出品｜搜狐汽車·視車學院

對于現在汽車上很多普遍到不能再普遍的技術和設計，實際上，在它們最開始出現的時候，都是當時的先鋒派、潮流派，而且後面還有很多不為人知的故事，今天這期就為大家盤點一下汽車發展當中一些經典的技術和設計。

1、電動雨刷，1920年代

最開始汽車上用電的東西都沒幾個，更不用存在感很低的雨刷器了。但是天氣多變，下雨在所難免，當時的一位女士看到開車時還需要把頭探出車窗來看清前方道路，于是這位叫瑪麗·安德森的女士在1903年發明手動雨刷器，并獲得專利。

又過了幾年，一位名叫夏洛特·布裡奇福德的女同事發明了電動雨刷并于1917年獲得了專利，能看出來老爺們兒們都不怕淋雨。但是最初似乎汽車廠商們都不太買賬，覺得沒什麼價值，直到這項技術被後來的零部件巨頭博世買下，從1920年代末開始，這項技術才開始在汽車上得到普及。

2、汽車空調，1953年 克萊斯勒（或普利茅斯）君王

克萊斯勒（或普利茅斯）君王

我認為空調是車上最重要的配置之一。回到七八十年前，空調可是極少數豪車才能配備的東西。空調作為家用電器是在1902年出現的，但是直到1933年開始，一家紐約小公司才開始為豪華車加裝空調。當時的車用空調，價格貴，需要200美元左右，那時候一輛車也就是小幾千美元，而且體積大，壓縮機要占用一半的後備箱空間，所以很難實現量産。

然後經過一系列研發、試用，1953年克萊斯勒（或普利茅斯）CONCORD君王成為了第一台使用車用空調的量産車型，車用空調才算是正式在汽車上立足，成為人們防暑抗寒的有力武器。

3、後視鏡轉向燈，1998年 奔馳S級

W220 奔馳S級

你想象不到，十分不起眼的外後視鏡轉向燈在2、30年前可是一項高端配備，而引領這一潮流的正是汽車發明者，奔馳。

這項配備當初确實比較高端，因為搭載外後視鏡轉向燈的第一款車型就是1998年推出的第八代S級，代号W220的蝴蝶奔。作為奔馳家族的旗艦車型，S級的地位就如同江湖大哥一般，一舉一動都引人注目。而随着奔馳家族開始裝備這項設計，外後視鏡轉向燈也在市面上的很多車型上普及開來。

4、ESP，1996年奔馳S級

W140 奔馳S級

今天非常普及的車身電子穩定系統同樣是奔馳率先采用，早在1996年，奔馳就在代号W140的虎頭奔S級上采用了這一裝備，而且是頂配的S600，低配的還不給配，W140這一代S級在很多地方取得了突破。除了ESP這樣的先進技術之外，它的外觀風格突破了之前的框架，雖然在當時會導緻諸多非議，但是今天看來卻十分經典，大佬派頭很足。

5、安全氣囊，1974年福特旗下車型

安全氣囊的起源比很多電子安全配置曆史都要早，因為普遍認為這東西最早可以追溯到1950年代初。最早的安全氣囊由壓縮空氣推動，實踐證明氣囊彈開速度太慢，缺乏實用性。

随後這一技術慢慢改進，包括傳感器、化學氣體發生器在内，安全氣囊系統逐漸實用化，通用、福特等美國公司在1970年代先後投入試驗使用。直到1994年，福特在歐洲市場上銷售的全部車型上搭載了安全氣囊系統，這時候這一技術才基本宣告成熟。

一件事物，從誕生到發展，都需要一個過程，而且存在即合理，這些功能和設計确實由于其實用價值得到了認可和推廣，而且背後的小故事也很有意思，現在回頭看來，發展和傳承共存才是實現進步的最佳方式。

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