在加油站加油的時候，經常會碰到有加油站工作人員向你推薦燃油添加劑，這種情況下，相信大部分車主是拒絕這樣的推銷的。燃油添加劑作為一種附屬品，燃油添加劑究竟有沒有用呢，要不要給汽車加燃油添加劑呢，下面一起來看看吧。

1、燃油添加劑分類

燃油添加劑并非隻有一種類型，針對某種問題，燃油添加劑可以分成不同的種類，這也是為什麼有的用戶說加了燃油添加劑并沒有什麼變化，其實你因為選擇的添加劑并非是你車輛所需要的。

絕大多數燃油添加劑都由四大原液配制而成，分别是巴斯夫，雪佛龍，路博潤，雅富頓原液，生産廠商在原液中加入相應的添加劑，就成了市場上我們見到的燃油添加劑。根據添加劑的類型，添加劑功效可分為四大類，清潔型，養護型，辛烷值調整型，綜合型。

汽車到底要不要加燃油添加劑 看完就明白了

清潔型：正如标稱所言，這種添加劑就是專門用來清理積炭的，屬于燃油添加劑中的一劑猛藥。當汽車出現發動機抖動，油耗增加，怠速不穩，加速無力的情況下，基本上就可以确定是發動機缸體内積炭堵塞噴油嘴了，這時就可以使用清潔型燃油添加劑。這種添加劑的主要成分包含有聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。

養護型：這種添加劑的主要作用是抑制積碳的産生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。養護型燃油添加劑與清潔型燃油添加劑的成分比較相似，主要的抑制積碳産生的成分同樣是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)，隻是在生産時添加的劑量比較小，所以需要經常使用才能很好地發揮出它的功效。

辛烷值調整型：辛烷值是代表燃油的抵抗爆震系數，辛烷值越大抗震性越好，油品品質也就越好，而這種燃油添加劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質，同時可以起到節能減排的作用，該類添加劑中提升辛烷值的成分主要有：甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔丁基醚(ETBE)等。

綜合型：這類添加劑結合了以上三種産品所有的特性，是一種技術比較先進的燃油添加劑，它即能清潔積炭又能抑制積碳的産生還可以提高油品中的辛烷值，屬于性能比較全面的産品，不過價格也為最貴。這類添加劑适合想改善車況，又沒有太多時間打理車輛的朋友。

2.為什麼要使用燃油添加劑?哪些情況下必須要加?

發動機運轉時，噴油嘴溫度大約為100℃，進氣閥溫度則更高，一般在200-300℃之間，在這樣的高溫下，燃油中的不穩定成分極易發生氧化結合反應，産生積炭和膠質，沉澱在進氣閥和噴油嘴上。随着現在缸内直噴發動機的快速普及，對油品要求也越來越高，如果遇到油品不好的汽油，會産生嚴重的積碳，這時候燃油添加劑就有用了。

如果一直可以加到高标号汽油，對于兩年以内的新車，不加燃油添加劑影響也不會很大，超過兩年以上的車建議按照使用周期選擇适合自己的添加劑。另外，如果經常外出，油品不能保證的情況，燃油添加劑會幫你提高油品中的辛烷值和防止積炭堆積。

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