汽車備胎按種類劃分，可分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎指的是與原汽車輪胎規格完全相同的備胎。非全尺寸備胎是指比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎。備胎隻能做暫時性更換，且對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），行駛距離不超過100多公裡。那到底平時車主們是要選擇全尺寸備胎還是非全尺寸備胎呢？下面大師就來給你說說備胎的那些事兒。
如今越來越多的汽車廠商選擇全從全尺寸備胎縮到非全尺寸，這麼做是一是為了降低成本（單車可以削減100元人民币左右的成本。假設該車型年銷量10萬台，一年就是千萬利潤）；
二是在一定程度節約空間布置減輕重量，提升車輛的輕量化（這樣就有了更好的油耗、更好的動力）。一些注重性能的車，可能連小備胎都不願意使用。比如凱迪拉克ATSL，全系用了防爆輪胎。
三是出于安全考慮，當車輪出現故障需要更換備胎時，如果駕駛者更換的是非全尺寸的備胎，駕駛者會更主動的記修複常用輪，替換備胎。反之，更換的是全尺寸的備胎，駕駛者有可能因為僥幸心理不對常用輪進行修複，使新上備胎的磨損與其他常用輪不同，存在安全隐患。也導緻備胎未及時修複，屆時無備胎可用。
區别
上圖左為非全尺寸輪胎，右為全尺寸輪胎。
上圖是邁瑞寶标配的T125/80 R16”的非全尺寸輪胎，原車胎尺寸是225/55 R17，這備胎比原車胎小了一大半，是屬于比較典型的“非全尺寸”胎。
建議非全尺寸備胎适合車輛僅需短途使用，換備胎後足夠跑到4S店或者服務站或者補胎店維修店，且對車内空間有需求的車主；
全尺寸備用輪更适合一些需要長期在野外行駛、承載力較大，無道路鋪裝條件和惡劣的特殊環境下行駛的車輛使用，如具備越野要求的載重貨車或一些不帶中央充放氣系統的特種車等。
不管是否使用，輪胎都會老化，因此車主同樣需要定期檢查備胎狀況。檢查主要是看備胎胎面橡膠的老化和破損情況。輪胎的“保鮮期”一般為3至5年，置于車内的備胎其保存年限可适當延長一兩年，外挂式備胎的保存年限則時情況而定。有車大師建議車主每6年左右更換一次備胎。
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