40歲能開上這些車說明小有成就?27歲這個年紀似乎才剛剛是人生的起步階段，越來越多的人會在27歲之後才選擇結婚，不過因為很多年輕人家庭背景還不錯，早早就開上了車那今天就讓我們來看一下27歲，33歲，37歲，40歲，45歲開上就算小有成就的5款車吧，我來為大家科普一下關于40歲能開上這些車說明小有成就?以下内容希望對你有幫助!

40歲能開上這些車說明小有成就

27歲這個年紀似乎才剛剛是人生的起步階段，越來越多的人會在27歲之後才選擇結婚，不過因為很多年輕人家庭背景還不錯，早早就開上了車。那今天就讓我們來看一下27歲，33歲，37歲，40歲，45歲開上就算小有成就的5款車吧。

27歲：領克03

不用看網上那麼多的毒雞湯，當你打開各種短視頻軟件的時候會告訴你，20多歲的年輕人已經開上了BBA，但在現實生活中能做到的卻少之又少，完全靠自己能在27歲買上一輛領克03就已經算是成功了。這款車的官方指導價為13.68-25.68萬，目前市場行情降幅在1萬左右，因此實際價格的話是在12.68-25.68萬之間。

領克03在外觀方面的設計還是比較前衛的，跟傳統的車型在整體前臉設計和車身設計上還是有着比較大的區别。當然這也造成了它的風評極端化，喜歡的可能非常喜歡，然而不喜歡的可能會覺得它像一隻大蛤蟆。

内飾方面的話并沒有采用時下國産品牌最喜歡的雙聯屏設計，而是選擇了一個側置的大屏幕，不是特别好看，但還是有一定的設計感。内飾用料的話還算是比較紮實的，座椅的部分材料都采用的翻毛皮。購買領克03的車主對于它的外觀和動力都是比較滿意的，而且這款車的性價比也不錯，然而車機系統不行、後排中間凸起較大也是它存在的問題。

33歲：凱美瑞

33歲這個年紀基本上已經成家立業了，這時買車會更多考慮實用性和保值率，那日系車自然而然會出現在選擇範圍内，作為國内最暢銷B級車的前三，凱美瑞自然是最好的選擇之一。這款車的官方指導價為17.98-26.98萬，目前市場行情降幅在1.3萬左右，因此實際價格的話是在16.68-25.68萬之間。

凱美瑞的外觀看起來還是比較适合家用的，沒有過于商務也沒有過于運動，看起來還是比較中規中矩的。而且随着凱美瑞的更新換代，2022款看起來也比較具有年輕化的氣質。

内飾方面的話則一直是日系車的短闆，看慣了各種科技感的自主品牌内飾車型再看凱美瑞的可能會覺得有點落後了，而且車機系統也有點跟不上時代了。然而選擇凱美瑞的車主一般都不會在意内飾有多豪華，它的使用成本低、油耗低、保值率高這些特點就足以值回票價了。

37歲：路虎極光

37歲這個年紀說年輕也不年輕，但是說大呢也不大，因此這大概率是人生中最後一次可以完全為了自己而選擇喜歡的車，這款路虎極光可能比較合适。這款車的官方指導價為38.98-47.58萬，目前市場行情降幅為9萬左右，因此實際價格是在29.37-38.39萬。

極光的外觀是毋庸置疑的帥，你可以質疑路虎的其他問題，但是你絕對不能質疑路虎的顔值。這款路虎看起來比較年輕運動，雖然車身尺寸不是很大，但是看起來還是比較霸氣的。無論是前臉設計、大燈、腰線還是車尾設計，極光絕對是SUV車型中顔值排名前三的存在。

内飾方面的話也一直是路虎的優勢，兼具了科技感和豪華感，内飾一看就給人一種很高檔的感覺。不過它的屏幕雖然有兩塊，但在車機系統方面還是不如我們的自主品牌車型。買路虎極光的車主對于它的顔值、内飾和動力都是比較滿意的，然而這款車最大的問題不是它的小毛病多、保值率感人，而是它的後排空間确實太小了，坐兩個孩子就差不多了，坐兩個成年人就已經顯得擁擠了。

40歲：特斯拉Model Y

40歲的年紀，孩子應該也都已經長大了，這時一輛空間夠用的SUV就顯得比較重要了，而且對于家中有充電條件的車主來說，一輛新能源車型在日常出行中會顯得更加經濟實惠。特斯拉是目前新能源汽車領域的翹楚，而特斯拉Model Y已經成為了新時代SUV的标杆車型，在2022年8月的中型SUV銷量排行榜中，特斯拉Model Y以31112輛的成績穩居第一，領先第二位的奔馳GLC一半都多。這款車的官方指導價為31.69-41.79萬，長續航版本為39.49萬。

首先是外觀方面，特斯拉Model Y的設計還是比較前衛的，可能40歲左右的年紀不太能看得慣Model Y的外觀，當然跟領克一樣，也是喜歡的人非常喜歡，而讨厭的人非常讨厭。

内飾方面的話也不是特斯拉的強項，所有的内飾就隻有一塊中控大屏，除此以外的滿滿的都是塑料感。有些人可能會不太習慣特斯拉的内飾風格，但是它的輔助駕駛功能确實是目前世界上最頂尖的。對于購買特斯拉Model Y的車主最滿意的點肯定就是電車所帶來的加速快感，這是傳統燃油車所無法替代的，然而它的缺點也肯定是有的，那個全景天窗就很影響使用體驗，車輛的隔音效果也并不好。

45歲：奔馳E級

豪華品牌BBA肯定是每個人都追求的終極目标，而奔馳E級基本上就是普通打工人能觸及的豪車天花闆了，這款車的官方指導價為43.68-55.60萬，目前市場行情降幅在4萬左右，因此實際價格的話是在39.67-55.60萬之間。

首先是外觀方面，立标的奔馳E一下子就能體現出它的豪華感，顯然奔馳非常懂消費者，哪怕一個不懂車的人看到這樣的造型，都會知道這輛車很貴。

内飾方面的話自然是不用多說，奔馳的雙聯屏兼具了豪華感和科技感，氛圍燈也增加了這款車的高級感，在BBA這三個品牌之中，奔馳絕對是拿捏内飾設計最好的品牌。購買奔馳E級的車主對于它的外觀和内飾必然是滿意的，而且後排空間也比較大，無論是乘坐還是駕駛都比較舒适，然而奔馳E級的缺點也很明顯就是動力不太夠，入門的低功率版本隻有197匹馬力，起步比較肉，而且油耗相對而言也比較高。

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