“西瓜，西瓜，超甜的西瓜”每到夏天都有那熟悉的聲音從你耳旁劃過，等你回過神來轉頭一望，隻見一部五菱神車在你面前停了下來，詢問你買不買西瓜，他們時而在固定點進行擺攤售賣，時而穿梭在大街小巷。

之所以将五菱稱為“神車”，得益于五菱小貨車的多功能性，寬敞的後尾兜吸引了不少創業者的青睐，紛紛選擇它來陪伴自己的售賣之旅。

當然五菱神車用途不僅限在移動攤點上面，就與卡車有關系的來舉個例子：很多流動補胎的師傅都會選擇它，在後尾兜上面放一個空壓機或者零零散散的工具，在配上輪胎，簡直一個百寶箱啊。

還有很多自營店鋪的商家，都會配備這麼一部經濟使用的車型；接下來一起來了解一下五菱宏光是憑借着什麼撩到人們的心。

這是一部五菱榮光雙排欄闆小卡，日常用于自家水果批發店拉貨用以及平時的外出零散售賣；搭載1.5L上汽五菱107馬力汽油機，最大輸出功率79KW，最大扭矩145Nm，匹配5速手動變速箱，車身總長度為4.6米，軸距3050mm，總質量1950kg。

擁有約2米長，1.5米寬的貨箱，帶ABS防抱死系統與轉向助力系統，前懸架類型則采用的是麥弗遜式獨立懸架，這與很多小轎車的懸架是同款的，而後懸架類型則是鋼闆彈簧。

這樣保障了駕駛室的舒适性，又不影響載貨量；在動力系統上面，五菱榮光的配置還是以能拉貨，更省油為主題。

上汽五菱的車子例如說：五菱宏光、五菱之光，以及今天要介紹的五菱榮光，單從名字上就知道它們家族的龐大。

不僅如此，在外觀的設計理念上，相似度都是極高的，簡潔的前臉設計還是以實用為主，畢竟這個價位的車子講究的也不是什麼豪華感，隻要生活中能給你帶來省心的使用感受就可以了。

燈光配置都是鹵素燈，保險杠上并沒有安裝霧燈，這一點很多車主在後期有需要都會自己進行加裝，畢竟碰到大霧天氣的幾率還是存在的，有備無患。

後視鏡采用門鏡的設計，更加靈活的穿梭在大街小巷，碰到窄小的地方，伸手輕輕一掰就能将後視鏡收回來，增強了通過性，尾兜的前部與面包車有着極高的相似度，雙排的設計既不影響拉貨又不影響載人，而且實用性與皮卡相比更勝一籌。

很多用戶為了平時保護售賣的商品都會在欄闆貨箱上加裝篷布支架，不僅在雷雨天氣更加的便利，而且也方便了平時擺攤時的收支，更有甚者專門改裝了展翼支架，實現了三面開的功能，可見五菱榮光的車尾箱可改造性之高。

來到五菱榮光的内飾部分，一打開車門便是一個顯眼的五菱标識方向盤，在做工用料上幾乎體現了它的高性價比，主要以硬塑料為主，耐用性較高。

方向盤加了保護套之後起到防滑的作用，車門上都配置有電動車窗，符合主流車型的配置，并且安裝有音響喇叭，閑暇時來一首嗨歌緩解一下氣氛。

中控上空調旋鈕，這是筆者從始至終認為最實用的一種操作方式，比起觸摸按鈕，它雖然外觀上比較粗糙，但是在開關上更加便捷，可以實現駕駛者盲操作，不影響行車安全。

五菱榮光的中控顯示屏還是跟随上了時代的潮流，既然大家都有的配置，那作為國民神車自然不能落後啦。

搭載的107馬力汽油機配備手動擋，在沒有開空調的情況下動力還是很足的，随踩随有的動力，滿載五個人還能在貨箱上拉點貨呢！挂擋的檔位清晰，不會顯得雜亂無章，出現沒挂進檔或者跳檔的情況。

借助着轉向助力的光環，可以從容的應對各種複雜路況，駕駛起來還算很輕松。前麥弗遜式的獨立懸架使得前排的駕乘人員體驗感很不錯，過坑窪路面時底盤還算工整，不會顯得很拖沓，将路感及時的傳遞給駕駛者。

從油耗上來看，五菱榮光1.5L車型百公裡油耗為6.5L左右（僅供參考，駕駛風格決定油耗），在很多已購買使用的車主口中得出結論。

五菱車型不僅售價便宜，新車市面上的價格5-6萬元（不同配置不同價格，具體請至經銷商處了解）就可以擁有這麼一部既省油又耐用，保養費也非常的親民。

即使需要維修，配件通用也很是方便；憑借着良好的口碑，在二手市場仍舊保持有較好的保值率的車型。

簡約的車子可能成為你創業起點背後的推手，而豪華的車子則是創業中期幫你撐門面的助手，每款車子的職責各不相同，不管是車子好不好，價格貴不貴，隻要能幫助你掙錢的就是好車，現如今的一代經典在十年二十年後，會發展成什麼樣呢？（文/卡家号：Truck）

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