誰也想不到,第一家走出國門的車企,竟然是比亞迪。
據德國之聲的報道,德國最大租車公司,在10月3日宣布,向比亞迪采購10萬輛電動車,甩了衆多外資車企一個大大的耳光。
一直被國人吐槽設計老土,性能不行,毛病無數是比亞迪,竟然一下成了外國眼裡的香饽饽,這是外國人多錢傻還是某些人的骨子裡就有崇洋媚外的基因呢?
比亞迪造車從0開始,從模仿開始,當年3萬塊錢的F0上市時,很多人說沒錢才買比亞迪,現在的比亞迪品牌影響越來越大,開始生産30萬左右的中端車,又被吐槽太貴。
不過,再多的吐槽也阻擋不了比亞迪發展的趨勢,最近兩年,比亞迪就進入了高速增長期,在今年6月,更是超越了特斯拉,成為全球最大的電動車制造商,現在比亞迪的全球銷量,僅次于本田,豐田和大衆汽車。
今年比亞迪的全球銷量計劃是超過200萬輛,這次德國公司的10萬台訂單,又讓比亞迪朝着這個目标前進了一大步,更是深入了大衆汽車的大本營,開始正面和這家老牌車企展開了競争。
一直到現在,都還有很多國人看不起比亞迪,對比亞迪的品牌形象還停留在過去的低端車型上面,卻不知道比亞迪現在已經是一家市值萬億的汽車巨無霸企業。
不過,外國人可不這麼看,比亞迪在國外的暢銷,又觸動了某些人那根敏感的神經,德國的某位議員對此提出警告,來自中國的電動汽車存在數據安全風險,并提醒比亞迪的采購商要足夠專業地杜絕數據間諜。
這就是西方有名的雙标政策,德國汽車大舉進入中國的時候,為什麼沒有提醒大家有數據風險呢?
可悲的是,當外國人都已經視國産汽車品牌為威脅的時候,竟然還有很多人在幫忙,指責國産車,熱捧進口車。如果國産車真的不行,外國人為何還會采購,難道他們傻嗎?
對此,你怎麼看呢?
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