如果發動機功率有所下降不排除發動機溫度過高導緻活塞環卡滞,氣門密封不嚴或者缸蓋變形,建議去4S店檢查一下發動機缸壓,看有沒有失壓,然後進行維修。
當發動機加油門時,吸進來的混合汽會越來越多,但是随着發動機轉速越來越高,進氣門開啟的時間會越來越短,導緻發動機吸氣時間變短了,總是吸不滿(當然還有其它原因導緻吸不滿)。這樣每一次活塞的推力就到了極限了,再加油門,轉速還能上,再是扭矩卻上不去了。
渦輪增壓就是用于解決這種問題的,它讓進氣有壓力,隻要進氣門一打開,它就能主動将氣壓進氣缸,而不是靠活塞吸。因此增壓發動機的高轉速下扭矩改善很多。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!