在家用車市場來說，大家可能覺得豐田汽車的質量是最好的。其實真實的情況并不是這樣的，質量最好的應該說是三菱汽車。三菱汽車投産已經十來年了，并且質量非常的可靠，基本上也沒有經過大的更新叠代，所以比較耐用。

今天我們就來聊聊三菱旗下的歐藍德車型，這款歐藍德的車型整體的性價比是比較高的，但可惜的是三菱汽車的經銷商比較少見，導緻很多朋友看不到實車，今天我們為此專門拍攝了這款歐藍德的實車，來給各位朋友仔細講解一下。

首先來看價格，歐藍德的廠商指導價為15.98萬元到22.58萬元，終端最大的優惠幅度約為3萬元左右，入門價約為13.5萬元，這個價格你覺得如何呢？值得一提的是，現在市場上正常銷售的歐藍德有2020款以及2019款，其實兩者的外觀并沒有太大的變化，隻是在細節之上做了稍許的調整。

外觀設計方面，這款歐藍德車型的外觀設計是我們比較常見的三菱風格，和我們主流的設計其實并不太一樣。一般來說，現在較為主流的設計都是采用的熏黑進氣中網來增加運動感。但是這款歐藍德使用了大面積的熏黑鋼琴烤漆面闆的材質進行點綴，這樣的設計倒也别有一番風味，在三菱車标位置有兩條不規則的鍍鉻飾條呈現一正一反的裝飾。至于前臉的設計，你覺得如何嗎？

車型的側面，這款歐藍德車型的側面我個人覺得是比較普通的，但是車身線條看起來是比較修長的。采用了單腰線的設計，從大燈的邊緣一直延伸貫穿至後尾燈的邊緣，拉長了這款車型的車身長度視覺。輪毂則是采用的旋風樣式的運動輪毂，不但炫酷，而且可以更好地給刹車片降溫。

車型的尾側，這款歐藍德的尾燈面積确實是比較大的，讓我想到了本田的奧德賽車型，大面積的尾燈由鍍鉻飾條進行了銜接。在保險杠位置，采用了銀白色的護闆來進行裝配。雖然從尾側來看并沒有過多的裝飾，但是看起來質量可靠。

内飾部分，這款歐藍德車型内飾部分的設計我認為是比較傳統的。當然，三菱汽車旗下的内飾大部分都是采用類似的設計。它的中控台設計較為垂直，這樣的設計在現在的主流車型中是比較少見的了。我覺得從人體工程學角度來看，這樣的設計其實并不算合理，如果需要操作車上的按鍵，确實比較麻煩。但好在這款歐藍德配備了多功能的方向盤按鍵，可以通過方向盤上的按鍵來進行操作。其他車内的設計倒是中規中矩的，你感覺不到驚豔，但同時也挑不出太大的毛病。如果内飾100分的話，我覺得可以給到70分。

來看一下這款歐藍德的實際車身尺寸，長寬高分别為4705/1810/1710mm。盡管這隻是一輛緊湊型的SUV，但是它的軸距也達到了2670mm。這款車型除了配備常見的五座設計以外，還配備了七座的設計，朋友們可以根據自己的實際需求來進行選擇。但是從它的軸距以及車身數據來看，第三排的座椅空間表現不容樂觀。

動力部分，歐藍德這款車型一直堅持使用自然吸氣的動力總成，而且動力總成已經多年沒有進行改款了。有人說是為了省心放心，也有人說是不思進取。至于怎麼看其實并不重要，我們可以根據自己的需求來做出抉擇。

這款歐藍德一共有兩款動力，分别為2.0L自然吸氣發動機以及2.4L自然吸氣發動機，最大功率分别為166馬力和192馬力，峰值扭矩分别為201N•m以及235N•m。這兩款發動機采用的都是多點電噴的技術，盡管技術不夠先進，但是好處就是隻需要加92号的汽油，不矯氣。

變速箱部分，這款歐藍德全系采用的CVT的無級變速箱，沒有手動擋的車型。

底盤結構部分，歐藍德采用的是前置前驅以及前置四驅兩種底盤，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架。如果你要買到四驅的歐藍德車型，那麼廠家指導價為19.48萬元。

其實歐藍德這款車型的性價比真的非常不錯，它的安全系數也特别出色。除了入門級以外，全系配備了六個安全氣囊以及胎壓監測，高配的更是配備了主動刹車系統。而且無論你是購買的哪一款配置，也全系配備了R18的大輪圈，看起來有面子又安全。

總的來看，歐藍德這款車型的性價比還是非常不錯的，但是它也存在一個不容忽視的問題，就是經銷商過少，導緻後期維修和保養都特别麻煩。這款歐藍德車型目前的價格已經優惠到了三萬多，你覺得，歐藍德是你的菜嗎？

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