來源 | 投資家（ID：touzijias）

作者 | 劉曉月

說起中國最爛的快遞公司 ，你會想到哪一家？

很多人的答案都是百世快遞。在國家郵政局做的一份快遞滿意度調查，百世快遞憑實力勇奪倒數第一的寶座。遠遠低于全國平均值。時間再往前，2016 年在被曝光損壞快件最多的公司裡，百世成功排名第一位。

有網友表示，把快遞交到百世手裡，你的快遞就會擁有各種各樣的奇葩體驗。一周原地不動、憑空蒸發、被埋到花盆裡、大火燒掉、甚至被快遞員吃掉......

鑒于百世快遞的種種“黑曆史”，以至于網上有一條熱帖——今天百世快遞倒閉了嗎？

不知是否是因為網友們的“怨氣太重”，如今百世快遞已經陷入了風雨飄搖之中。

前段時間，百世集團發布公告稱，因自2022 年1 月4 日起，連續30 個交易日内，本公司平均收盤價為每ADS 不足1 美元，所以收到了紐交所的退市警告。

風暴來臨之前總有預兆。早在2015 年的時候，百世快遞就已經開始不盈利了，虧損不斷擴大，一直到2021 年，7 年的時間内虧損了快150 億元，是國内虧損最嚴重的快遞公司。自上市後，百世的股價可謂是斷崖式下滑，市值蒸發了24 億美元（折合人民币約151 億元）。

去年，撐不下去的百世終于被迫賣身，2021 年10 月百世集團宣布将其在國内的快遞業務以68 億元人民币（約合11 億美元）的價格轉讓給極兔速遞。

一

曾與李開複齊名，一頓飯拿下馬雲1500 萬

有網友感慨，跟其他幾家快遞巨頭而言，百世快遞是最不應該淪落至此的。

中國快遞全向來有“土味”之說，而百世快遞創始人卻是絕對“精英”一般的存在。

如順豐的創始人王衛，在廣東順德印染廠打過工；圓通創始人喻渭蛟，幹過包工頭，申通創始人陳小英，之前是個打工妹。其他快遞具有幾乎全都是草根出身。隻是在時代背景下，憑借運氣與機遇成功撕開口子，直至成為快遞行業的分羹者。

我們再來看看百世快遞創始人周韶甯的履曆——

本科畢業于複旦大學電子工程系；紐約城市學院電氣工程學碩士學位；普林斯頓大學工程學碩士學位；羅格斯大學工商管理碩士學位。曾在著名的貝爾實驗室工作，UT 斯達康任全球高級副總裁、中國區總裁；曾任谷歌全球副總裁、中國區總裁，與李開複、王懷南并稱為Google 中國的“三駕馬車”.......

周韶甯任何一項履曆，單拿出來都已經是金光閃閃了。比如說他為之工作十餘年的貝爾實驗室，就是誕生了太陽能電池、C 語言、晶體管、通訊衛星等發明的地方，斬獲過8 項諾貝爾獎，周韶甯還在此成為了高級數字通信研究團隊的負責人。

2006 年末，從谷歌離職的周韶甯，拿出了1000 萬自有資金在杭州創立了百世物流。具有“海歸學霸” “商界精英”雙創光環的他，對颠覆快遞圈可謂是信心滿滿，他還放出了這樣的宣戰豪言——“這裡有一年幾萬億的産值，可中國物流太落後，無序打價格戰。”

成功學導師安東尼·羅賓有句話；“人生最大的财富是人脈關系，它能為你開啟所需能力的每一道門”。相比那些草根出身、白手打拼的快遞老闆，周韶甯的優勢就在于人脈。

關于周韶甯，有一個廣為流傳的傳言——2008 年6 月，周韶甯與馬雲、郭台銘約飯。酒過三巡，周韶甯說出了自己的夢想，要做中國的UPS （美國聯合包裹運送服務公司，2021 年以846 億美元營收，位列美國财富500 強第35 位）。

聽罷，郭台銘拍拍馬雲的手，“我做硬件，你做軟件，物流沒人做，我們都需要，就讓他做吧。”至此，周韶甯獲得1500 萬美元投資。

由此，周韶甯抱上了阿裡這個“金主爸爸”的大腿。馬雲此前曾對外表示過，他們不會做物流行業能做的，但是在2008 年開始，馬雲就不斷以阿裡巴巴的名義給百世快遞進行了投資，至今為百世快遞投資過5 次，資金高達30 個億！

阿裡以33% 的持股比例占據了百世快遞大股東的位置，持股比例是周韶甯的兩倍還多。在阿裡巴巴上市時7 分多鐘的宣傳片中，足足給到百世半分鐘出鏡時間，比申通等其他快遞公司，加起來都要多。

