哈喽~各位小夥伴大家好~組長又與大家見面了，前幾天有個小樂子跟大家分享一下，組長的一位朋友剛提了新車，開了幾天發現車的減震不好，說都快把腦仁兒颠出來了，組長開了一圈發現确實如此，但并不是車的毛病，是胎壓太高了，放了點氣便解決了。看來大家對車輛輪胎使用方面的知識了解不多，今天組長就跟大家聊聊。

新車買回來注意胎壓

由于輪胎不可能做到完全的密封，所以輪胎氣壓會随着時間推移慢慢降低，新車從出廠到新主人将其帶回家有時候需要熬過漫長的時日。如果長時間缺氣停放，輪胎容易出現問題，所以新車胎壓打的比較高，不太适合日常駕駛。

新車在交付之前，4S店工作人員應将胎壓調整好，組長這位朋友購車的4S店顯然工作沒到位，這傻小子頂着320Kpa的高胎壓開了好幾天，沒把屎尿颠出來就已經是萬幸了。

那麼胎壓打到多少合适呢？組長可以很負責任的告訴大家，每輛車的标準都不一樣，是不是一臉蒙圈？沒關系，接着往下看。

一般車輛駕駛室的車門旁會有該車的标準胎壓，上圖這輛車就标出了不同時速下的充氣标準，有些車型還會标注空載行駛胎壓和滿載行駛胎壓，大家可以根據日常用車情況調整。

組長要提醒大家，胎壓過高或會讓你充分感受到狗騎兔子的魅力，長期行駛不僅颠屁股，而且就等着避震器一根接一根的換吧！而胎壓過低不僅費油，也會有高速爆胎的風險，據不完全統計，高速公路爆胎事故80%都是因為胎壓過低造成的，大家還需謹記。

輪胎的更換

人在江湖飄，哪能不挨刀~經常在路上走，軋個釘子、過個大坑都是常有的事，組長的車甚至還被别人撒過氣，遇到這個問題咋辦呢？咱們接着往下聊。

我們在開車之前要先圍着車轉一圈，檢查一下輪胎外觀是否受損，再用腳踩一踩輪胎，判斷是否虧氣，當然每個月也要用胎壓表檢查一下胎壓。

如果車輛開着發現左右跑偏或者出現高低不平，那麼很可能是紮胎了，這時需要迅速停車檢查輪胎，若輪胎虧氣嚴重，我們必須及時更換備胎。

如果你的車輛配備了全尺寸備胎，那麼組長恭喜你，換上備胎繼續開吧，等有時間的時候再将換下的輪胎送到輪胎店修理。

如果你的車配備的是小尺寸備胎，由于輪胎小一号，所以車速盡量不要超過60km/h。

有備胎的車一般都會随車配一套工具，和備胎放在一起。第一步是先用套筒扳手将輪胎上的螺絲逐一擰松，注意要用對角線或五角星式的方法。

千斤頂支點示意圖

換下的輪胎放到車下避免意外

第二步是找準車身下方的支點，用千斤頂将需要換胎的一側支起，使輪胎離地一指左右即可，再将輪胎卸下。這裡需要注意的是升起車身速度要緩慢，車要是從千斤頂上掉下來，那可不是鬧着玩的，換下的輪胎可以放在車下墊着，以防千斤頂倒了砸到自己。

第三步便是安裝備胎，這裡需要注意的是也要采取對角線或五角星的方法緊固螺絲，不過這一步隻是預緊，待松開千斤頂後再大力擰緊。

怎麼，沒看明白？組長的好友圈圈之前曾做過一期如何更換備胎的視頻，放在這裡供大家參考：

有一些車型并沒有備胎，而是使用了缺氣保用輪胎（例如寶馬），就是俗稱的“防爆胎”，當然它可不是真的防爆，隻是胎壁更加堅固，即使氣全跑光了，車輛還能行駛，但是大家一定注意，時速不能超過80Km/h，行駛裡程也不能超過80Km，雖然距離不長，但也足夠你開到維修站了。

市面上還有的車既沒有配備胎，也沒有使用“防爆胎”，而是為咱們配備了補胎液（例如沃爾沃）。

如果輪胎被紮出現虧氣，我們可以先将補胎液連接管接入氣門芯并擰緊閥門，然後搖晃補胎液瓶身數秒，最後打開補胎液的開關開始加灌，同時觀察胎壓表，待達到标準胎壓後，關掉補胎液開關，拔出連接管即可。

以上步驟僅供參考，一般在補胎液瓶身上都會有使用步驟，大家可以根據自己的車型參考使用。

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