記得在去年觀緻還未正式上市前，一則觀緻3在E-NCAP上超英趕美，當選E-NCAP2013年度最安全小型車的新聞就已經讓未上市的觀緻獲得了極高的關注度。

　　也許正是有了這個足以碾壓各大豪華品牌車型的E-NACP成績，使得六年磨一劍的觀緻3從上市伊始便擺出了一副敢和合資品牌硬碰硬的氣概，喊出了做中國最安全汽車的宏偉口号。不過距離觀緻上市已過去了8個多月，其叫好不叫座的銷量讓觀緻就像1900年巴拿馬萬國博覽會摔杯子前的茅台一樣，捧着一杯好酒卻苦于無人知曉。面對日趨羸弱的銷量，觀緻的經銷商們坐不住了，他們似乎決定，要把觀緻之前的那種敢于硬碰硬的精氣神發揚光大，于是在各大汽車論壇，有關觀緻3在正面硬剛公交車、水泥卡車各種鮮活的“爆料”不斷呈現在大家眼前。

　　正面、側面、尾部全方位碰撞事故彰顯觀緻安全性

　　這是早先在汽車之家觀緻3論壇有人發布的一則爆料，覆蓋有巨大觀緻LOGO僞裝的觀緻3五門版路試車在路試期間由于速度過快，在經過一個路口時與一輛大衆出租車發生碰撞，從該爆料人發布的圖片看來，觀緻3五門版正面撞擊大衆途安右後側，觀緻3前輪胎爆裂，車頭正面損毀嚴重，足以證明當時撞擊力度之大，撞擊之慘烈，不過從現場圖片看來，觀緻3在經過如此猛烈碰撞後，A柱毫發未損，駕駛室并未變形，正副駕駛室氣囊也正常彈出，人員安然無恙，而另一位當事人大衆途安卻被撞的面目全非，連右後軸都發生了斷裂。一時間，論壇上有了觀緻3正面對撼大衆途安，取得完勝的論調。

　　在上面那則觀緻3路試車碰撞後不久，論壇上又有人爆出一組觀緻3在常熟工廠門口的車禍圖片。爆料人稱，一輛觀緻3新車在經過工廠門口的十字路口時，和一輛廣本雅閣相撞，由于撞擊力度過大，導緻雅閣繼而撞到另一輛大衆新桑塔納。從現場圖片來看，受損最嚴重的無疑是和觀緻3第一輪硬碰硬的廣本雅閣，經過碰撞後，雅閣的左後軸斷裂，尾部一片狼藉，由于拍照角度問題，小編始終不能得知觀緻3的碰撞情況，隻能從一張圖判斷出而觀緻3正面損毀較為嚴重，不過爆料特意突出了駕駛員的平安無事。

　　這是太平洋汽車觀緻3論壇的一則爆料，一輛觀緻3在試駕途中追尾公交車，而爆料人在車禍發生時正坐在觀緻3事故車上，根據他的描述，當時這輛觀緻3由經銷商工作人員駕駛，車内4人，駕駛員為顯示觀緻的性能，在城市道路上以近100KM/H的時速飛馳，在經過一個紅綠燈前，由于速度過快，導緻觀緻3和一輛公交車追尾，從現場圖片來看，事故觀緻3的車頭幾乎都已經卡到公交車尾部下方，不過這輛觀緻3的車門仍能正常開啟，和其他觀緻3的事故不同的是，由于副駕駛位置的經銷商工作人員并未系安全帶，導緻其嘴角下方磕破了一條4厘米的傷口，但其他車内人員均安然無恙。不過值得注意的是，如此高速的追尾，這輛觀緻3的氣囊并未彈出，這也可能是導緻副駕駛位人員受傷的主要原因。

　　這是汽車之家14年5月份的一則爆料，從圖中可以看出，爆料人車輛前方有一輛被嚴重追尾的觀緻3，其尾部保險杠脫落、左側尾燈斷裂、尾箱上翹，但仍然可以正常行駛。

　　還是汽車之家論壇，昨日上午9點多，一位車主爆料稱，他在上班途中偶遇一起觀緻3和12輪大卡車的車禍圖片，從現場圖片看來，這起車禍應該是觀緻3在右轉時，被從後駛來的大卡車正面撞擊，據爆料人稱，觀緻3當時被卡車頂着開了30多米才停下，但從圖片中我們看到，即使面對“見神殺神，見佛殺佛”的12輪滿載卡車，觀緻3也僅僅是副駕駛車門有所凹陷，而B柱幾乎沒有變形，車上的人員也隻是受到了驚吓，并無任何受傷迹象。更神的是，在交警趕來處理完事故後，這輛觀緻3竟能從容啟動，自行返回了4S店。用爆料人的原話“安全這東西不是靠嘴上說的，還是得有真材實料，這才是對自己負責。”來看，這位爆料人已然被觀緻3的安全性深深的折服了。

　　觀緻宣傳手段嚴重缺失 頻繁車禍疑似炒作

　　看了這些論壇上網友的關于觀緻3的車禍爆料，不知您發現了什麼沒有，在這些爆料中，觀緻3從正面、側面、尾部都被撞了個遍，而且面對這些慘烈的撞擊事故，無論“對手”是德系車、日系車、12輪載重卡車還是公交車，觀緻3總能做到全身而退，确保車内人員絕對安全。不少論壇網友就懷疑，在這些事故中，幾乎都是觀緻3超速導緻的碰撞事故，爆料人似乎在引導網友，觀緻3既有良好的性能，又有出衆的安全性，不過看看這些全面的碰撞事故，難道沒有有造假嫌疑嗎？

　　從另一個方面說，在距離觀緻3上市8個多月的今天，我們見證了觀緻從“做汽車界的蘋果”，到“觀緻3三個月上牌32輛”的傳聞，再到上市7個月累計銷量僅2000輛的事實，曾經在廣州車展上心比天高的觀緻如今已經陷入了半死不活的狀态。他們似乎無法理解為何消費者對如此安全，如此高性能的觀緻3會如此不感冒。

　　其實這并不能怪消費者，其實從去年觀緻3上市以來，小編就一直關注着這輛“國産驕傲”的自主緊湊型車，但時至今日，無論是從網絡，還是電視、平面，小編幾乎都找不到有關觀緻營銷活動的痕迹，汽車媒體從業人員如此，普通消費者得到的消息就可想而知了。而奇怪的是，雖然觀緻的營銷信息少的可憐，但論壇上這種事故的爆料卻層出不窮，似乎觀緻已經将這種碰撞事故當成了自己最好的宣傳方式，想用這種硬碰硬的形式去潛移默化的影響消費者，不過不知道觀緻你注意到了沒有，你們在用事故宣傳觀緻3高性能、高安全時，卻忘了一件最重要的事，這些事故的發生難道不就是因為觀緻停不下來導緻的嗎？

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