背靠大樹，百世快遞成立後短短幾年，就實現快速發展，業務觸角延伸到50 多個省市，擁有200 餘家大客戶，從3 億暴漲到超10 億元。

從2010 年起，百世集團還展開了一連串令人眼花缭亂的并購，先後收購了彙通、全際通、360 Hitao ，還成立了百世快遞、百世快運，拓展跨境物流業務，成為物流業的黑馬。2017 年，更是在紐交所挂牌，成為中概股物流闆塊中的一隻。

2020 年的時候，百世快遞每天的接單量可以達到700 萬單，旗下員工就有13 萬人之多，尤其是在一些城鎮和鄉村，百世快遞的覆蓋率更是高達70% 。

然而，在一路高歌猛進的同時，百世快遞的淨利潤卻并未随之營收規模的增長而上升，長期處于虧損狀态。

據東方财富Choice 數據顯示，2014 年~2020 年，百世集團的淨虧損分别為7.18 億、10.59 億、13.63 億、12.28 億、5.08 億、2.19 億及20.51 億元，7 年合計高達71.5 億元。而在2021 年前三季度，百世合計虧損額17.36 億元的答卷。短短不到8 年，百世集團虧損近90 億元。

圖：2014-2020 年Q1 百世集團營收及淨利潤變化（單位：億元，% ）

那麼這一切，到底是為何呢？

二

高大上的海歸精英，咋輸給了一群“泥腿子”？

精英出身的百世周韶甯，看不上快遞圈的老模式，便采用互聯網典型打法——輕資産來颠覆行業。這是百世崛起的關鍵，卻也為它的沒落埋下了隐患。

打2015 年起，百世快遞開始轉變策略，采用了輕資産的商業模式，多數資金都被拿去做了互聯網線上平台服務，至于線下的土地、儲存快遞的倉庫和運輸卡車，百世盡量都是用租賃的方式。

這種輕資産模式為百世省了多少錢？

以順豐買地花費為例，2019 年其土地購置達到50.14 億元，按照50 年攤銷，年攤銷金額為6.4 億元，土地使用權最低的申通也達到了11.47 億元，年攤銷金額為0.94 億元。

而對比百世，其土地使用權金額為零。因此至少在買地這一項，百世就縮減了1億元左右的成本。

但是凡事都有兩面性，省去了購買的費用，還得需要租賃的費用。2017 開始，百世集團的租賃費用逐年上升，2019 年高達13.99 億元，這已經高出了其他企業買地所産生的土地使用權年攤銷額。

這些年來，百世集團的負債率也不斷攀升。根據公司的年報，2016 年其總負債為39.62 億元，資産負債率為59.62 ％；截至2021 年第二季度，這一數據已攀升至175.06 億元，資産負債率達95.21 ％。

此外，由于百世快遞的人力也是外包的，這些物流快遞員工都跟百世沒有直接的勞動合作關系，所以也會造成百世快遞的服務如此之差，各類奇葩事件層出不窮。在某投訴平台中，百世快遞的投訴量高達25000 多條。

不過長期以來，周韶甯似乎對這些并不關心，他的目光盯着的是未來的星辰大海。百世一直以“不是快遞公司，而是科技公司”自居，長期以來一直講高科技的故事，什麼高速自動分揀線、自動包裹掃碼稱重一體機、高速擺臂、伸縮機、風暴自動分揀系統、雲計算……都是百世對外宣傳稿裡的熱詞。

小編不禁疑惑，都研發這麼牛逼的東西了，為啥最基本的快遞服務還做不好呢？無論你如何，作為消費者，不僅沒感受到百世高精尖帶來的便捷，反而感受到的是：速度極慢、快遞丢失、服務惡劣.......

三

結語

總而言之，一切生意都要回歸于商業本質。盡管創始人再怎麼高大上，公司技術再怎麼高精尖，背後金主再怎麼财大氣粗，核心業務卻沒有支撐，那都是空殼而已。

正如順豐王衛所言，“一切可以用錢打造的護城河，或者說所謂的優勢，都是短暫的。”在未來群雄逐鹿、風雲頓起的快遞市場中，百世快遞還能擁有一席之地嗎？

對于這個問題，我們唯有祝福了。

參考資料：

1. 退市警告：“賣身”極兔，百世集團能得到拯救嗎？

2. 财經無忌：百世集團緣何難盈利？

3. 金錯刀：7 年燒掉150 億！中國口碑最爛快遞公司，還能硬撐多久？

4. 柴狗夫斯基：口碑最爛的快遞公司，舍百世其誰？

5. 市界：這個甯波老闆搞快遞玩沒151 億

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