近日,金建鐵路傳來建設新進展,項目關鍵控制性工程——新安江特大橋棧橋工程全面完成,距離通車更近了一步!
新安江特大橋作為金建鐵路全線最重要的控制工程,也是最大的重難點工程和标志性工程,對于金建鐵路的建設有重要意義,該大橋的完工推動着金建鐵路通車腳步向前邁了一大步。
金建鐵路
金建鐵路是國家快速鐵路網中“黃山至金華”鐵路通道的重要組成部分。南起金華市,北至建德市,途經金華市婺城區、蘭溪市、建德市,線路南接滬昆客專金華站,北接杭黃高鐵建德站。
正線全長65.055公裡,設計時速250公裡/小時,建德市境内30.854公裡,全線共分布車站4處,其中新建2處,分别為蘭溪東站及建德東站(大洋)。
預計2024年底建成通車,建成後,建德至蘭溪隻要15分鐘,至金華隻要25分鐘。
金建鐵路線路走向
串起4條高鐵線
成為浙西南地區重要“中轉線”
金建鐵路北經杭黃鐵路,可連接合福高鐵;南經滬昆高鐵,可連接金溫高鐵。未來的建德,往西可以到黃山,往東可到金華、麗水、溫州,往南到衢州、長沙、昆明,往北去杭州、上海、南京,鐵路交通将更為便捷。
圖/範勝利
資料/建德發布、市發改委(市鐵辦)
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