經湖北省人民政府批複同意

麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段

棋盤洲長江大橋連接線陽新至大冶段

自2020年10月1日0時起開通試運營

麻竹高速麻城至紅安段起于麻城市宋埠鎮以東的周德村，與滬蓉高速公路麻城（鄂皖界）至武漢（長嶺崗）段相接，止于紅安縣與大悟縣交界處的大悟縣河口鎮北，與麻竹高速大悟段相接，貫穿紅安、麻城兩縣市7個鄉鎮。路線全長42.999公裡，為雙向四車道，設匝道收費站2個，由東至西依次為桃花收費站、紅安城關收費站。

麻竹高速麻城至紅安段于2013年1月正式開工，起初由民營企業投資建設，至2017年2月，項目完成85%的工程量。由于投資商資金鍊斷裂，無力追加投資，導緻項目全面停工。2019年4月，湖北交投集團履行國企擔當，成為該項目新的投資人，湖北交投高路公司具體負責建設管理工作。2019年6月23日複工後，面對前期遺留問題多、工程交接困難、材料緊缺、社會關注度高等諸多因素，湖北交投堅持社會效益第一，在确保質量安全的前提下，多措并舉加快推進項目建設，僅用6個月時間完成了剩餘待建工程，較原計劃工期提前3個月建成。

麻竹高速麻城至紅安段的建成通車，打通了麻竹高速公路最後一段“斷頭路”，進一步完善了區域高速公路網，加強與周邊省份高速公路通道之間的聯系，為城市圈各組團之間的聯系提供更為便捷的途徑，對于帶動沿線貧困地區群衆脫貧緻富、旅遊資源開發、促進地區經濟社會發展具有重要意義。

棋盤洲長江公路大橋連接線陽新至大冶段起于陽新縣太子鎮洪橋村附近，與棋盤洲長江公路大橋陽新岸相接，止于大冶市金湖街宋家附近，與武漢城市圈環線高速公路黃石市大冶段對接，并與大廣高速公路交叉。路線全長25.236公裡，為雙向四車道，設立匝道收費站2個，由東至西依次為大王收費站、大冶東收費站。

棋盤洲長江公路大橋連接線陽新至大冶段，對于優化湖北省高速公路網及過江通道布局，緩解滬渝高速公路的交通壓力，實施武漢城市圈交通先導戰略，完善鄂東組合港的集疏運體系，增強黃石綜合交通樞紐地位，推進大冶資源枯竭型城市的轉型發展，促進沿線地區經濟社會發展等都具有十分重要的意義。棋盤洲長江公路大橋建成通車後，從大冶和陽新開車走該條連接線，再過棋盤洲長江公路大橋，僅需30分鐘可到對岸蕲春。

湖北廣電融媒體記者 許可 通訊員 劉文婷 黃穎傑 趙廣亮

編輯| 劉益謙

編審 | 管佳瑩

監制 |李登清

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來源： 長江雲

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