請署名轉載自:沒名兒 摩托家
哈喽,大家好!今天的我車我說給大家帶來的是這輛代步神器一一巧格。
貼畫是個人喜好
這輛巧格出生于2015年,在2016年9月份被我帶回了家。當時騎café代步真的是受夠了,正巧群裡有個朋友轉讓一輛踏闆,就是這輛巧格。個人感覺,巧格比福喜和RSZ更顯沉穩,也更耐看。
到手之後換了半熱熔的後胎和輪毂(輪毂是因為帶人過一個坑時,沒減速,颠變形了),因為原廠的刹車手柄手感不是很好,索性也給換了。
最大功率4.9kw/8000rpm和最大扭矩6.4N.m/6000rpm的賬面數據雖看起了不起眼,但實際騎行中動力還是不錯的。沒準也分車,群裡的巧格車主都說我的這輛比他們的勁大,大油門起步還有翹頭的現象,0-80km/h一氣呵成,推背感很強烈。
寬厚的坐墊也為巧格提供了良好的舒适性。小巧靈動的車身,注定了它的操控性是極好的,遊走在城市街道,尤其是堵車的時候,巧格簡直就是随心而動。
當然,車無完車,巧格也是有短闆的,鹵素的前燈到了晚上就跟得了白内障一樣,4升多的油箱注定與長途無緣,因為是化油器版本,油耗也偏高(目前百公裡不到4個油),後單邊減震勉強夠用,前盤後鼓的刹車也不是很給力。
另外就是因為後置油箱的緣故,座桶連個半盔都放不下,隻能放一些雜物。但是喜歡它就要包容它的缺點。
巧格還有有腳啟動,這點還是不錯的
這輛巧格還是十分讓我省心的,目前15000公裡,正常保養,沒出過任何問題,就連冬天也是一點就着。保養一次機油、機濾、齒輪油和空濾加起來才100多而已。
巧格由于低扭表現不錯,所以跑山的時候并不會感覺動力不夠用。周末騎巧格進山,悠閑的欣賞一下沿途風景,别是一番滋味,會體會到與壓彎截然不同的樂趣,雖然少了一些激情,但多的确是一份惬意。
等待你的故事
圖文并茂,聲淚俱下
優先推薦到
“摩托家”微信公衆号
百度貼吧“摩托家”吧
回複 1
加王大大微信,注明 “ 投稿 ”
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!