中國汽車産業早期因為戰争影響，耽誤了不少時間，所以汽車工業發展較歐美等發達國家起步慢，但是一旦發展起來就像加了渦輪一樣，漸入佳境。到了2013年全國汽車銷量便突破2000萬輛大關，成為世界汽車制造大國。随之而來得就是汽車品牌數量的增加，幸好審核部門已經關停新建汽車品牌相關申請，不然中國汽車品牌肆意發展起來還真不好辨認。車标作為汽車品牌的标識，一定程度上代表着企業文化，有些車你可能光看車标或者家族設計就知道屬于哪個品牌，但是有些車就算在車标附近标注着汽車品牌你也不一定認識。今天歸納出來的這6個較為罕見的國産汽車品牌車标，老司機看了直搖頭“沒見過”，到底是哪些車标如此神奇，我們一起看看。

瑞麗

說北汽瑞麗或者這家工廠生産出來的道達V8，你可能都沒怎麼聽聞過，但是看到圖片你肯定會發出“哦，山寨埃爾法”的評價。論山寨能力，能讓衆泰皮尺部折服的估計就隻有北汽了，BJ40、BJ80作為代表絲毫不怯場。但是北汽瑞麗道達V8由于車企名氣不夠，經銷商甚少，使得這輛自主埃爾法能見度超低。

國金

國金汽車于2017年9月27日正式發布，該品牌是國金汽車集團旗下繼陝汽通家和陝汽漢龍後第三個汽車品牌。首款車型為GM3純電動MPV，外觀内飾均帶有濃烈的法式風格，因為國金這個品牌在純電動汽車品牌方面太過小衆，加上經銷商過少，銷量也很低，比較罕見。

華頌

華頌是華晨集團于2014年發布的一個全新品牌，首款車型為華頌7，主打高端舒适商務出行，并且采用老款寶馬動力系統。奈何别克GL8、本田奧德賽等MPV太深入民心，導緻華頌7銷量太差，所以十分罕見。

之諾

之諾是華晨寶馬在2013年推出的主打中國高檔汽車市場的品牌。首款車型為基于老款寶馬X1平台打造的之諾1E純電動SUV，由于種種原因沒有上市，同時采用以租代售的方式向市場推廣。後期推出之諾60H插電混動車型，由于定價較高，消費者直接購買寶馬X1插電混動，所以之諾60H銷量也較差，十分罕見。

漢騰

漢騰汽車成立于2013年11月，是一家生産傳統汽車動力汽車與新能源汽車生産的整車制造企業。目前推出了漢騰X5、X7以及這兩款車型的純電動車型，銷量比較一般，所以罕見程度也比較高。

君馬

君馬汽車是衆泰集團在2017年6月發布的全新獨立運營的汽車品牌 ，産品主打年輕消費者熱愛的時尚科技，以較為低廉的價格切入市場。但由于新晉品牌大家對其認知不多，銷量也沒見增長，所以也較為罕見。

這6個罕見的國産品牌車标，老司機看了都直搖頭表示說沒見過，主要還是因為這些品牌要不就是新冒頭的，要不就是冒頭很久但是銷量奇差，路面能見度比看見法拉利蘭博基尼還低。所以有網友表示：老司機認不出來也不能怪他們，畢竟一個車企倒下還有千千萬萬個車企跳出來。

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