朝鮮五天或者六天遊，是沒有新義州這一站的，因為這座在朝鮮導遊口中“最大的邊境城市”，緊靠着我們的丹東。兩座城市通過一座友誼大鐵橋相連，不到1公裡的距離。而在丹東的一步跨景區，兩座城市隻隔着一條幾近幹涸的小水溝，一大步還真的能跨過去。
新義州是朝鮮第四大城市，與以重工業為中心的羅先不同，新義州以輕工業、工工業和商貿流通業為主。中國對朝貿易的70%以上，通過丹東到新義州，繼而走向朝鮮的四面八方。
對于這座朝鮮的邊境城市，大部分的中國遊客最喜歡的遊覽項目就是乘坐遊船，近距離靠近新義州一側，看看建在鴨綠江邊的将軍樓、大隊部、崗亭、幾戶農家，偶爾看到有騎摩托車經過的朝鮮人，還會大聲沖人家吆喝一聲。如果一定要分析這些中國遊客心态的話，“優越感、自豪感”應該是比較恰當的詞。
如今，丹東到新義州最火的就是一日遊，不到800塊錢的樣子，一早從丹東站集合，傍晚五點左右就能返回。真正走進新義州，感受一下這裡的風土人情，你會發現，在計劃經濟模式下，這裡已經人人心動，商業意識濃厚了，并有一部分人先富了起來。
新義州的導遊介紹說：在朝鮮，華僑主要住在平壤、新義州、龍川郡，新義州最初和丹東的邊貿，就是由這些華僑帶動起來的。
一開始的時候，這些華僑主要就是回國走親戚的時候，帶點生活用品自己用，後來開始幫着别人捎一點，換點零花錢。
再到後來，有聰明人開始成立了公司，他們電話聯系在丹東的親戚朋友，列出需要的商品集中采購，然後從肩扛背包發展到了汽車運輸。
到了今天，新義州紅霞洞一帶，形成了批發集散地，并成為新義州的富人區。“他們都很有錢的”導遊羨慕地說，“你給個丹東戶口人家也不換”。
由于行程安排的原因，我們沒有能夠去遊覽紅霞批發市場，對新義州導遊的描述還是有疑惑的。小商販能有多少錢啊。
回到丹東，我們問當地導遊，新義州的商販很有錢嗎？她指着丹東沿着鴨綠江的商鋪說，這裡也叫華僑商店一條街，都是為新義州商販提供配套服務的。很多商店的經營者是丹東人，但沿街門市是人家新義州人買的。
回望新義州，江邊那座粉紅色圓形的高大建築格外醒目，導遊說，這是新義州第一高樓，23層，目前還在裝修中，一旦竣工，主要作用就是商鋪和賓館。
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