文/羊城晚報全媒體記者 張文 通訊員 馮進富

今年4月7日22時35分許，京港澳高速公路北往南韶關樂昌市路段，一輛粵S号牌小型普通客車碰撞前方贛C号牌重型半挂牽引車牽引贛C号牌挂重型廂式半挂車的尾部，事故4人死亡、5人受傷。9月7日記者從韶關市交警部門獲悉，韶關市道路交通安全工作聯席會議辦公室日前通報了京港澳高速“4.7”較大道路交通事故調查處理情況。

事故原因：小車駕駛人疲勞駕駛超員超速，半挂車超載且車速低于最低限速

韶關市政府組成事故調查組開展調查。調查認定，事故的原因包括兩個方面。

一是粵S号牌小型普通客車駕駛人唐某立長時間晝夜駕車出行未得到充分休息的情況下，疲勞駕駛超過核定載人數的小型普通客車上高速公路行駛過程中超過道路限定的最高速度行駛，且與前方同車道行駛的車輛沒有保持足夠的安全距離。

二是贛C号牌重型半挂牽引車牽引贛C号牌挂重型廂式半挂車駕駛人黃某國駕駛車輛牽引的挂車尾部後下部防護裝置及尾部反光标識不合格，車輛超載在高速公路以低于限定的最低速度行駛。

通報稱，這起事故反映出非法營運等違法行為打擊力度不夠等教訓。調查認定，粵S号牌小型普通客車駕駛人唐某立的行為違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第二款、第四十二條、第四十三條第一款和第四十九條的有關規定，其行為和過錯對事故的發生起主要作用，承擔事故的主要責任。

調查認定，贛C号牌重型半挂牽引車牽引贛C号牌挂重型廂式半挂車駕駛人黃某國的行為違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條 、第四十八條第一款和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條第一款的有關規定，其行為和過錯對事故的發生起次要作用，承擔事故的次要責任。

處理結果：小車駕駛人在事故中死亡，免于追究責任

通報稱，根據調查認定的事故原因和責任劃分，對相關責任單位和責任人進行處理：

粵S号牌小型普通客車駕駛人唐某立的行為和過錯對事故的發生起主要作用，其行為涉嫌構成交通肇事罪，鑒于其已在事故中死亡，免于追究責任。

贛C号牌重型半挂牽引車牽引贛C号牌挂重型廂式半挂車駕駛人黃某國的行為和過錯對事故的發生起次要作用，承擔事故的次要責任，由韶關市公安交警部門對其進行處罰。

事故調查組未發現其它乘坐人有引發交通事故的過錯行為，故彭某英、廖某環、李某軍、陳某蘭、馬某運、尹某德、周某勝、杜某達不承擔事故責任。

相關處理：由湖南郴州和江西宜春相關單位依據法律法規進行處置

郴州市蘇仙區草田鋪廢舊物資收購中心在貨場安裝的稱重設備無法滿足日常稱重所需的情況下，介紹贛C号牌重型半挂牽引車使用不具備相應稱重資質的稱重設備，且已知該車車貨總重達49380kg屬于超載的情況下，放行超限超載貨運車輛，其違反《湖南省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》第九條第二款第（二）項、第二十三條的規定，認定其對事故發生負有一定責任，由湖南省郴州市交通運輸局依據有關法律法規規定，責令郴州市蘇仙區草田鋪廢舊物資收購中心限期改正，逾期不改正的，予以處罰。

郴州市蘇仙區栖鳳渡鎮107國道中煉石化順風加油站旁邊地磅站在沒有營業執照的情況下，長期利用不具有相應資質的稱重設備從事有償的稱重服務，違反了《無證無照經營查處辦法》第五條、《中華人民共和國計量法》第二十五條和《中華人民共和國計量法實施細則》第四十三條規定，認定其對事故發生負有一定責任，由湖南省郴州市市場監督管理局依據有關法律法規規定予以查處，對未按照規定申請檢定的計量器具責令停止使用，并處罰款。

郴州市交通開發建設有限公司在對肇事半挂車進行檢測時，對贛C号牌重型廂式半挂車進行外觀查驗時沒有按照檢驗規程進行，沒有使用量具進行實際數據測量，隻是采取拍照形式，存在不按照《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB38900-2020）和《機動車查驗工作規程》(GA801-2019)的要求進行檢測的問題,認定其對事故發生負有一定責任，由湖南省郴州市市場監督管理局依據相關法律法規規定，責成該公司加強車輛檢測管理，對存在的問題落實整改，同時對郴州市交通開發建設有限公司相關責任人員進行責任追究。

樟樹市經樓鎮興盛運輸有限公司對車輛和駕駛員管理、公司安全管理制度、安全教育培訓、隐患排查治理、安全例會等未落實到位。認定其對事故發生負有一定責任，由江西省宜春市交通運輸局依據相關法律法規規定，責成該公司加強人員、車輛安全管理，對存在的問題落實整改，同時對樟樹市經樓鎮興盛運輸有限公司相關責任人員進行責任追究。

來源 | 羊城晚報·羊城派

責編 | 魏琴

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