上汽工廠複工複産 田雨昊 攝

中新網上海5月21日電 (周卓傲)4月中旬以來，上海以“循序漸進、鍊式推動”為原則，分批次、有計劃地推動重點企業複工複産。

“我覺得通過推動産業鍊來帶動企業複工的方式，是非常正确的，這給了汽車産業上下遊很大的信心。”上海市汽車零部件行業協會秘書長樊澤芳21日接受中新網記者采訪時說。

樊澤芳認為，這次疫情其實是對上海汽車産業鍊的一次大考，“過去我們一直在提産業鍊的安全，但一直都是停留在理論上，相當于是模拟考。而這次真實演練，可以說在很大程度上重塑了上海整個汽車産業鍊、供應鍊。”

樊澤芳表示，雖然汽車産業距離完全複産還有一定的距離，也還有不少問題需要解決，但是可以看出上海在汽車供應鍊、産業鍊安全方面的布局，經曆此次大考，相信未來上海汽車産業将有更好的發展。

官方數據顯示，截至5月19日，上海全市已有1200餘家汽車零部件企業複工複産。上汽集團、特斯拉在上海的工廠自複工以來，累計分别實現整車下線2.1萬輛和2.6萬輛。上汽乘用車、上汽通用、上汽大衆、特斯拉四家整車企業目前基本實現連續穩定生産，每天下線整車約2000輛。

上汽工廠複工複産 田雨昊 攝

“目前在上海的整車基地已實現單班生産，産能也在快速恢複，力争5月份産銷能夠盡量接近去年同期水平。”上汽乘用車相關負責人員告訴記者。據介紹，上汽乘用車在4月18日啟動複工複産壓力測試後，僅用一天就實現首台車下線，在保證封閉廠區内3.5萬名員工防疫安全的同時，公司正加快推動人員返崗、供應鍊恢複、物流打通等重點工作。

4月19日特斯拉上海工廠複工複産、5月11日4767輛特斯拉電動汽車出口歐洲市場、5月15日4000多輛特斯拉電動汽車出口比利時......作為上海最大的外商汽車制造企業，特斯拉上海工廠自複工複産以來不斷提高産能。上海臨港新片區黨工委副書記吳曉華日前透露，特斯拉上海臨港超級工廠的産能利用率已經超過45%。

企業複工複産過程中，産業鍊協同至關重要。吳曉華介紹，在産業鍊協同和物流保障方面，目前主要是依托有關部門，快速打通長三角的産業鍊和供應鍊網絡。臨港新片區以整車龍頭企業複工帶動産業鍊同步啟動，聯動市區各有關部門，幫助特斯拉龍頭企業，逐一排摸打通一百餘家上遊核心供應商同步複工，包括外部倉庫同步解封。

與此同時，外港海關也及時開辟全産業鍊“綠色通道”。5月18日20時，上海日野發動機有限公司進口的48台柴油發動機和豐田汽車倉儲貿易(上海)有限公司進口的一批汽車零部件運抵上海外高橋港區查驗場地，外高橋港區海關查驗五科立即開辟複工複産“綠色通道”，運用“無陪同”查驗模式開展查驗工作，查驗無異常後第一時間放行，總耗時不超過4小時。

“4月份以來，為全力支持汽車制造企業複工複産，我們對符合條件的汽車制造産業急需零部件做到100%當天放行，協助上汽集團、采埃孚汽車等十餘家汽車制造白名單企業從港區快速提離貨物60餘票。”外港海關查驗五科副科長周羲說。

不過由于員工封控在家、沒有閉環管理條件等原因，目前仍有部分中小企業反饋，無法順利複工或是産能恢複有待提升。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，企業亟須在現有供應鍊體系中建立有效的風險監測能力，以快速準确地評估重大風險對企業銷量及利潤的影響，并制定相應的應急措施，“這将成為企業供應鍊戰略規劃、管理及執行的必然之舉。”(完)

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