衆所周知，随着如今造車技術的飛速發展，汽車制造業更是越來越成熟，因而也出現了不少性能和外觀不錯的車型，更是赢得了消費者們的喜愛。就拿我國的國産車而言，不但多數車輛的配置較為齊全，而且就連汽車價格也十分便宜，使得不少人過上了有車一族的生活。盡管國産車的進步較大，但我們不得不承認還是和一些合資車品牌有差距的，比如說“日系三劍客”豐田、本田和日産汽車，個個都擁有着不錯的用戶口碑，那麼這三家日系車到底誰的質量更好？修車師傅終于說出了實話。

其中在不少日系車的車主表示，作為豐田、本田，及日産的汽車，在整體質量上基本上是一樣的，也并不會有太大差别。若非要說這三家日系車的最大區别，那莫過于是三家汽車的發動機技術，由于三家日系汽車發動機技術的理念不同，才導緻了三家車型存在一定的差别性。就拿本田的飛度車型來說，不但車輛的空間充足，而且發動機的節油性也十分好，而在穩定性上完全和某些德系車一樣，不但穩定性一流而且實用性也非常強。

我們先來看看豐田汽車，從豐田汽車的全球大數據可知，豐田汽車的穩定性很好，也正是驗證了車友們的那句口頭禅：開不壞的豐田。該修車師傅表示，豐田汽車的穩定性主要體現在發動機技術上，并不會随随便便開發出一款發動機新技術，并很快地運用在豐田汽車上，而是要等待一定的經驗積累後，認為這款發動機技術可以使用時，才願意運用到汽車的發動機上。因而來說，豐田汽車就顯得比較保守，尤其是在發動機技術上，并不會太急于更新換代發動機技術。

而作為本田汽車而言，恰好和豐田汽車相反，尤其是在本田的發動機技術上，更新換代的步伐相對較快，并且還會将新出的發動機技術運用到個别車型上。正由于本田急于将新的發動機技術運用在汽車上，卻鬧出了不少的笑話，甚至給本田汽車帶來了不好的口碑表現。比如說，在之前本田汽車的“機油門”事件中，不少CR-V車型的車主表示，自家的本田CR-V汽車出現了機油增多問題，最終經過本田的一番探尋後，才發現正是新出的渦輪增壓發動機的缺陷所緻。

最後再來看看日産汽車，作為日産汽車的質量和豐田相差不多，但是整個産品布局上來看，就顯得沒豐田汽車更具優勢，因而在日系三劍客中，日産汽車的銷量自然是最少的一位了。盡管日産汽車的銷量不是很具優勢，但是發動機的故障率卻十分低，這主要受益于日産的VQ系列發動機，一款連續多年榮獲沃德十佳發動機稱号的日系車企。而作為日産汽車最大的優勢還在于座椅的舒适度，也常被人們稱作“移動大沙發”，足以看得出在駕乘舒适度上，日産汽車确實成為了三者中的老大。

那麼至于“日系三劍客”中誰的質量更好，修車師傅表示，論發動機的穩定性非豐田莫屬，而論發動機的節油性，本田汽車絕對是有優勢的，而論發動機故障率低還屬實日産汽車。而具體說哪款汽車的質量更好，以及受歡迎度更高，主要還在于消費者們個人喜好。那麼作為日系車的使用者們，大家覺得哪款汽車的質量更好呢？歡迎大家一起來交流分享！

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