tft每日頭條

 > 品牌

 > ds是不是二線豪華品牌

ds是不是二線豪華品牌

品牌 更新时间:2024-06-16 06:09:14
DS畫的"大餅"确實令人難以消化!豪華?不存在的

說到法國DS汽車相信大家也不陌生,但無論是影響力還是市場份額絕對算不上突出是真的,拿銷量來說,DS銷量走勢像過山車,從2013的4052輛,一路增長到2015年的2.74萬輛,但去年在中國車市快速增長的情況下,DS全年銷量僅為1.6萬輛,同比大幅下降34%,國産幾年來,年銷量都未能突破3萬輛。

ds是不是二線豪華品牌(DS天天稱自己是豪華品牌)1

可能有些不太了解的DS的朋友會認為它是一個極具豪華的品牌,也正如DS自己起初自稱"豪華"的定義。小編在這裡可以明确的告訴大家,DS的豪華絕對是一個毫無争議的假象。遠了不說,我們就來看看DS在本次北京車展的産品全新款--DS7。

ds是不是二線豪華品牌(DS天天稱自己是豪華品牌)2

可以明顯的看出DS7是為了迎合市場,想要試圖填飽自己的肚子。那麼,售價已經走出了豪華定義的誤區,産品力如何呢?我們不妨來細緻的分析一波。我毫不避諱的說,在本次北京車展中DS7,除了價格讓我對其感興趣外,再無任何可以撬動我對它的欲望。給我傳遞的永遠都是DS一直以來的願景,而不是産品力的體現。比如:什麼比肩藝術品的高端前衛設計,什麼媲美奢侈品的精湛工藝,或者法國頂級汽車工業的智慧結晶。那麼從産品上都體現在哪裡呢?我們站在一個消費者的角度,你花錢買到的是你需求的産品,而不是車企為自己畫的一張"大餅"不是嘛?

ds是不是二線豪華品牌(DS天天稱自己是豪華品牌)3

可能有關注DS7的朋友會說,小編你是不知道,你去看看人家DS7的内飾,你還敢說不豪華?各項配置也都超級豐富,小編你是不是故意黑人家呢。如果說這是一家車企定位"豪華"的标準,大家不妨去看看我們如今的國産車型,論配置,論内飾視覺效果,哪一個不比雷克薩斯不比讴歌看着有逼格?那麼,拿品牌的豪華定義去對比有可比性嗎?你甚至會發現,30萬 的雷克薩斯還是收音機時代。顯然,這代表不了一家車企是否真正豪華。

ds是不是二線豪華品牌(DS天天稱自己是豪華品牌)4

圍繞DS7車型來說,除了以各種願景的過分渲染,發動機、變速箱等方面,基本沒有任何體現。拿自主品牌長安汽車來說,全新CS75在北京車展中,還讓我們感受到自動駕駛的黑科技,藍鲸1.5T GDI直噴增壓發動機的優勢呢。DS7所謂的豪華,我們從産品中何以見得?

ds是不是二線豪華品牌(DS天天稱自己是豪華品牌)5

結語:事情就很明白的擺在眼前了,DS自己所謂的豪華明顯是假象。DS7車型看似動人的價格,其實我們得到了什麼?一張來自車企畫的"大餅"?還是單純隻真針對内飾、配置的需求?同時,DS7這看似動人的價格,也很明顯說明了DS7自己都開始對自己是不是真正的豪華有所質疑。那麼,DS到底是什麼級别的大家心裡自然有數,多說無益,大家自行消化。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关品牌资讯推荐

热门品牌资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved