科目二是駕考中的一大難點，要求操作精确标準，難度大。想要順利通過科目二，下面這些基礎和重點掌握好了，考試輕松一把過！

上車後要認真調整座椅和後視鏡，并保持良好的坐姿，不要探頭探腦，否則每次看到的點位不一樣，座椅、後視鏡和點位息息相關，如果沒有調整好學員在看點位的時候就會存在偏差。

所以學員平時一定要多揣摩多調整，座椅調整好之後找到能夠清楚、快速看到各個點位的後視鏡角度，在平時訓練中就養成習慣。

打方向的時候要迅速、果斷，不要拖泥帶水，甯願早打也不晚打，牢記“打多少回多少”“快打快回”的原則。

離合在科目二中的重要性不言而喻，可以說科目二就是主要考控制離合的一個點，要做到慢而不停，離合踩下去時一定要快速，一腳離合踩到底；擡離合時慢擡，車速較慢時，可以稍微擡一點離合。畢竟科二有句話“能多慢就多慢，車輛不停就行”

學C1的話還是有半坡起步項目的，坡點停車按照教練教的點位，到點踩離合踩刹車，一般沒什麼問題，其實半坡被扣十分二十分是正常的，隻要時間内上去，完成餘下項目基本都是沒問題的。起步時，離合要慢慢松，感受車的動力，可以自己感受車身車頭抖動，找到半聯動點，穩住離合松刹車起步。

側方位停車的點位比倒車入庫還要多，短短幾米，要打好幾圈方向，所以一定要牢記每一步的操作，保持頭腦清醒。注意别打反了，也不要打多了或者打少了。進側方庫停車了就打燈，夠3秒了就可以出庫了。側方停車相對于科目二來說較簡單的一個項目，但是越簡單可能越容易出錯，所以每個點位細節不能馬虎。

在進入直角轉彎區域時，就盡早調整好車身位置，盡量靠外側邊線保持車身與黃線30公分距離行駛，對到點快打方向盤，這樣轉彎空間更大，不容易壓到内角也不會壓倒外側實線。

曲線行駛壓線，大多都是後輪壓到内彎邊線。所以中間變向時、最後出彎時，要多注意車尾，另外進s彎時最好保持車身在兩邊線的中間，不要太過靠近一邊，調節方向盤最好是微調不要打太大方向，車速也要均勻慢速。

在科二項目中，大多數覺得倒車入庫項目是最難的一個，起點點位、入庫點位、入庫停車點位、出庫點位是四個倒車入庫最重要的點位。如果對點位不能精準把握，那麼打方向盤時要記住“甯可早打，不可晚打”，方向盤打早了還有調整的餘地，如果方向盤打晚了就很容易壓到邊角線。

車身入庫後要通過後視鏡判斷車身距離庫線的距離，打方向的幅度不能太大，哪邊寬就往哪邊打。

離合是控速的關鍵，在倒車入庫時應該根據實際情況控制離合，倒車入庫全程都不宜操作過快，過快容易錯過點位，打方向不及時造成壓線。

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