航空潤滑油有多種分類方式

航空潤滑油的分類比較複雜：既有按照組成成分分類的，也有按照使用性能分類的。今天航材科技小編就給大家做一期綜合性的分類方式講解，希望可以幫助大家更詳細地了解航空潤滑油。

分類一：石油基航空潤滑油 - 按運動粘度分

運動粘度不僅僅是重要指标，也是分類依據

也被稱為礦物油類，這類是按照運動粘度分的。最常見的兩個子類：

1. 8号航空噴氣機油，又稱8号航空潤滑油，代号HP-8。因為其50°C運動粘度為8mm/s，因而被稱為8号。8号油主要應用于早期的渦輪噴氣機發動機，諸如強-5、殲-6、轟-6、伊爾-76運輸機等機型的渦噴發動機，也可以作為渦槳發動機的調和油來使用。8号噴氣機油又分為8A（礦物油）和8B（合成烴）兩種，8B是目前市場上主要使用的型号。

2. 20号活塞飛機航空潤滑油，即20号油，代号HH-20，主要用于活塞發動機的主潤滑油和渦槳發動機的調和油。之所以稱為20号，一是因為其在100°C時的運動粘度為20mm/s；二是因為此油仿制于蘇/俄MC-20油。目前20号油仍是運-5、運-8等活塞飛機的主潤滑油。目前國内有昆侖和沈陽特力兩家主要生産廠家，既生産礦物型20号，也生産改進後的20号合成烴。

分類二：合成航空潤滑油 - 按工作溫度分

不同的飛機發動機溫度差異很大

工作溫度分類法是合成類航空潤滑油的兩大使用性能分類法之一（另一個是按照運動粘度分），也是目前最常見的分類方式之一。目前可分為I型、II型、III型IV四個大類，其中前三類比較常用，分類指标如下：

目前而言，常用的諸如4050航空潤滑油和飛馬2号航空潤滑油等，都屬于II類油，使用溫度都在200°C~220°C範圍内。

分類三：合成航空潤滑油 - 按運動粘度分

合成類航空潤滑油通常擁有更好的性能

運動粘度是行業從業者老生常談的指标了，其也是航空潤滑油最常用的分類指标之一。運動粘度的單位是mm/s，即厘斯，分類參考溫度是100°C。根據這個分法主要分為3厘斯油、4厘斯油、5厘斯油、7.5厘斯油四種。

以常見的美軍标MIL - PRF - 23699指标下的系列油品為例，一般而言都是II類5厘斯油，這是根據美國海軍戰鬥機的使用環境專門研制的。而符合MIL - PRF - 7808 L中的4裡斯油，則是針對美空軍對高低溫性能的更高要求而提出的，用于部署在阿拉斯加極寒地帶的F-22A“猛禽”戰鬥機。

分類四：合成航空潤滑油 - 按基礎油分

化學構成也是航空潤滑油的分類方式之一

合成油的基礎油種類繁多，常見的包括：合成烴、雙酯、多元醇酯、矽油、聚苯醚、混合型等。由于種類繁多且每種油品性能特點的差異化，本篇就不再細說了，待以後專門出一篇關于合成油基礎油與性能的文章，詳細讨論。

關于航空潤滑油的分類方式，暫時就說到這了，不知道朋友們理清了嘛。就算仍然弄不清也沒關系，如果您有這方面的問題，可以聯系航材科技，會有更專業的人員為您免費解答。我是航材科技小叮叮，下期見！

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