車的11個轉向架全部複軌到位，确保能為31日白天的隧道搶修工作提供作業面。

此時，甯小輝已連續5天24小時連續奮戰，完成了鄭州地鐵3、5号線多輛列車的複軌作業。面對新任務，甯小輝一聲不吭的帶着一群95後又投入緊張的作業——在泥水裡面匍匐前進，在車底半蹲半扛地搬運裝備……12天裡，甯小輝帶領車輛搶險小組共完成49節車共96個轉向架的複軌作業，為鄭州地鐵早日恢複正常運營打下了紮實的基礎。

從制定救援方案到成立救援小組，從設備進場到作業防護，從救援設備安裝再到車輛複軌，甯小輝有條不紊地推進各項作業。随着最後一個轉向架頂升、橫移、落軌，甯小輝帶領搶險小組僅耗時418分鐘，在31日8時02分圓滿完成任務。

“在最後一個轉向架輪對落到鋼軌上的時候，我們所有人都激動得鼓掌歡呼，相互擁抱。”據甯小輝回憶。而鄭州地鐵3号線的年輕人，則紛紛對甯小輝豎起了大拇指：

“深鐵人真棒！”

“真是太感謝你們了”

忍受傷痛，接力愛的馳援

早在搶險出發時，甯小輝的腳跟腱受傷尚未恢複。搶險期間，由于長時間站立和高強度的工作，受傷的跟腱更是腫脹不已，疼痛難忍。

為了不影響現場處置效率，甯小輝每天穿着護踝，一瘸一拐地忙碌。“這點傷不算什麼，隻希望鄭州地鐵早日恢複運營，鄭州人民的生活早日恢複正常。”

這次搶險任務，對甯小輝來說，除了是一次考驗和曆練，更是一場愛的馳援。沒有生而無畏，隻有選擇勇敢。因為心中有信仰，腳下就更有力量。

（原标題《點贊！深鐵車輛救援“急先鋒”12天複軌96個轉向架！》）

（作者：深圳特區報記者 戴曉蓉 通訊員 顧瑾)

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