三色過程管控機制?■ 本報記者 計思佳 李科洲“教學樓8月份要交付受疫情影響，一季度我們的項目進度落後于計劃，已經吃了一張‘黃牌’所以，我們正不斷加快建設速度，千方百計把滞後的工期搶回來”近日，在海南白駒學校椰海分校項目工地，項目施工方、中鐵建設集團南方工程有限公司項目經理李惠明正忙着檢查項目進展情況，現在小編就來說說關于三色過程管控機制?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

三色過程管控機制

■ 本報記者 計思佳 李科洲

“教學樓8月份要交付。受疫情影響，一季度我們的項目進度落後于計劃，已經吃了一張‘黃牌’。所以，我們正不斷加快建設速度，千方百計把滞後的工期搶回來。”近日，在海南白駒學校椰海分校項目工地，項目施工方、中鐵建設集團南方工程有限公司項目經理李惠明正忙着檢查項目進展情況。

李惠明提到的“黃牌”，是海口為推動全市重大産業項目加快建設，促進自貿港超常規發展，探索創新建立的“紅、黃、綠”三色過程管控機制。

對于“三色”過程管控機制的具體内涵，海口市發改委相關負責人進行了闡釋：“綠牌就是按計劃節點順利進行，黃牌為滞後提醒，紅牌為嚴重滞後警告。亮黃牌的，分管市領導要去督辦，去幫助協調推動；連續兩次黃牌後仍不行，就亮紅牌，海口市委、市政府主要負責人督辦，仍達不到目标要求的，堅決采取組織和紀律措施。”

“項目亮黃牌後，從海口市政府、海口市教育局，到屬地的瓊山區委、區政府、區教育局，各級政府職能部門負責人都到海南白駒學校椰海分校項目現場調研、辦公，幫我們協調解決了工程車進出、周邊路網建設等一系列問題。”中鐵建設集團南方工程有限公司項目副經理伏钊表示，作為施工方，中鐵建設集團南方工程有限公司也不斷自我加壓，以加快建設速度：增加工人數量，實行24小時三班倒不間斷作業，節假日全員在崗；邀請專家優化施工方案，将1号樓黏土層改為整體筏闆基礎，落地式腳手架改為懸挑架，使地下室回填和道路施工同步進行等。

項目進度要持續加快，質量更要不斷提升。海口還建立了抓落實“五比”效果評估機制，即對全市各單位比貫徹新發展理念、比加快高質量發展、比制度創新、比責任落實、比推進項目建設的情況，每半年預評估一次。

在比推進項目建設情況中，進度管理、質量管理、資金管理、安全管理、現場管理都是重要考核内容。年底該市要對各單位進行全面評估和排名，排名前列的單位在年終總結大會上作經驗介紹，排名靠後的要上台作表态發言，旨在通過效果評估倒逼工作落實。

對此，海口多個重點項目施工方在抓好施工組織、優化現場管理、科學安排工序的同時，還在一線工人中開展勞動競賽，設置真金白銀的專項獎金，獎勵在施工過程中建設速度快、施工質量好的勞動小組和工人，充分調動一線工人的積極性，确保項目如期高質量完工。

“6月中旬，學校的3棟教學樓都已封頂，1号教學樓的二次結構砌築已到達3層。”在一系列超常規措施的推動下，海南白駒學校椰海分校的建設不斷提速。現在，看着辦公室牆上的施工進度表，李惠明對于8月份交付教學樓的目标充滿信心。

海口市政府相關負責人認為，“三色”過程管控機制、“五比”效果評估機制，是海口貫徹落實省委、省政府43條超常規措施的具體舉措。兩項制度建立了清晰的目标責任機制和明确的工作考核内容，為海口各職能部門和施工單位帶來了壓力和動力，成為推動項目提質增速的“催化劑”。

今年1至5月份，海口固定資産投資同比增長10.9%。省委常委、海口市委書記何忠友表示，海口各級各部門要進一步增強緊迫感和節奏感，以“一天當三天用”的苦幹實幹和“釘釘子”精神加快推進項目建設，扛起高質量高标準建設海南自貿港的海口擔當。（本報海口7月3日訊）

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