對于我們評車的人來講，評價一款車好壞一般都是從三大件入手，發動機、變速箱和底盤，這三個重要零部件的表現直接影響駕駛和乘坐感受。但是，在我父輩的眼中看來，車無非兩樣東西，品質可靠以及空調夠冷，相當簡單粗暴直接，所以日系車在廣東非常受歡迎。我不知道我們的讀者當中，有多少是廣東人，其中又有多少人是因為空調夠冷而選擇日系車。我這麼說，可能很多北方的朋友覺得很滑稽，居然有人會因為空調夠冷而選擇某一個品牌？

其實汽車空調中蘊含非常大的學問，在大學的課程中也有一門課專門講汽車空調。随着時代的發展，空調從手動漸漸發展到自動，雙區甚至三區，座椅加熱到通風，越是高級的汽車，空調的功能就越多。既然汽車三大件我們都說了那麼多了，今天就以八代凱美瑞為例，跟大家說一下空調的那些事。

廣汽豐田八代凱美瑞的空調功能非常豐富，有高級三區獨立空調、座椅通風和加熱，以及nanoe空氣淨化功能等等。首先，什麼叫三區獨立空調？其實很好理解，指的是擁有三個溫區，前排左右各一個溫區，可以獨立進行溫度調節，後排空間的溫度一般可以通過後排中央扶手箱的空調調節控制面闆來調節。三區獨立空調的優勢是可以根據不同區域的乘客需求，自由選擇自己舒服的溫度，從而避免前面冷後面熱的悲劇發生，所以說三區獨立空調是體現汽車檔次感的一個重要配置。如果連三區獨立空調都沒有，實在不好意思說自己的車有多高級。

證明高檔車型的配置怎麼能少了座椅加熱和通風呢？無論是嚴冬還是盛夏，汽車在室外停放一段時間後，真皮座椅都會十分寒冷或燙屁股，八代凱美瑞部分高端車型還具備了座椅通風和加熱功能，充分照顧到南北方車主和男女乘客的不同用車感受。

另外，網上不少自媒體都說自動空調這東西很雞肋，但其實大家有沒有想過為什麼會有自動空調這東西？真的是拍腦袋想出來的無用配置？其實自動空調要比手動空調複雜得多，一般自動空調在車内、車外、蒸發器、水箱都會有溫度傳感器，各種溫度傳感器的數據反饋到ECU之後，ECU能夠通過控制冷暖風的比例從而控制車内溫度。自動空調的優勢有兩點，首先能夠更加精準控制車内溫度，讓用戶能夠有更好的體驗。其次，當車内和車外的溫度接近的時候，電控單元能夠縮短壓縮機工作時間和減低壓縮機工作負荷，從而達到節能的目的。八代凱美瑞在前擋風玻璃會再有一個濕度傳感器，能夠感受到前擋風玻璃的濕度，控制空調吹風防止前擋風玻璃起霧。擋風玻璃起霧所引起的安全隐患相信各位老司機都深有體會，特别是濕冷天氣，車内一開暖氣擋風玻璃就會起霧遮擋視線，有了這個配置就能保持良好的視線。

此外，八代凱美瑞的車載空調還具備S&S同步蓄冷式調溫空調以及智能雙循環功能。蓄冷空調在工業上應用非常廣泛，顧名思義就是把制冷量儲存起來，必要時候再釋放出來。而用在八代凱美瑞上，在怠速啟停的時候，仍然能夠吹出50秒的冷風，在保證低能耗的同時也能享受空調帶來的舒适，提升用戶體驗。

八代凱美瑞還配備了nanoe納米水離子，這是松下的一項專利技術，其核心就是nanoe納米水離子，有了這個東西，相當于把一個松下空氣淨化器放進車内。首先，nanoe納米水離子含水量是一般負離子的1000倍，能夠起到保濕的功能，所以大家看到市面上松下的空氣淨化器一般都會有保濕功能。更關鍵是，nanoe能夠起到除菌除味，nanoe納米水離子是帶有負離子（OH-）的水霧，可讓空氣中的細菌、病毒、過敏源顆粒失去活性，起到殺菌抗菌和除味作用。據了解，空調在開啟1小時候即可實現98%的PM2.5祛除率。

有了nanoe納米水離子，八代凱美瑞可以實現主動除菌、除異味，但其實八代凱美瑞還有被動除菌、除味的功能。我們知道，汽車空調會有空調濾清器，這是保證車内空氣清新的第一道屏障，普通的空調濾芯隻能過濾粉塵，而八代凱美瑞的空調濾芯是日本進口的濾芯，上面附着了很多活性炭顆粒，不僅能過濾PM2.5，還能清除異味。

汽車空調的發展可以說是汽車工業發展的一個小縮影，以八代凱美瑞為例，三區獨立空調、座椅通風加熱、納米水離子空氣淨化……放在以前五、六代凱美瑞是想都不敢想的事情，一款車型是否足夠豪華，從空調的配備也能窺探一二。橫向對比來看，市面上擁有如此高級空調系統的車型并不常見，某些車型可能會有分區空調，會有空氣淨化功能，但沒有nanoe納米水離子；空調濾芯也隻用普通無紡布，并沒有活性炭粒子；空調跟随發動機啟停停止工作……一個空調也有多多講究，凱美瑞可以說是用料十足，同級模範。

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