價格差不多，寶馬X1和3系，該選哪個？”，這是一個網友問我的問題，他30萬左右的預算，準備買一輛家用車。挑來選去，最終在寶馬X1與寶馬3系之間糾結。

因為是家用車，所以本來是更偏向于SUV，也就是X1，對比了3系之後，發現更高級别的3系竟然與X1價格差不多，而且身邊比較懂車的都建議3系，于是陷入了糾結。

我給他的建議很直接，那就是寶馬3系，原因主要有以下幾個：

第一，3系高了一個級别。X1是緊湊級SUV，而3系則是中級轎車，這種級别的差異将會實實在在體現到産品素質上的差距。

最明顯的就是機械硬件上的差别，X1來自UKL平台，最大特點就是前置前驅，也是寶馬入門級車型所使用的平台。3系來自CLAR平台，與5系、X3等定位更高的車型共用，是前置後驅平台。

用坊間的話說，“不是後驅的寶馬算不上真正的寶馬”，話雖說得過了點，但道理還是有一點點，寶馬以操控見長，隻有後驅才能真正發揮操控的優勢。

再者，3系用的是ZF八速自動變速箱，X1用的是七速雙離合，3系的前懸架是雙球節彈簧減振支柱，X1則是最常見的麥弗遜，很顯然都是3系優于X1。

此外，差一個級别，也就意味着3系在隔音、濾震等方面都會比X1好很多。

其二，性價比。這也是一個我們聊過多次的現象，那就是SUV車型的高溢價。同一品牌，同一級别，SUV的價格肯定高于轎車，往往都是SUV車型的價格與高一個級别的轎車相當。

而X1與3系正是這種情況，X1的25Li與3系的320i價格基本相當，3系的配置還更高，多出來的配置有8速自動變速箱、自動泊車、自動駐車以及12.3英寸全數字儀表盤等，而X1隻有在發動機上有優勢，都是2.0T渦輪增壓發動機，X1的功率調校比3系高一點。

再考慮它們級别的差異，也就意味着3系的性價比會比X1高出很多。

其三，買新不買舊。3系是去年剛剛全新換代上市，使用的都是寶馬最新的設計語言和技術。而X1實際上已經接近換代了，從設計和技術上都跟不上潮流了。更重要的是，一旦換代過後，老款會有一次比較大的貶值，賣二手車會更不劃算。

其四，3系才是寶馬的精華。在德系BBA中，寶馬是以操控出名，而其中又以3系的操控最為強勢。

其五，即使在實用性上，3系也沒低多少。尺寸上，3系比X1大了不少，所以在乘坐空間上，無論是前排還是後排，都是3系更為寬敞。X1的優勢隻有行李箱空間，它的開口更大，後排座椅放倒後，可以放大物件，但是，在實際生活中，并沒有多少大物件要放的，這種使用場合少之又少，總不能買一輛寶馬，天天當小貨車使吧。

總結一下：我們強烈認為，無論是産品力、性價比還是車型疊代方面考慮，3系都比X1更值得入手。

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