在科目三駕考中，離合器和油門的控制非常重要，而實際駕駛過程中，離合器、油門、刹車又是使用頻率最高并且最重要的裝置，那麼它們三個之間如何巧妙的使用并相互之間進行配合呢？

首先要分别掌握離合器、油門、刹車的使用技巧

離合器操作技巧

1、踏離合器要一下踏到底。

2、松擡離合器的過程：二快一慢一停頓。

一快：當開始松離合器時，動作要快。

一慢：當離合器松到即将進入接力狀态時（初聯動），動作要慢。

一停頓：當離合器松到進入接力狀态時（半聯動），動作稍有停頓。

第二慢：當離合器即将離開"聯動點"位置（全聯動）時，動作要慢。

第二快：當離合器松至完全結合時（進入離合器的自由行程）動作要快。

兩快、兩慢一停頓，有利于學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練後達到二快，一慢一停頓的要求。

3、操作要點

左腳踩離合器必須要踩到底，如果是踩在半聯動狀态，就挂擋，容易磨損離合片。

左腳踩離合器的腳跟必須着地，才更容易控制。

在松離合器的時候，一定要緩緩擡起，不能猛然松開，因為瞬時間的擡起，會加大對離合器的損耗。

在離合器全部松開後，左腳要離開離合器踏闆。

油門操作技巧

技巧要點：勻速而圓滑地點動油門踏闆。在低檔位時，發動機制動的效果比較明顯，所以不要快速松油門或者踩油門，這樣會使汽車不停地前後蹿動，影響汽車的壽命和乘坐的舒适性。

總要領：輕踩緩擡，直線加速，用力柔和，不宜過急。

科目三學車離合、油門、刹車的配合操作技巧

刹車操作技巧

在預見性制動時：适當踩下制動踏闆，注意，要視情況而确定踩踏闆的力度；

在停車制動時：要做到“快——停——松”，先要快速的踩下制動踏闆，然後停頓一下，視汽車的減速情況來确定是否需要再踩下去，最後在汽車将停未停時稍微松一點制動踏闆，這樣可以避免制動磕頭；

沒有裝備ABS的汽車需要急刹車時，不要猛踩死制動踏闆不放，應該快速地反複不斷地猛踩踏闆和松踏闆，這樣模拟ABS系統的工作可以有效地縮短汽車的制動距離。

其次，要掌握離合器、油門、刹車相互之間是怎樣配合使用的。

1. 在分離離合器時
2. 這個比較簡單，隻要快速地盡量踩下離合器踏闆就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉而加速磨損。
3. 在接合離合器時
4. 這時就比較複雜了，要做到“快——慢——快”，特别是在汽車起步時，先快松離合器踏闆，使離合器的壓闆和摩擦片之間的間隙快速減小，然後慢慢地松離合器踏闆，當感覺到發動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地松離合器踏闆，在離合器完全接合後應快速完全松開離合器踏闆。
5. 在汽車行使中換檔時
6. 操縱離合器踏闆應迅速踩下并擡起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器片的磨損。
7. 在汽車正常行駛時
8. 此時不可以把左腳長時間地擱在離合器踏闆上，否則容易造成離合器片的快速磨損。
9. 在制動時
10. 應該先踩下制動踏闆，然後再踩下離合器踏闆，如果制動後，車速不是很低，汽車不需要換檔時，就不要踩離合器踏闆。
11. 注意：在特殊情況下，可以把離合器松到接合點左右來控制車速。

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