日前，寶馬官方正式發布了新款寶馬Z4的官圖。作為中期改款車型，新車針對外觀部分細節以及功能配置進行了調整，而在動力方面則繼續搭載2.0T渦輪增壓直列四缸和3.0T渦輪增壓直列六缸發動機。根據目前了解到的信息，新款寶馬Z4據悉會在今年11月份開始生産，而停産的時間則是在2025底，并且在停産之後有可能不會再推出繼任車型。作為參考，目前寶馬Z4以進口的形式進入國内市場銷售，指導價為48.88萬-63.38萬元。

結合官圖來看，新款寶馬Z4繼續配備橫向延展的雙腎型進氣格栅，但内部裝飾結構則換成了黑色蜂窩網狀的新樣式，展現出運動氣息。此外，新車的頭燈組也沒有變化，燈腔内融入了雙L型發光燈帶。而在前包圍區域，新款寶馬Z4則是采用三段式布局，并且對左右兩側的空氣導流槽重新進行了設計。值得一提的是，新款寶馬Z4增加了一款名為“閃電紫”的新配色，看起來更加個性一些。

來到側面，新款寶馬Z4與現款相比基本沒有變化，依舊采用軟頂敞篷跑車的車身結構設計，車身表面則融入諸多銳利的線條，加上略微外擴的翼子闆，彰顯出了一些力量感。此外，新車在前翼子闆後方設置了通風口，而黑色雙五輻式輪圈則配搭藍色制動卡鉗，視覺效果十分突出。

車尾部分，新款寶馬Z4在後備廂上設置了鴨尾式擾流闆，而經過熏黑處理的立體式尾燈也沒有缺席。此外，新車在後包圍外側通過銳利的線條勾勒出立體式輪廓，而底部則擁有雙邊共兩出多邊形排氣裝飾和黑色擴散器裝置，整套設計與老款相比沒有明顯的差異。

内飾方面，新款寶馬Z4的液晶儀表和中控屏依然為獨立式布局，這也意味着iDrive8.0車機系統并沒有得到應用。除此之外，新車繼續配備三幅式多功能方向盤和經典的“雞腿”擋把，并且在中控屏下方的功能控制區保留了不少物理按鍵。

動力方面，新款寶馬Z4繼續搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，其中sDrive30i所搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大功率為190千瓦，峰值扭矩400牛·米，而M40i版本則使用3.0T發動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

小結：總的來講，新款寶馬Z4無論是在設計層面，還是動力系統均沒有作出明顯的調整，這或許也能看出寶馬官方對于這款小跑車已經沒有太多的熱情。而在國内市場方面，新款寶馬Z4不出意外依然會以進口的形式進入國内市場銷售，而它的主要競争對手包括捷豹F-TYPE（指導價：58.20萬-67.68萬元）、豐田SUPRA（指導價：49.6萬-62.9萬元）等車型。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!